D/9 und D/11 an der neuen ZE.
Da du dein Radio auf dauerplus geklemmt hast, kannst du doch das schaltplus aus dem radiokabelbaum nehmen, ist ja frei dann?
Da du dein Radio auf dauerplus geklemmt hast, kannst du doch das schaltplus aus dem radiokabelbaum nehmen, ist ja frei dann?
Der S-Kontakt kann aber keine Leistungen ab. Mehr als ein Relais sollte man damit nicht einschalten.
Außer man hat Freude daran den ZAS des öfteren zu wechseln 
na dann machst da was falsch 
am Radio-Kontakt für geschaltetes Plus per Brücke Dauerplus anliegen lassen und das Kabel für geschaltetes Plus ab und schon hast ein Kabelchen für geschaltetes Plus frei, aber wie gesagt mit Relais arbeiten
na hat irgendwie wenig sinn, wenn auf einen pin vom radio dauer-plus UND schalt-plus liegen das höherwertige, in dem fall dauerhafte, überwiegt, also wenn du eh dauerplus auf deinem radio-pin hast, kann das schalt-plus ab.
weil diese Leitung nur eine bestimmte Leistung bereit stellt, und wenn du mit dieser Leitung etwas ansteuert, was wesentlich stärker ist, gibt es Kabelbrand bzw. dein angeschlossener Verbraucher funktioniert nicht richtig. Und das Relais stellt wird von der Schalt-Plus-Leitung nur ein/ausgeschaltet. Und ein Relais braucht bedeutend weniger Saft um eingeschaltet zu werden.
12V ist die Spannung. Die Last ist aber entscheidend. Und wenn du dir das Kabel anschaust, dann ist das recht dünne. Und wer weiß, was da noch dranne hängt und so ein Zündschloßschalter ist auch nicht so der Bringer, wenn es um Last geht...
Guten Abend
Zur Erklärung mit Relais/Stromkreis:
Das ist praktisch wie mit nem Wasserrohr. Wenn man immer mit 2bar Druck (im übertragenen Sinne die Spannung) arbeitet funktionierts.
Erhöhst du aber die Menge an Wasser (Stromstärke) die bei gleichem Druck von 2bar durch das Rohr soll, brauchst du ein Rohr mit größerem Durchmesser.
So ist das auch mit Kabeln. Man rechnet etwa 6-8A pro 1mm² Kabel. Kabelquerschnitt sollte immer Reserve haben.
Sonst droht dir ein Kabelbrand, sobald der angeschlossene Verbraucher mehr Leistung zieht, als im Regelfall.
Und da du über den S-Kontakt vom Zündschloss keine große Leistung (Stromstärke) schicken kannst, musst du mit einem Relais arbeiten.
Der S-Kontakt schaltet das Relais (Steuerstrom), und dieses versorgt dann deine Gurte mit Spannung (Laststrom).
Im Bild ist jetzt mit 230V dargestellt, was aber für 12V ebenfalls gilt.
Wegen deinem Radio:
Wenn es die Sender nicht speichert, dann passt die Belegung nicht. Je nach Belegung/Adapter muss man den Originalstecker umbelegen.
Schau nochmal in die Anleitung, und dann vermutlich das geschaltene und das Dauerplus umpinnen.
Kannst du zur Not mit einer Büroklammer oder einem kleinen Schraubenzieher machen, sofern du nicht an richtiges Werkzeug rankommst.
Gruß Dom
Schön das ich dir helfen konnte.
Wie haste es jetzt gemacht, funktionierts???
Gruß
Dom
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