Ruhig Blut Eddie...kann doch wohl mal passieren...ist halt ein doppelpost. und dann den zu machen wo schon antworten sind 
Hat denn sonst alles beim TüV geklappt?
ich wär wegen der Bremse einfach zum anderen Tüv gefahren.
Bei HW udn konsorten wirste nun wohl einiges hinlegen müssen für Bremse MOtor usw...
SDI
oder lag es an der Serienbremse an der HA?
Hier im Forum steht es mehrfach geschrieben, dass ab Mitte 2008 nur noch die passende HA-Brems zur VA-Bremse eingetragen wird.
Grüße 
oder lag es an der Serienbremse an der HA?
Hier im Forum steht es mehrfach geschrieben, dass ab Mitte 2008 nur noch die passende HA-Brems zur VA-Bremse eingetragen wird.
Grüße
pfff 
SDI
naaaja...
Gewinde
Motor 1.8T
S3 Bremse
5 Loch
Stahlfelgen
Fahrzeug wiegen
HU
....
Und keine 270 bezahlt
SDI
Welche Bremse muss ich denn für hinte nehmen????
Also das geht eigentlich...für Motor/Bremse und Gewindefahrwerk bin ich zwischen 200 und 300 EUR, finde ich ok...
Serie bei Golf IV bzw. Audi sind 256mm an der HA. Hier im Forum gibts auch nen Thread wie man diese Bremse beim 3er einbauen kann.
pfff
SDI
Richtig, hatten letztens auch noch nen S3 mit Porschloch Sätteln an der VA und Serie an der HA...
dann haben aber die Anderen hier Quatsch geschrieben 
ich find nur das Thema zur S3-Bremse nicht
dann haben aber die Anderen hier Quatsch geschrieben
Ich habe es auch gelesen....
ich meine der Markus und Pink haben das so erlebt und hier geschrieben
Grüße
Ja erlebt, aber ich habe hier nichts gefunden, warum es so sein sollte und wie gesagt, erst ein paar Wochen her....
Ruhig Blut Eddie...kann doch wohl mal passieren...ist halt ein doppelpost. und dann den zu machen wo schon antworten sind
Ein Doppelpost 
zu unterschiedlichen Zeiten in unterschiedlichen Foren. Schön den Ball flach halten (Stichwort Smileys)!
Ein Doppelpost
Ja, das kann doch wohl passieren...wußte nicht mehr ob ich das hier im Forum schon gefragt habe...weil ich es auch in anderen Foren geschrieben habe...und dabei habe ich den Beitrag einfach übersehen. Man was hier für ein Wind gemacht wird...Und dann den Thread zu schließen wo schon antworten waren...sorry, aber das geht gar nicht. 
Habe jetzt Termin bei hotwheels.
Bei Hotwheels kommt der Tüv Nord (Norderstedt), der mir damals meine Sonderanlagen abgenommen hat. Das ist da z. Z. nicht mehr möglich, nur noch Serienkombinationen oder Bremsanlagen mit Gutachten werden da eingetragen! Ich kenne den Inhaber seit über 18 Jahren und er kennt meine Konstruktionen, er fährt selbst auf seinem OPEL Ascona 4,0-24 V seit fast 18 Jahren meine Sonderanlage 296x28mm / 279x10,5mm, die bis 420 PS zulässig ist.
Da helfen auch keine dummen Antworten und Kommentare weiter, dieser Umstand ist Fakt! Wer es nicht glaubt kann gern bei Hotwheels anrufen oder sich mit dem zuständigen Tüv-Ing. Burkhard Moor unterhalten, der da meist die Sonderabnahmen durchführt.
Wenn es wo anders (noch) geht, habt Ihr Glück gehabt.
Bei unserem A6-4B Avant Quattro wollte ich hinten eine 295x22mm Anlage in Verbindung mit der HP2 Anlage (321x30mm) verwenden und da eintragen lassen, keine Möglichkeit zur Eintragung! Dagegen werden alle Serienkominationen, auch vom Nachfolgemodell 4F akzeptiert. Somit bekommt unser Quattro jetzt zur VA-HP2 Anlage im Ø 321x30mm eine 330x22mm HA-Scheibe. Diese Kombination gab es im A6-4F.
Da die 312x25mm Scheibe bei div. VAG-Fahrzeugen verbaut ist, kann man diese verschiedenen Kombinationen auch eingetragen bekommen:
312x25mm - Ø 54mm / 232x10mm - Ø 38mm
312x25mm - Ø 54mm / 239x10mm - Ø 38mm
312x25mm - Ø 54mm / 256x22mm - Ø 38mm / Ø 41mm
312x25mm - Ø 57mm / 245x10mm - Ø 38mm
312x25mm - Ø 57mm / 255x10mm - Ø 38mm
Ob es die Kombination 312x25mm - Ø 57mm und 269x20mm - Ø 43mm im A6 Quattro gegeben hat, weiß ich nicht.
MfG
Wolfgang
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