Möglich ist es.Mußt aber vorher komplett zerlegen zum Pulvern und alle Flächen abdichten wo kein Pulver dran soll.Gibt einige wo es schon gemacht haben und ohne Probleme auch fahren
Was eignet sich denn am besten um denn block ein neues Farbkleid zu verpassen?
Also ich schwöre ja auf Hammerit.
Hitzebeständig?
Fahre selber Hammerit an meinem G60 Block, keine Probleme damit!
Pulvern sieht aber bestimmt noch sauberer aus, allerdings ist ne Pulverbeschichtung wirklich sehr dick, mit Hitzestau würde ich mir da auch Gedanken machen...
Hab Alpina XTra Metallschutzlack genommen, ist ähnlich Hammerite. Habs im Geschäft mal bis auf 150° erhitzt, gab keine probleme und war noch ziemlich kratzfest.
Langzeiterfahrung hab ich allerdings keine.
Hi,
hammerite ist echt gut was halbarkeit und schutz angeht,natürlich auch optik.nur ich würde wenn du das bestreichst es 2mal dünn auftragen,da man erst die flecken wo keine farbe ist sieht,wenns trocken ist und das es ja ein bisschen länger dauert (als herkömmliche farbe) bis die trocken ist,dann gerne läufer entstehen(wenns zu dick ist),spreche aus erfahrung und dann ärgert man sich später.
mfg 
Also ich hab mein 16v Turbo Motorblock angerauht, mit Bremsenreiniger fettfrei gemacht und hab ihn dann mit schwarzem Bremssattellack von Folia Tec lackiert. Hält einwandfrei, sieht klasse aus und Probleme mit der Hitze hab ich auch keine.
Gruß Chris
Also ich hab mein 16v Turbo Motorblock angerauht, mit Bremsenreiniger fettfrei gemacht und hab ihn dann mit schwarzem Bremssattellack von Folia Tec lackiert. Hält einwandfrei, sieht klasse aus und Probleme mit der Hitze hab ich auch keine.
Gruß Chris
Dazu braucht man auch nicht den teuren Foliatec Lack zu nehmen.
Wie bereits geschrieben tut Hammerite hier ganz gut seinen Dienst!
Mh, habt ihr nicht Bedenken wegen Hitzestau bzw. verminderter Abwärme?
ich will mich ja bei niemanden unbeliebt machen, aber meistens ist es so, dass, wenns schief geht mit Hammerite und Co, die allerwenigsten davon hier berichten.
Ich schaffe es regelmäßig, dass Bremsflüssigkeit am Getriebe runter läuft :-r und da ist Hammerite ganz schnell am Ende.
Ich sehe es auch bei mir an den Bremssättel, an den Anschlussverschraubungen ist die große Schwachstelle.
Grüße
na ich leg da immer nen Lappen, oder zwei, drunter 
kleckern ist ja schon fast pflicht.
Wärmestau sehe ich nicht als das große Problem, das größere Problem ist die Haltbarkeit der Farbe. Hamerite ist recht unempfindlich, bis auf das Eisenglimmerzeugs, da habe ich die Erfahrung gemacht, daß die sich auf längere Zeit gesehen ablöst. Die Bremssattelfarbe und auch Hitzefeste Farbe von Auto K finde ich persönlich ziemlich gut. Bisher zeigt die bei mir keinerlei ablöse- oder verfärbungserscheinungen. Der Preis ist auch ok (etwa 10€ pro Dose) im vergleich zu FoliaTec. Bei mir hat sich da durch Bremsflüssigkeit auch noch erstaunlicherweise nichts abgelöst.
ich will mich ja bei niemanden unbeliebt machen, aber meistens ist es so, dass, wenns schief geht mit Hammerite und Co, die allerwenigsten davon hier berichten.
Grüße
Bei mir ist jetzt nach ca. 7tkm immernoch alles bestens. Auch Diesel, Bremsenreiniger, Getriebe und Motoröl haben bis jetzt nicht geschadet 
Bremsflüssigkeit hab ich noch nicht "getestet" 
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