Ich habe grade etwas gelesen, daß VW die Unterlagen für den Viertaktmotor nach dem Käfer aus der DDR geklaut, bzw kopiert hätte.
Angeblich hätte die DDR entschieden, daß man solche Motoren nicht braucht und ihr eigenes Projekt verworfen.
Dichtung oder Wahrheit?
Hab ich auch schon so gelesen, der 2er ist ja eigentlich auch im Osten "geboren", aber als zu futuristisch und nicht für den gemeinen Ostbürger geeignet abgestempelt worden.
Das ist doch alles Unsinn, oder?
Was soll "im Osten geboren" bedeuten?
exakt 
Und beim 2er war es noch das gleiche. Wer bei Google mal fleißig sucht findet sogar noch Skizzen.
hab irgendwo n video da gehts genau um das thema aber keine ahhnung wo das abgeblieben ist. muss ich bei gelegenheit mal suchen.
Aha. Gehts noch gut? Nichts bewiesen und aufgrund einiger optische ähnlichkeiten anfangen zu spinnen?
Nicht nur, daß diese Trabis im leben nicht wie ein VW aussehen, würde mich interessieren, was unterm Blech ist.
Daß die ersten Nachkriegsautos alle auf Vorkriegsmodellen basieren und deshalb in ost und west fast identisch waren, versteht sich ja von selbst.
ist aber so. wozu fragst du, wenn du es ehh nicht glaubst. frag nicht, wenn du die wahrheit nicht verträgst.
ist aber so. wozu fragst du, wenn du es ehh nicht glaubst. frag nicht, wenn du die wahrheit nicht verträgst.
So isser halt... 
Aha. Gehts noch gut? Nichts bewiesen und aufgrund einiger optische ähnlichkeiten anfangen zu spinnen?
Nicht nur, daß diese Trabis im leben nicht wie ein VW aussehen, würde mich interessieren, was unterm Blech ist.
Daß die ersten Nachkriegsautos alle auf Vorkriegsmodellen basieren und deshalb in ost und west fast identisch waren, versteht sich ja von selbst.
Huhu!
Ich würde nicht unbedingt vom Trabant ausgehen. Das war ja nur das was sie bauen durften. Gabs auch mal ne Reportage drüber, ist schon etwas länger her...
Gruß Marek
....gti das Du den Osten so gut findest gefällt mir. Fakt ist das es einen Trabant 601 Nachfolger gab und auch schon 2 oder 3 Prototypen gebaut wurden. Die Scheiß Regierung hat dann das ganze kurz vor der Serienreife abgeblassen. Und nun zu den Sachen die nur vermutet werden aber nicht belegbar sind. Die Unterlagen zu diesem Auto sollen dann an VW verkauft worden sein, und die haben dann Ihren Käfernachfolger den Golf 1 gebaut . In Zwickau und unter den ehemaligen Sachsenring Mitarbeitern hällt sich dieses Gerücht bis heute. Gruss
Was glaube ich nicht? Ich will Beweise, keine Gerüchte.
Also dieses Ding das dann zum Golf wurde, was war mit dem?
Das auf den Fotos erinnert mich eher an einen R4
...ich habe ebend noch mal in meinem Schreibtisch gesehen ,NICHTS, die Unterlagen müssen also doch bei VW sein. Nee, aber mal im ernst. Die DDR war was Autos betrift bis ende der 60iger Jahre auf gar keinen schlechten Stand. Beipiele sind da der Wartburg 311 coupe oder das Cabrio. Was nun den Trabant angeht weiß ich auch nur das es laut Aussage des zuständigen Entwicklungsing. Interressenbekundungen seitens Volkswagen gab. Was daraus nun geworden ist weiß ich auch nicht. Es gab dazu auch mal einen Fernsehbeitrag auf MDR (für gti -Mittel Deutscher Rundfunk), indem wurde aber auch nur das gesagt was ich in meinem ersten Beitrag geschrieben habe. Gruss
Aber das ließt sich alles sehr unerklärlich.
Also, wenn es dazu was gäbe, würde ich es auch glauben, aber wir können ja auch gerne bis zur V2 abdriften, wie die Trabbikumpels, bei denen irgendwie auch nix rüberkam
Ich kann mirs schon vorstellen, daß die SED ihr Inventar verjubelt hat, nur um irgendwie an Kohle zu kommen. Aber dazu müsste man halt auch irgendwelche beweise finden können.
Die reine Optik sagt überhaupt nichts aus. Die Karren sehen heute ja auch alle gleich aus. Ein Laie kann doch keinen Einser und einen Integrale unterscheiden. Oder einen Sciro1 und den Quattro Sport.
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