also wenn du sagst das es aus der glocke kommt ist entweder der simmering an de welle sehr stark undicht oder es hat sich irgendwas im getriebe gelöst und ist durch das alu geschlagen . bei meinem Kumpel seinem Vr6 war das am CCM getriebe da hats dem eine niete vom differential durch das alu gehauen war ein kleines loch gewesen.
ja gut schalten ist ja meist auch kein problem auch ohne öl aber es muss ja irgendwo her kommen . und einfüllen tust du es an der seite da wo der grüne deckel ist ist eine 12 oder 14ner innenimbuss schraube (stopfen) und rein kommen 2.0 75W90 rein , wenns ein getriebe ausem Vr6 , GTi ist.
krass wieviel späne da drin ist 
Ich denke da wirds wohl n Zahnrad zerbröselt haben....
kannst du wirklich JEDEN Gang durchschalten? Auch den Rückwärtsgang ?
Normal ist das jedenfalls nicht. Da wird sich was gut abgeholbelt haben. Fahren auch wenn es geht würde ich damit erstmal nicht. Wer weiß wie weit Du kommst. Falls Du noch nen Getriebe brauchst, sag bescheid.
Such mal nach ner Bruchstelle. Könnte sein das nen etwas größeres Teil die Glocke zerschossen hat. Such mal das ganze Getriebe nach nem Loch ab. Ist das wahrscheinlichste.
Sind es Aluteile? Eventuell ist die Simmeringaufnahme ausgebrochen.... Hätte ja auch auf Zahnkranz getippt aber dann läuft kein Öl aus...
Möglich ist ein gebrochener Differentialbolzen, der dann aus dem Differentialgehäuse herausgedrückt wird und dabei das Gehäuse zerschlägt.
Da wirst du ein anderes Getriebe brauchen.
sollte man die Kupplung auch mit machen?
Kommt drauf an wie sie aussieht und wieviel km sie schon runter hat. Ist eben scheiß Arbeit die Kupplung mal schnell zwischen durch zu wechseln
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