tüv golf 3 fahrwerk in golf2 600km für nix gefahren

    ey ich bin total sauer war jetzt drei mal beim tüv nord hanmünden sind jedes mal 200km
    es gehr um meinen golf 2 will
    3teilige bbs mit felgen gutachten und reifen freigabe
    und ein golf 3 fahrwerk eintragen


    das erste mal mängelliste
    tacho angleichung lol
    fahrwerk falsch lol
    nummer felge vorn nicht lesbar is ja ok


    so ich wusste das mein kumpel nen halbes jahr vorher da gleiche fahrwerk in der gleichen tüv station in einen g2 eingetragen bekommen hat
    habe ich schein kopiert und nummer frei gemacht
    und mich gefragt warum tacho angleichen habe doch reifenfreigabe


    und nochmal da hoch das wars besste er hatte keine lut durfte ich wieder fahren da wär ich ja balt vom stuhl gefallen


    Und nohmal hoch dann er sucht alten akten raus vom eintragen bei meinem kumpel und ende vom lied ne macht er nicht
    und tacho muss trozdem angeglichen werden weil es beim ersten mal als mängel aufgeschrieben wurde hallo
    so langsam fühl ich mich echt verarscht was soll der scheiss 600km für nix

    Bitte etwas klarer schreiben, Punkt und Komma helfen auch :zwinker:
    Also, was hast du für Felgen? Modell, Grösse, ET?
    Was hast du für nen Reifen drauf? Grösse?
    Und was für ein Fahrwerk hast du verbaut? Mit Papers nur für nen Golf 3 oder auch für den Golf 2?


    Dann können wir dir auch helfen :zwinker:

    tachoengleichung hat nix mit der freigabe zutun.
    denke mal du willst 195/45er fahren oder?
    dann brauchst eigentlich an ne bescheinigung für die tachoüberprüfung..macht hier z.b der bosch service.


    und wieso fährst du auch ohne termin dort hin??selberschuld.


    dann hast du auf dem mängelzettel sachen drauf u.a tachoanglechung ...und genau des hast du ned gemacht.....was glaubst du die kontrolieren bei ner nachprüfung :-r

    ich liege aber in den 7% abweichung also warum brauche ich ne angleichung.
    Bin nicht ohne termin hin.
    sind 8 und 9x15 et3
    Dann müsste ja in der reifen freigabe drin stehen das mann eine taho angleichung braucht oder nicht?
    Is nen reines golf 3 fahrwerk aber is doch egal is bei meinem kumpel auch eingetragen im g2.

    was willst du mit einer reifenfreigabe? die besagt nur das reifen X auf eine X breite felge gefahren werden darf.....
    du musst dich an die reifen angaben halten die im gutachten für deinen wagen angegeben sind.. und wenn im gutachten angegeben ist das du mit reifen X eine tacho angleichung brauchst dann ist das so!


    und hast du kein gutachten dann sei froh das er es überhaupt machen will

    schön?!


    warum verstehst du es nicht das der Prüfer seinen Arsch dafür hinhalten muss?! und da du ja kein Gutachten besitzt was nun ja logisch ist, solltest du dich an die hinweise bzw. angaben des Prüfers halten!


    das Gutachten erbringt den nach weiß das die Felge mit reifen XYZ in den maßen XY auf dem wagen gefahren werden darf und ein Tacho an gleich nicht notwendig ist! du hast kein Gutachten also musst du dem Prüfer den nach weiß erbringen das der tacho mit den reifen auch noch richtig geht! und der reifenrechner ist für dich ein anhaltspunkt was gehen kann. Dies ist für den Prüfer kein Nachweis.


    wohin geht denn bei dir die tolleranz von 7% ? geht sie dahin das dein tacho mehr anzeigt als du tatsächlich fährst?
    oder der tacho zeigt weniger an als du tatsächlich fährst?

    Also ich denke, dass man sich vorher um ein Gutachten für nen Fahrwerk kümmern kann, bevor man zum TÜV fährt, das sollte ja kein Problem sein.
    Brief oder Scheinkopien von anderen Fahrzeugen zählen meistens nicht mehr. (Liegt aber oft am Prüfer)


    Für die Eintragung umgebauter 3tlg. BBS solltest du vorher beim TÜV nachfragen. Es gibt TÜV stellen, die umgeschüsselte Felgen gar nicht mehr eintragen.
    Dass es da kein Gutachten für gibt ist auch klar. Gerade dann beim TÜV vorher fragen.


    Reifenfreigabe besagt, wie schon gesagt, dass der Reifen XY auf der Felgenbreite XY bis zu der und der Geschwindigkeit freigegeben ist.


    Tachoangleichung kannst du im Internat über diverse Rechner ausrechnen lassen.
    Serienbereifung eingeben und dann die Wunschgröße.
    Der Tacho darf dann höchsten 7% zuviel und 0% zuwenig anzeigen.
    Auch dies kann man vor dem TÜV Besuch selber errchnen und klären.


    An deiner Stelle hätte ich mich erst Informiert und meine Unterlagen zusammen gesucht und wäre dann zum TÜV gefahren. Dann hättest du dir die zwei Fahrten und km schenken können.


    Soetwas nennt man glaube ich Lehrgeld zahlen.

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