Der Klassiker, Kühlmitteltemperatur Digifiz

Hallo! folgendes, wollt heut bei meinem Golf 2 mit neuer ZE beim FIZ die Kühlmitteltemperaturanzeige anschliessen (Fiz Kabelbaum für neue ZE original VW), hab mich dazu an die Anleitung von Eddie gehalten " Da meiner Schätzung nach bei Fahrzeugen mit FIZ (die das von Werk hatten!), der Motorkabelbaum anders ist, muss man zuerst die Signale der beiden Fühler trennen! Dazu muss man den Draht, der auf den Stecker G2 Klemme 3 (gelb-rot oder gelb-grün) geht direkt mit dem gelb-roten Kabel vom Digifizstecker verbinden! (Stecker SK9/Klemme2) Normalerweise geht das über Stecker G1/11 und U1/11 an der ZE, aber bei mir war einer davon schon belegt! Um kein Risiko einzugehen hab ich eine Einzelsteckverbindung daraus gemacht! " genau das hab ich getan, also ne Einzelsteckverbindung draus gemacht, dazu G2/3 und U1/11 (beide gelb-rot) ausgepinnt und per Stecker verbunden, Zündung eingeschalten und das Fiz hat keinen Segmenttest gemacht, Beleuchtung ging , hab dann U1/11 probeweise an Masse gehalten und siehe da, Segmente wieder da, ok dachte ich, Massefehler, hab dann das Kabel was von G2/3 zum Fühler am Kopf geht auf Durchgang gemessen, i.O., dann Spannungsmessung, Masse liegt auch an dem Kabel, müsste also funktionieren, warum tut es das nicht Masse ist doch da vom Fühler, ich steh grad voll aufm Schlauch, wisst ihr was?

Edit: hab die Signalleitung vom Mangelfühler wie angegeben auf C/6 gepinnt und die andere Leitung auf Masse, hab noch KEIN Mangelsteuergerät 42/43, liegts daran?

ok, danke Harti, also schaltet das Steuergerät die Masse, die bei der Steckverbindung U1/11 zu G2/3 für die Segmente fehlt zu, richtig?

das ist ja der Knackpunkt, bei mir bekommen die Segmente über U1/11 Masse, obwohl ja eigtl. SK 9/5 = U2/13 und WL7/4 = U1/10 nur Masse brauchen, siehe Segmenttest bzw. Selbsttest

ja "Papa" :wink, so hatte ich auch vor erstma

das würde ich mir doch niemals erlauben

wieder hochhol....hab heut das Kühlmittelmangelstg. 43 bekommen und es damit gleich ausprobiert, Stg. auf Steckplatz 5 und G2/3 mit SK9/2 direkt verbunden, so wie in Eddie's Anleitung beschrieben, Zündung ein.... das gleiche wie vorher, Segmente komplett ausgefallen, Geh ich mit SK9/2 auf Masse dann funzt das Fiz einwandfrei, ich versteh es nicht kann man das Mangelstg. irgendwie prüfen?

och Jungs kommt schon

ich werd sicherheitshalber das ganze nochmal überprüfen um etwaige Fehler auszuschliessen und dann berichten

Hab nen ORIGINALEN DIGIFIZ Motorkabelbaum vom 105 PS PB hier und werd den kommende Woche mit meinem ADL Kabelbaum von Garlock vergleichen und ggf. umpinnen, werd die Unterschiede posten und berichten ob das FIZ soweit komplett funzt sobald ich die Sensoren laut ASLE kontrolliert bzw. ggf. ausgetauscht hab