Nervendes Geräusch Riemen ?

    Hallo,


    fahre nun seit geraumer Zeit mit einem sehr Störenden Geräusch im Nacken rum... JEDE diagnose bisher war Wasserpumpe ist defekt. Beim erstenmal hab ichs geglaubt und direkt die Pumpe gewechselt das Geräusch blieb aber 1:1 da. Lichtmaschine getauscht... keine Veränderung.


    Gestern habe ich die untere Riemenscheibe getauscht da das Geräusch von dieser zu Stammen scheint, es ist sehr schwer zu lokalisieren. Aber ich könnte schwören es kommt aus dem Bereich unter dem Zahnriemen... an der Riemenscheibe.


    Also ne gute Gebrauchte besorgt, neue Schrauben und Keilriemen (Hersteller Continental) und abdafür.


    Geräusch bleibt bestehen.


    http://www.youtube.com/watch?v=faQP3ALxueQ



    Ich werde noch Wahnsinnig ! :-r


    Das Geräusch kommt immer im Leerlauf, also jedesmal an der Ampel krieg ich schon Paras das ich das gefühl habe jeder sieht rüber weil das so laut ist. Andere Stehen darauf, ich nicht.


    Vieleicht weiss einer von euch Rat... Riemenscheibe vom Zahnriemen ? Kurbelwelle ?? Ich weiss nicht mehr weiter

    Schon mal alle schrauben aller riemenscheiben nachgezogen?


    Hatte ich mal. Ich konnte einfach nicht sagen, was vorn im Motorraum flappert, und das einen Tag vor 1/4 Meile. Da wird man schon etwas nervös... ;)


    Bis ich durch Zufall festgestellt hab, dass ich von 4 schrauben nur 3 angezogen habe und die Riemenscheibe sich so minimal verkantet hat...


    Gut, war bei mir die Servo vom ABF....

    Wie gesagt die Riemenscheibe hatte ich gestern erst ab und durch ne andere getauscht.... hab ich über Kreutz vorgezogen und dann mit 20NM fest. Die der Wapu ist auch fest hab ich schon gecheckt... naja viele bleiben dann ja nicht oder ?


    Die grosse Riemenscheibe vom Zahnriemen ist ja mit einer grossen Zentralen Mutter befestigt


    Meiner ist n RP ohne Servo oder Klima

    Mein ich doch, die vorne die den Keilriemen hält 4 Schrauben und die dahinter einer Zentralschraube.


    Also die vordere mit den 4 hab ich neu gemacht und mit Drehmoment nachgezogen, für die dahinter müsste man ja den Zahnriemen nehmen.

    Ein bekannter meint grade auch die Spannrolle könnte schuld sein. Habe Zahnriemen und Spannrolle bei 350tsd in eigenregie getauscht. Sieht man das von aussen ob die irgendwo schleift ? Glaube nicht oder ?

    Es geht aber schon um deinen RP, oder?


    Naja, Spannrolle wäre auch was, schließlich ist die auch irgendwie gelagert.....


    Bei meinem VR& z.B hats auch die Sapnnrolle zerlegt, nachdem sie sehr lange geräusche von sich gegebn hat... Auch nicht shcön, wenn plötzlich keine servo,.... mehr geht :D :D

    Ja natürlich, hab nur den RP.


    Der hat nun bald 400tsd runter und vor 50tsd wurde die Spannrolle getauscht... ca 2 Jahre. Solange sollte die doch wohl halten. Aber ich bin mir relativ sicher das das Problem schon vorher bestand.

    Haben gestern den Riemen abgenommen und den Wagen so laufen lassen und das geräusch besteht immernoch, also Wapu und Lima sinds zu 100% nicht.


    Wenn ich die Zahnriemenschutzabdeckung abmachen will muss der Zahnriemen dafür runter ?

    nein den oberen teil der abdeckung kannst du runter machen ohne den riemen runter zu nehmen . ist an der seite mit jeweils einer metallklammer fest gemacht , einfach lösen und schon kannst den oberen teil abnehmen .

    den kannste auch runter machen ohne den zahnriemen runter zu machen


    kloppst die riemenscheibe der kw ab und die der wasserpumpe
    und dann schraubste die verkleidung ab


    ich tippe auch stark auf die spannrolel vom zahnriemen


    oder evtl das lager der zwischenwelle

    Hallo Kenny,


    ich habe bei meinem RP jetzt das gleiche geräusch (!)



    Woran hat es bei dir jetzt letztendlich gelegen? ist es die Spannrolle gewesen?



    (habe den motor jetzt nach einer überholung gestartet und dann hatte ich dieses geräusch...

    Ist das ein klarer Fall? :)
    Eigentlich neigt doch ien ZR bei zu fester Spannung eher zum Pfeifen..So würde ich das Geräscuh bei mir (bzw beim TE hier) nicht bezeichnen..


    Das Geräusch tritt auch nur Standgas bei 950U/min auf..Ab 1000 Touren ist es weg.
    Außerdem dauert es auch immer eine ganze Weile, bis es richtig hörbar wird..Wenn ich 10Minuten gefahren bin und ihn dann im Stand laufen lasse, wird es richtig überl laut..


    Wir haben schon alles mögliche getauscht, ohne Verbesserung.


    Habe oft und lange gesucht und nun endlich gestern diesen Thread hier gefunden..und laut dem Video oben ist es offenbar wirklich dasselbe wie beim TE..


    Dieser schrieb mir nun, dass es die untere ZR-Abdeckung war..Diese hatte am Keilriemen geschliffen..

    es muss nicht immer sein das der Zahnriemen pfeift, wenn er zu stark gespannt ist kann es genau so gut passieren das die Nockenwelle trocken läuft.


    natürlich nimmt dann auf Dauer die Spannrolle eben so schaden und der Riemen auch


    entspann den Riemen nen tacken und lass ihn dann noch mal laufen, wenn es dann leiser wird haste den Fehler gefunden.


    bei mir hatte ich das am NZ schon und dann am RP hatte ich das auch und beim RP habe ich erst angefangen den fehler zu suchen weil der NZ es nicht wert war :D

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