Ersatzteile: Originale besser als Zubehör ?

    Hi,


    wahrscheinlich gab es so ein Frage schon häufiger, aber ich wollte mal hören, was so Stand der Dinge ist.


    Fragt man einen Teilehändler, so sind Marken wie Febi, Swag, Lemförder die Marken, die sich qualitativ von den Originalteilen nicht unterscheiden. Dafür sind sie etwas (manchmal sogar viel) günstiger.


    Anders sieht es bei Autohäusern oder Fachwerkstätten aus:
    Beispiel:


    Beim Wagen meines Vaters (Mercedes C-Klasse W203) müssten die Schubstreben und die Bremsklötze erneuert werden. Da es sich um eine freie Mercedes Werkstatt handelt habe ich gefragt, ob ich nicht einfach die Teile aus dem Zubehör mitbringen kann (wegen des Preises). Dies wollte er nicht machen, aus folgenden Gründen:


    1. Schubstrebe: Zubehörteile seinen wesentlich schlechter in Sachen Material und es soll oft an Details gespart werden - in diesem Fall sei die Lagerung des Kugelgelenkes der Schubstrebe deutlich aufwendiger gefertigt beim Originalteil.


    2. Bremse: "Im Zubehör bekäme man nur minderwertige oder 2.Wahl Teile, da die Bremsen-Hersteller sich die "guten" Teile für die Autofirmen aufheben und der Ausschuß in die Zubehörmarkt geht."


    Gut, das Febi und Co. ihre Sachen vielleicht nicht selber herstellen kann ja sein, aber soll die Qualität der Originalteile so viel besser sein ? Und wie sieht es bei Bremsen aus (Textar, Ate, ...) ?


    mfg
    Christian

    das ist völliger quatsch , zubehör teile wie z.b ATE , Bosch , Lemförder sind hersteller die als Erstausrüster fungieren aber diese Firmen fertigen auch Teile eben für den freien Zubehör markt diese sind genau so gut wie diese wo sie für die Autohersteller fertigen nur das halt kein VW stempel dann drauf ist.
    ich war jetzt auf vielen Bosch , Lemförder , Sachs Lehrgängen und Präsentationen und habe mit vielen mit arbeitern gesprochen und die einem das so auch sagen.


    ATE zum Beispiel gehört ja auch zu Continental , und Lemförder sowie Sachs und Boge gehören zu der ZF gruppe. soweit mein wissenstand.

    ich glaub ehr, dass es umgekehrt ist und einige hersteller im after market die qualität mancher fehrzeug hersteller übertreffen. so große namen können sich das auch garnicht leisten minderwertige qualität auf den markt zu bringen. gibt natürlich auch schwarze schafe, wie so manche anbieter bei ebay, z.b. zu sehen bei den querlenker vone eddi controletti.
    aber gerade mercedes ist ja bekannt für preise bei der inspektion etc. und zeitweise hat ja auch mercedes selber bei der qualität stark nachgelassen...

    NAja ich kann mir nicht vorstellen das es heutzutage SCHLECHTE Teile gibt.Was Produziert und verkauft wird unterliegt gewissen Sicherheitsstandarts und daran müssen sich alles Firmen/Hersteller halten.
    Es wird bestimmt niemand Bremsklötze Herstellen die nach 10 mal Bremsen runter sind.
    Ich denke auch das niemand aus diesem Forum eine 100% Antwort geben kann,da es sich nur um minimale Abweichungen handeln wird.
    Ich kenne mich nur in Sachen Papier aus und weiß egal welches Papier ich in meinen Drucker Kopierer einlege (egal ob billig oder Teuer) er läuft und druckt.
    Wenn ich aber solch billiges Papier in die High End Drucker in unserer Firma einlege läuft da absolut garnichts.
    So ist das auch mit vielen Sachen beim auto.Für weit über 90% der Menschen würden es die billigsten Reifen tun,da sie ihr Auto nichtmals annähernd im Grenzbereich der Reifen bewegen.


    Persönlich würde ich jedoch niemals auf Billigprodukte Zurückgreifen.Erstrns weil ich nicht vllt. am Falschen Ende spren möchte und zweitens weil ich es psycholologisch angenehmer finde orignal Teile zu fahren.


    Sorry, aber ich kann dir hier leider niergends zustimmen.


    Gerade heutzutage gibt es große Probleme mit minderwertigen Teilen. Oft sind das Billignachbauten oder sogar Plagiate made in China. Darüber wurde auch schon des öfteren in den Medien berichtet. Die Gefahr so etwas beim Teilehändler um die Ecke zu erwischen ist vegleichsweise sehr gering, aber bei Online Plattformen sollte man da schon aufpassen. Gerade wenn der Preis verdächtig niedrig ist sollte man im Zweifelsfall lieber die Finger davon lassen.


    Bezüglich der Reifen tun es meiner Meinung nach für niemanden die Billigreifen. Denn die haben auch immer deutlich schlechtere Bremswerte. Und ich persönlich bleibe lieber vor dem Fußgängerübergang stehen als wie ich putze den Menschen da weg nur weil ich am Reifen gespart habe!!


    Psychologisch finde ich es angenehmer Markenteile von ATE, Sachs, und wie sie alle heißen mögen, um weniger Geld zu kaufen als wie Originalteile, denn diese Sachen sind definitiv nicht schlechter! Ab und an kommt einem sogar ein Teil unter wo sogar noch die VW Gravur drauf ist bzw. diese weggefräst wurde. Diese laufen also vom selben Band wie die Originalteile.


    Grüße
    Russi

    Also ich bin mit dem Billig E bay Mist durch. Da gibt es ne menge Schrott am Markt. Bei Bremsenteilen kan man bei ATE etc. nichts falsch machen. Genauso bei Dichtungssätzen von Reinz oder goetze ist alles schön. Nur halt vorsichtig bei unbekannten Herstellen.. Auch günstige Teile halten, nur aus eigenen Erfahrungen nicht so lange wie original. Und auch vorsichtig beim Preis. Nicht immer ist billig über die Bucht günstig. Manchmal ist original sogar günstiger.

    Gruß
    ThomasK
    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

    Kopfschrauben von Febi Nagelneu und ALLE waren krumm :motz


    Ausrücklager von Sachs Nagelneu. 1 Woche verbaut und im Leerlauf bereits wieder hörbar :-r



    Alles angebliche erstausrüster Qualität :tock:


    Bei VW hätte ich dafür ca 20-30% mehr bezahlt da hab ich dann aber auch keine 100% Garantie das diese Teile in Ordnung gewesen wären.

    vielleicht waren das ja plagiate? oder unsachgemäßer einbau? oder bei der lagerung und/ oder transport der zwischenhändler ist was schief gelaufen? sachs produziert ja auch für vw, und die teile laufen alle aufm gleichem band.



    Gut, abe rich sag schon instinktiv, dass man keine Febi Kopfschrauben verbaut. Verbaue an Kundenfahrzeugen, was Dichtungen und Kopfschrauben betrifft, nur Elring und Reinz... Nichts anderes.


    Von febi nehm ich andere Teile, wie Hydros, Lager,....


    Für Lager nehm ich aber auch Sachs......




    Aber noch nuie Probleme gehabt... Denke eher, dass du ein schweinezufallspech hattest mit krummen Schrauben und defekten Ausrücklager...



    Bei VW kauf ich nur Sachen, dies einfach nicht im Zubehör gibt, wie spezifische Schrauben, wo sich VW mal sauber das Monopol geschnappt hat. Oder diverse verkleidungsteile, Karosserieteile,... Eben das, was es nur bei VW gibt. Karosserieteile gibts zwar auch im Billigmarkt, aber das Thema hab ich durch. ich zahl da lieber mehr für nen Kotflügel, aber der Kunde ist hinterher wenigestens zufrieden..


    Habe an meinem eigenen Ibiza nen Zubehör Kotflügel dran, aber ganz so begeistert hat der mich net... Allein schon der Blechunterschied...

    Bei dieser Diskussion führ ich immer gern die Klassiker vor:


    Links: Original (ausgbaut), rechts Zubehör (Boge):




    Jetzt darf man gerne raten, was beim Rechten, neben der "8" der VW-TN (wohlgemerkt auf einem Zubehörteil) unkenntlich gemacht wurde :?:


    Klar, die Version dieser Lagerbuchse von Zulieferer XY wird evtl. nicht auf dem gleichen Standard sein, aber es lohnt sich aus der Masse der Aftermarketanbieter die
    gleichwertige Alternative herauszusuchen...denn Sie existiert...

    Oh, ich habe vergessen zu erwähnen, daß dieses Domlager von FEBI ist ! Damit kein Noname Produkt und das gleiche Lager würde mich bei meinem Teilehändler etwa 3 mal soviel kosten.


    Das es 16 Euro Domalger bei ebay gibt ist nichts neues, aber ein Lager mit diesem Preis von FEBI ist mir neu. Allerdings scheint der Shop seriös zu sein: kfzteile24.de

    Ist das garantiert, dass es von Febi ist? Manchmal stehen in den Angeboten auch so Klauseln wie, "wenn diese Marke nicht verfügbar, wird auch anderes verschickt".
    Ich persönlich hab bisher eigentlich nur gute Erfahrungen mit Febi gemacht und würde an deiner Stelle, wenns dann wirklich Febi ist, das Lager für 16€ kaufen.

    das was spadework anhand der beispielbilder zeigt ist genau das was ich versuchte zu erklären und mit der trainer von Lemförder auch im Lehrgang erzählt hat schaut euch mal lemförder querlenker oder traggelenke an das sind auch teilweise die kennzeichnungen weg geschliffen!

    Meine eigene Erfahrungen lassen nur einen Schluss zu: je nach Teil muss man entscheiden, ob man Zubehör oder original nimmt. Da gibt z.T. Unterschiede (v.a. bei Sensoren aller Art). Andere (zB Zündkabel etc) sind total problemlos bei Zubehörqualität.


    Bzgl. der weggeschliffenen Kennzeichnungen is das so ne Sache!!
    Besteht ein Teil die Endkontrolle nicht und kann deshalb nicht zum Erstaurüster gehen, was machen die dann damit??
    Richtig: sie schleifen die Kennzeichnung weg und verkaufen's woanders! Das is genauso wie mit dem alten Argument: "die laufen vom selben Band, ich hab selbst da geabreitet". Ja, klar kommen sie das. Aber die einen erfüllen bestimmte Standarts und andere nicht. Und so werden sie dann verteilt. Die Frage is immer: waren's die entscheidenden Toleranzen, die das Ding erfüllt hat oder nicht. Und das sieht man dem Teil leider net an...

    Aufstehen, Maul abwischen, weiter machen!


    Fehlende PS werden durch miserable Optik ausgeglichen! :thumpup2:

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