Wir bekommen das Getriebe nicht über den Agragateträger... Das diff geht immer an. Wir lassen den Motor per Wagenheber ab, aber wir bekommen es nicht rein! Kollege is nun schwer verletzt, ich hab mir rippe geprellt, und nun keine lust mehr!
Raus war es gleich.....
Tipps???
macht ihr das aufen boden???
Ist einfacher den ganzen Motor eben auszubauen... tut auch nicht weh....
so würd ich es machen
Hebebühne is was für mädchen 
will die klima nicht aufmachen.....
hallo,
das ist reine Übungssache. Getriebe nehme ich immer ohne Motor raus,
bloß habe ich mir geschworen Steuerketten nur noch mit Motor raus zu machen.
Hast du das Karosserieblech vorne etwas zur Seite gedrückt ?
Kupplungsscheibe richtig zentriert ?
Ist echt nur Übung, Getriebe am Diff schon hoch und rein schwenken das Getriebe, dann vor und wieder
nach rechts drehen. Es ist verdammt wichtig, der Motor darf nicht allzutief gelassen werden.
mfg CHristoph
welches blech??
Motor hab ich auch festgestellt, fast serie sitzen zulassen....
Hoffe mal das es morgen besser will.....
das ist die Anleitung aus der Fachwerkstatt ;).
Am Getriebe ist ja der schwarze Deckel mit dem VW Zeichen.
Um das Getriebe gut rauszubekommen muss man das Blech gegenüber
nach außen drücken, ohne Stelle ich mir den Ausbau fast unmöglich vor.
Deswegen bauen viele den Motor mit Getriebe aus, da Sie finden es wäre Fusch.
Aber mit etwas Unterbodenschutz geht das wieder.
Wenn man das nicht macht kann man das Getriebe auch schlecht rein schwenken.
Was genau ist das Problem ? Du bekommst doch bestimmt nicht dem Achsantrieb am
Motorlager vorbei ?
mfg Christoph
das Diff vom getriebe mit den A.-Flanschen geht nicht unter dem Agregateträger durch....
Du meinst das bleach zum "innenradhaus?!?
EInfach weg???
Is da net der Träger beim 35i, also der Holm vorne, eher dort??
Wieso klima aufmachen?! sind nur 2 schrauben dann ist der klimakompressor ab.
Du meinst die klima "beiseite" legen?!
Genau das meine ich.
Nein das Blech ist unter dem Holm.
Nicht ganz weg, ca 5-8 cm nach außen biegen.
Sonst lass dir das von wen anderem erklären bin leider
nicht an meinem PC, bzw habe keine Bilder wie ich es verdeutlichen könnte.
viel erfolg
Edit : Ich bin davon ausgegangen das es sich um einen
6 Zylinder handelt weil beim 4 Zylinder ist es nicht ganz so tricky.
mfg
VR6
muss ich glatt mal morgen gleich danach sehen wegen dem blech....
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