Rechtes Rad eiert! Lenkung wackelt!

    Hallo,
    an meinem Golf II eiert das rechte Vorderrad. Die Lenkung wackelt ebenfalls (rel. stark). Umwucht am Reife/Rad kanns eigentlich nicht sein, da Rad gerade ausgewuchtet ist und es auch bei anderen Reifen/Rädern eiert. Distanzscheiben habe ich nicht drauf.


    Kann es an einem kaputten Domlager liegen? Wie kann ich das prüfen? Oder evtl. Sturz verstellt? Kaputtes Radlager?
    Danke schon mal.


    Mfg Andi

    Domlager aber nicht aufgebockt prüfen, denn dann wackelts immer im Dom. :wink


    Was ich auch schon hatte ist das die Kolbenstange in der Dämpferhülle total ausgelutscht war, dann kommt es zum gleichen Effekt wie von dir beschrieben.


    Radlager hört man normalerweise beim leichten einlenken, Traggelenk kann man gut mit einem Montiereisen prüfen.

    Hallo,


    es ist das Domlager ->> Wenn man am Rad ruckelt, bewegt es sich oben am Dom und schlägt an (sieht man bei offener Motorhaube).


    Was brauche ich da für Werkzeug?


    Meine Idee ist (aus dem "Wie Helfe ich mir selbst" Buch):
    1. Stecknuss, die seitlich offen ist, um mit dem Imbus gegenhalten zu können -> Kann man da auch was anderes nehmen bzw. wo krieg ich das her?


    2. Imbus zum Gegenhalten


    3. Brauche ich einen Federspanner? Kann man die Feder auch mit Draht o.ä. zusammenhalten und dann die Nutmutter abschrauben das Domlager rausnehmen und das neue reinsetzen?


    4. Für diese Nutmutter -> Was braucht man da für einen Schlüssel?


    5. ??? Hab ich was vergessen ???


    Kann ich das Dom-Lager bei eingebauter Antriebswelle und Querlenker - d.h. nur das Federbein ist oben raus - austauschen?


    Danke


    Mfg Andi

    wenns nich besser wird check nochmal die lager in deinen 3eckslenkern.
    besonders das hintere. wenn das ausgeschlagen is dann haut das lenkrad auch gut hin und her beim beschleunigen und bremsen.
    :wink

    Hi.


    Die obere Mutter kann man auch gut mit nem Schlagschrauber lösen, dann brauch man das Spezialwerkzeug nicht . Federnspanner auf jedenfall nehmen, da die Federn gut gespannt sind und sie dir sonst um die Ohren fliegen. Schlüssel für Nutmutter kann man aich auch selbst bauen falls keiner zur Hand ist.


    Grüße


    :wink

    Hallo,


    hab gestern versucht das Domlager auszutauschen:
    1. Oben Mutter und Nutmutter abgeschraubt.
    2. Dann Wagen hochgebockt, die Feder hat sich dabei entspannt ->> aber ich kriege das federbein bzw das Domlager nicht raus, da die Antriebswelle auf dem Querlenker aufsitzt und die Feder nicht vollständig entspannt ist (unten am Querlenker habe ich nichts losgeschraubt)


    Hab ich das falschgemacht? Ich glaube man braucht doch einen Federspanner o.ä.?! Kann man die Feder auch vor dem Entspannen mit Draht zusammenbinden und dann den Wagen hochbocken? Dann dürfte sich die Feder doch nicht entspannen? oder reißt dann der Draht?



    MfG Andi

    Hi,


    so habe Domlager getauscht, leider ist das Wackeln noch da.


    Wenn man am Rad wackelt, ist da kein Spiel!


    Mir ist aber nochwas aufgefallen: wenn man rückwärts mit voll eingeschlagener Lenkung fährt, fühlt es sich so an als würde das rechte Vorderrad über eine Bodenwelle fahren, da ist aber keine Bodenwelle! D.h. irgendwas bewegt sich da??!!


    Kann es auch am Dämpfer liegen, wenn der ausgeleiert ist?


    Danke


    MfG Andi

    Wenn das Rad richtig sichtbar eiert, dann kann es ja eigentlich nur an der Felge, der Radnabe/dem Radlager oder dem Achsstummel liegen.


    Alles andere im Bereich der Achsaufhängung kann sicherlich das Lenkrad wackeln lassen, oder das Rad schlecht führen, aber kein echtes Eiern hervorrufen.

    04er Passat Variant Highline TDI
    02er Passat Variant W8 4motion
    91er Corrado G60
    90er Golf GTI
    88er Golf GTI 16V
    75er 1303LS
    71er 1600LE Automatic

    Hallo,


    es wackelt nicht sichtbar. Nur über das Lenkrad.


    Kann es denn auch am Dämpfer liegen (sind schon ziemlich alt)? Woran würde man merken, dass es daran liegt.


    Ich prüfe heute abend mal mit kpl. andere Reifen/Räder, obs dann noch da ist; Radlager denke ich ist es nicht, das würde man hören oder?


    Wenn ich die Dreieckslenker prüfe, muss der wagen dann hochgebockt sein? Was prüfe ich dann? Dran rütteln?


    Danke für Eure Hilfe


    MfG


    Andi

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