G60 Digifant - Leerlaufdrehzahlsollwert ändern möglich?

    Aha. Danke schon mal.


    Das heißt also bei einem Motor mit einer ziemlich scharfen Nockenwelle kann da Abhilfe geleistet werden - vorausgesetzt man weiß wo sie steht, richtig?


    Das wäre ja genau das was ich brauche -> kein "Runterziehen" durch Spätverstellung der Leerlaufstabilisierung mehr sondern eher das Gegenteil (Frühverstellung bis der gewünschte {höhere} Wert erreicht wird).

    Änderung der Leerlaufdrehzahl auch ohne Software änderung möglich?


    Meiner hält sich mit 268/276er Nocke kurz auf ca. 1000Upm und geht dann nach 3-4sec runter auf knapp 800Upm.
    Bei 800Upm läuft er doch etwas unruhig... 1000Upm Leerlaufdrehzahl wär mir lieber...

    Ja genau darum geht´s... Nur fahre ich noch ne schärfere!


    Ich hab alles genau nach Leitfaden eingestellt aber der Sollwert ist eben "reinbetoniert" (nicht zuletzt wegen AU).


    Gibst du ihm jetzt durch Tricks mehr Luft dann holt ihn die Zündwinkelanpassung wieder runter und er läuft noch schlechter weil er um die 0° rumeiert.


    Daher wäre der einzige Ausweg aus dem Drama eine Anhebung des Sollwerts -> dann unterstützt die Zündwinkelanpassung sogar positiv in die richtige Richtung und er läuft sauber.

    Jetzt will ich´s aber noch mal genau wissen...


    G60Ing hat zwar schon geschrieben daß der Wert - "wie jeder andere auch" - änderbar ist, aber mich interessiert jetzt halt noch ob das bei jemandem mal in der Praxis so angewandt wurde und ob der erwartete Effekt auch kam.


    Wäre für Feedback recht dankbar!

    Leerlaufdrehzahl anheben ist ein verbreitetes und einzig wirksames Mittel um so ein Fahrzeug mit enormer Bearbeitung zum laufen zu bekommen. Im Berg-Cup sieht man häufig die Polo´s bei 2000-3000u/min im Stand orgeln....darunter würden sie wahrscheinlich einfach aus gehen. Je nachdem wie die Digifant funktioniert mußt du aber auch den Umschaltpunkt von Leerlaufgemisch zu Teillastgemisch erhöhen, wenn es nicht nur per Poti funktioniert ist dafür noch ein Wert (Drehzahlangabe) vorhanden. Also zB ab 1100u/min wechsel von LL auf TL. Nicht dass es sich überschneidet und du nur bei TL bist :)


    Hab aber nicht so die Ahnung über Werte der Digifant

    Habe noch nicht angerufen seither - muss vorher noch ein anderes Problem lösen...


    Bzgl. der Berg-Cup Polos -> Ob da wohl noch LSV etc. verbaut u. angeschlossen sind? Der Klopfsensor ja wahrscheinlich schon - aber sonst?

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