Wer kennt sich aus beim ABS MK 20? Bremse blockiert...

Hallo,

wer ist fit beim MK20 oder hatte ein ähnliches Problem schonmal?

Habe im Zuge des 4-Motion Umbaus das ABS aus dem S3 (MK 20 ohne ESP) übernommen. Die Anbindung passt, Steuegerät kommuniziert mit Motorsteuergerät und Haldex Steuergerät und weist keine Fehler auf. Der Hauptbremszylinder und BKV ist vom 35i Facelift, da der noch die Gabelbefestigung hat die an das GII Pedal passt.

Wenn ich nun fahre ist die komplette Bremse nach einigen Bremsvorgängen fest, sprich die Bremse lässt den Druck nicht mehr zurück. Woran könnte das liegen? Die Stellglieddiagnose funktioniert einwandfrei, hier wird für jedes ventil der Druck aufgebaut und abgelassen.

Das Ganze tritt auch auf wenn ich das ABS Steuergerät komplett abstecke. Kann sowas am HBZ liegen?

Thx für alle Tipps

Steffen

das haben nur die Modelle mit ESP bzw. für die GRA
das MK20 für ohne ESP hat nur einen normalen Schalter

@ Neo

frag mich was leichteres.... lässt sich das prüfen?

Zitat von Marc_StB

Was tust Du denn, um die feste Bremse später wieder zu lösen? Ist die irgendwann wieder ohne Druck?

LG Marc

Über Nacht ist sie dann wieder lose. Ansonsten halt die Entlüftungsöffnungen auf....

Zitat von luheuser

wie habt ihr entlüftet? per Diagnose? ging das Entlüften problemlos?

HBZ beim entlüften immer voll durch getreten? wann und wie löst die bremse wieder? habt ihr ein Festes oder eher weiches Pedalgefühl?

was für Bremssättel habt ihr verbaut?

Entlüftet wurde nach Vorgabe. Zuerst "normal" mit Entlüftungsgerät (reduzierter Druck 1 bar) dann das ABs System entlüftet mittels Diagnose und dann nochmal normal
Nach dem ersten entlüften mit dem Gerät war Pedaldruck da ab dann schon ziemlich gut durchgetreten.
Bremse löst siehe oben
Pedalgefühl ist sehr hart und präzise, sehr präziser Druckpunkt und dann eben total verhärtet ganz herausgedrückt
Bremssättel VA Porsche 996 Turbo, HA S3 8L

Zitat von Pink

Ist das "Schnüffelspiel" korrekt eingestellt?

Das Bremspedal braucht etwas Spiel, der THZ darf nicht mit Vorspannung an den BKV geschraubt werden. Ohne dieses Spiel wird ggf. die Nachlaufbohrung im THZ nicht frei. Somit stellt sich die Bremse nach kurzem Betrieb von allein fest.

Die Verbindungsstange Pedal->BKV muß in diesem Falle anders eingestellt werden.

MfG

Wolfgang

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Ich bin mir sicher daß das Pedal keine Vorspannung hat aber werde es morgen nochmals kontrollieren

Problem gelöst!

am BKV fehlte wohl eine Zwischenplatte, dadurch war der HBZ schon etwas vorgespannt. Zwei Beilagscheiben haben das Problem gelöst
Der Gewinner dieser lustigen Problemraterunde ist Pink der Bremsenspezialist, sein Schnüffelspiel Ansatz hat mich auf die Lösung gebracht
Thx an alle! Jetzt kanns an den See gehen!