Poltern nach Achsvermessung, was könnte das sein???

Aber ein gewicht von den Reifen hast du nicht verloren oder?

hilft alles nix, aufbocken und drunter legen, irgendwas wird nicht fest sein. schon mal das Domlager geprüft ob das richtig sitzt?

selbst wenn er alle Gewichte am Reifen verloren hat, es würde ein dauerhaftes Geräusch geben (bzw bei bestimmten Geschwindigkeiten) und vibrieren im Lenkrad verursachen.

tilgergewicht an der a-welle? das war es mal bei mir!

Ist das Domlager vielleicht locker? Prüf mal im belasteten Zustand ob du das Federbein bewegen kannst.

vieleicht hat da auch der jenige beim vermessen vergessen die 2 schrauben vom federbein festzuziehen.

da du sagst das es erst nach dem vermessen ist kann es nur spurstange oder die beiden schrauben am federnbein zum verstellen vom sturz sein sonst macht man da nix lose!

oder die mutter unter dem domteller, die rappelt sich auch gerne mal los wenn sie nicht ordentlich festgeschraubt wurde das scheppert dann bei schlaglöchern ganz gut

und ?

Hallo!

Vielleicht wurde das Fahrzeug auch falsch vermessen.
Wenn der Sturz extrem daneben ist, so können auch solche Geräusche auftreten.

Habe damals bei meinem Golf 3 die Dämpfer getauscht und bin dann 2 Tage mit extrem verstelltem Fahrwek gefahren, da gab es auch solche Geräusche.

Bei meinem 2´er war es letzte Tage ähnlcih, habe den nun fertig gebaut und ein Fahrwek von H&R drin. Mit dem Wagen bin ich dann acuh 15 km mit total verstelltem Fahrwerk gefahren und da waren auch jedesmal extreme Poltergeräusche beim Übfahren von Gullideckeln usw.

Schau dir doch mal das Vermessungsprotokoll genau an und schau ob alle Werte innerhalb der Toleranzbereiche liegen. Andernfalls wurde vielleicht wirklich vergessen eine Schraube anzuziehen.

Gruß Jan

was ist eigentlich hier draus geworden, da wird auch net mal ne info gegeben!!!