Montage Gummilager am Motorträger

spüli und druck

Jup! Flutschig machen und ab dafür^^

dazu habe ich mal ne frage wollte die lager auch erneuern und überleg ob powerflex oder gummi mit shore 60. welche funktion haben die gummilager der quertraverse? nehmen die nur die neigungskräfte auf? oder dienen sie noch weiter dazu der motorträger vom vorderwagen zu entkoppeln? oder haben sie auch die funktion, den vorderwagen zu stabilsieren, also im sinne einer querverstrebung?

was ich am liebsten nehme wenn nix mehr geht ist speziele Montagepaste fürn Runflat (SSR) Reifen . sieht aus wie alte marmelade aber das zeug ist der hammer.
als Beispiel wer vieleicht die möglichkeit hat an sowas ran zu kommen.

Habe mir zum Einziehen eine Gewindestange und etwas passendes zum Drauflegen genommen
Einziehen des Gummis:
http://www.abload.de/image.php?img=2009-02-07002ehui.jpg

Aufpressen der Scheiben:
http://www.abload.de/image.php?img=2009-02-07003pjm2.jpg

Gruß Micki

Komisch, das hat an meinen beiden jeweils Pulverbeschichteten Trägern (2x35i) super funktioniert!

Zitat

oder dienen sie noch weiter dazu der motorträger vom vorderwagen zu entkoppeln?

richtig. dann da hängt ja vorne irgedwie der motor mit dran. powerflex ist farbig und gut hart, 60 shore sind schon nicht schlecht, aber 75 shore haben sich als etwas bissiger herrausgestellt,
gerade bei gesteigerten motoren und deren leistungsabrufung, deswegen sind meine 75shore. und wechsel ist je nach träger auch wirklich ein akt, lohnt sich aber!