Flüssigkeiten Golf 2 RP

wenn man auch gerade eines verkauft bzw. verkauft hat

Öl ist doch klar, fünf Liter-Kanister und Du hast auch bei Ölverlust noch Nachfüllpotential

Wasser weiß ich nicht genau, bis es halt voll ist

Grüße

mit filter und komplett trocken passen 4,5 liter rein mein ich, 4 liter sind aber mein ich zu wenig... mit 3 liter frostschutz und 2 liter wasser kommste mein ich auch hin... da weiß ich das aber nicht genau.

hol mal lieber 3 liter sonst müsste das passen...
getriebeöl castrol taf-x? das ist super

Bei Kühlflüssigkeit hab ich am Behälter eine MAX Markierung.du doch auch oder?Bis da füllste ein.
und bei Öl kannste ja erstmal 4 Liter reinkippen,mal starten und dann nachgucken ob es passt.Wenn nicht kippst noch ein halben Liter nach.

Zitat von Royale

Super Tipp. Die MAX Markierung sagt aber nichts darüber aus, wieviel G12+ ich brauche. Oder füllst du pur G12+ bei dir rein? 1,5 L kosten bei VW in der Flasche auch 10 EUR!

Dafür habe ich die Werkstatt meines Vertrauens.Da kann man mal nachfragen und wenn nicht machen die das auch schnell.

Frostschutz:

-25 -> 2,6 l G12 - 3,9 l Wasser
-35 -> 3,25l G12 - 3,25l Wasser

- -Kühlmittel auffüllen
‒ Ausgleichbehälter verschließen.
‒ Motor laufen lassen bis Lüfter anläuft.
‒ Kühlmittelstand prüfen und ggf. ergänzen. Bei betriebswarmem Motor muß der Kühlmittelstand an der max.-Markierung, bei kaltem Motor zwischen der min.- und max.-Markierung liegen.

Motorölfüllmengen:

mit Filterwechsel 3,8 l

-4l einfüllen
-ggf. nachfüllen

Zusammengefasst: 3l G12 kaufen, 5l Kanister Öl

Zitat von Royale

Lol, motor und getriebe tauschen wir selber, fahren dann aber wegen dem Frostschutz in die Werkstatt? Vor allem , wenn das Kühlsystem komplett entleert ist!

snap:
Danke,genauso habe ich es mir auch zusammengetüfelt!

Achso Motor und Getriebe tauscht du selber,aber nicht wissen wie viel von welcher Flüssigkeit wo reinkommt .
Merkste was ???

Zitat von Sven/VW Fan

Achso Motor und Getriebe tauscht du selber,aber nicht wissen wie viel von welcher Flüssigkeit wo reinkommt .
Merkste was ???

Sag mal denkst du echt dein Beitrag hier hat ein vernünftigen sinn? Wenn man keine Ahnung hat einfach mal Fresse halten. Für sowelche Kommentare bist du im Falschen Forum.

Zitat von snap

Sag mal denkst du echt dein Beitrag hier hat ein vernünftigen sinn? Wenn man keine Ahnung hat einfach mal Fresse halten. Für sowelche Kommentare bist du im Falschen Forum.

Das mit Frsse halten kannst dir sparen.so kannst mit Deinesgleichen reden,aber nicht mit mir.
Er hat sich zu erst lustig gemacht und was ist daran Unsinnig?Wenn er Motor und Getriebe tauschen kann,sollte er zumindest wissen wie und in welcher Menge die Flüssigkeiten reinkommen!

Zitat von Sven/VW Fan

Das mit Fresse halten kannst dir sparen. So kannst mit Deinesgleichen reden, aber nicht mit mir.
Er hat sich zu erst lustig gemacht und was ist daran Unsinnig? Wenn er Motor und Getriebe tauschen kann, sollte er zumindest wissen wie und in welcher Menge die Flüssigkeiten reinkommen!

Wenn du dich persönlich angegriffen fühlst kann ich da leider auch nichts für. Aus dem Kindergarten bin ich leider schon länger raus, daher hab ich die Spielchen mit "Er hat aber angefangen" schon hinter mir. Das man eine MAX Markierung am Kühlmittelausgleichbehälter hat ist normal, sagt aber nichts über die Füllmenge aus. Er wollte auch nicht wissen wo was reinkommt sonder wie viel.
Ich denke das reicht jetzt auch an Off-Topic.

werf hier nochmal was ein. hab mir nen neuen kühler mit nem netzmaß von 675x320 orgnisiert, hab dann auch gleich mal das thermostat ausgebaut und geprüft. wenn das thermostat ausgebaut ist, müsste ja eigentlich der motor komplett leer laufen, hinsichtlich der kühlflüssigkeit. bisher war g48 drin (also grün), jetzt stellt sich mir die frage, ob ich nicht direkt alles mit g30 auffülle? in wie weit ist es schädlich wenn noch reste von der g48 flüssigkeit im system sind? kühlerschalter, thermostat etc. hatten keinerlei ablagerungen.
momentan ist noch rp drin, langfristig soll aber nen abf platz finden, und der kühler soll dann weiter verwendet werden.

Zitat von towelie

werf hier nochmal was ein. hab mir nen neuen kühler mit nem netzmaß von 675x320 orgnisiert, hab dann auch gleich mal das thermostat ausgebaut und geprüft. wenn das thermostat ausgebaut ist, müsste ja eigentlich der motor komplett leer laufen, hinsichtlich der kühlflüssigkeit. bisher war g48 drin (also grün), jetzt stellt sich mir die frage, ob ich nicht direkt alles mit g30 auffülle? in wie weit ist es schädlich wenn noch reste von der g48 flüssigkeit im system sind? kühlerschalter, thermostat etc. hatten keinerlei ablagerungen.
momentan ist noch rp drin, langfristig soll aber nen abf platz finden, und der kühler soll dann weiter verwendet werden.

Kannst ja dein Kühlsystem mit Leitungswasser durchspülen. Also die grüne Kühlflüssigkeit ablassen, dann Wasser einmal durchlaufen lassen. Alles verschließen. Nochmal Wasser auffüllen (komplett). Motor warmlaufen lassen, damit das System komplett durchspült wird und dann nochmal alles ablassen. Dann sollten das alte Kühlmittel zum größten Teil weg sein.
Danach kannste das neue einfüllen.

MfG Lukas

und so sind die beiden flüssigkeiten nicht mischbar?