angefangen hat es damit, dass mein 2er Golf mit 40kw, 55PS und 1,3l Hubraum mit MKB NZ total verstellte Werte hatte. CO, Leerlauf und LMM beim KFZler einstellen lassen. Kurz vorher wegen Ruckeln noch den Hallgeber aus Verdacht getauscht, schien augenscheinlich zu helfen.
Wollte vom Hof fahren..ging nicht an. Nur mit Hilfe von Bremsenreiniger wollte er. Habe dann alles überprüft, bekommt Sprit, Funke kommt, Kompression da (3.Zylinder zwar nich so toll aber im grünen Bereich)...Zylinderkopfdichtung in Ordnung.
Ich hab keine Ahnung mehr was es sein kann...kann mir bitte noch jmd Tipps geben?!