hallo vielleicht hat wer nen rat für mich,
ich hab ein problem mit meinem corrado g60:
der corrado hat ein 68 laderrad drauf, diblasnockenwelle (asymetrisch), original llk, chiptuning von dubracers,
hab vor kurzen erst umgebaut von 72er laderrad und sls abstimmung auf 68 laderrad und dubracers chip,
der co-wert war auf 5,2 % eingestellt, ich hab ihn dann beim umbau auf 68 laderrad den wert auf 1,2 % eingestellt, zündung hab ich erst auf 8 grad vor ot eingestellt gehabt, dann war das klopfen (ist so ein metallisches geräusch) so stark, dass ich wieder zurück auf 6 grad vor ot zurückgestellt.
was meint ihr dazu? ich hab so die vermuttung, dass es an dem kleinen llk (original corrado) liegt und dann die verbrennungstempertaur zu hoch wird.
gru0