Motor schlägt an Karosse: Erfahrungen?

erneuer! (harti, wirklich erneurn, nicht gebrauchte teile) mal die motorlager alle, und zwar nimm die vom G 60 , dann dürfte die sache erledigt sein!

was issn das für ein Bj. also auch wenn in einigen anleitungen immer weider steht das einige ab einem bestimmten Bj. diese "Delle" haben, so mussten wir/ich bisher bei jedem Golf, Bj. 88-91 ne Delle reindengeln... gut es waren meistens/immer 90 PS Modelle, aber wie oben geschrieben ist ja die meinung, das es die delle "serie" geben soll.. also wenn die bei dir nicht ist, solltest du da "nachhelfen" und mit den Lagern hat Toby auch recht, bei den 90 PS Modellen ist es ja auch ne krankheit, das die ausleiern und sich der Motor dann "leicht" seitlich bewegt, auf die antriebswellen drück oder halt teils sogar an den träger kommt...
du könntest auch versuchen alle lager ein wenig zu lösen und mit hilfe den ganzen motor ein wenig nach Fahrerseite zu drücken, das bringt zwar meist nicht viel aber alles zusammen kann da schon helfen

soo..

jetzt hol ich mal was ganz altes nach oben...

Ich bräuchte mal ein Pic wo man diese ominöse Delle im Längsträger sieht.. am besten mit nem Lineal daneben

mein Block bzw. die Riemenscheibe sitzt teilweise unter dem Träger und wird beim gasgeben mit Sicherheit anschlagen..

hier mal ein Pic

Wäre für Tips und Bilder wie die original aussieht sehr dankbar !!

die keilriemenscheibe treibt glaube ich nur die servo unten an.Das einzige was hochkommt ist dann der rippenriemen.Ist einer ohne klima richtig?das problem war bei meinem auch und zwar genau in höhe des halters für die umlenkrolle.den kannst du aber etwas flacher schleifen.das sollte an teleranz reichen das da nix anschlägt und stabil genug ist er auch noch.muß mal die tage ein foto von meinem machen.ist zwar eng aber geht (ist aber einer mit klima...)

Jo is schon richtig, einer ohne Klima..

abba wenn der motor nach oben geht wird das Rad sicherlich gegen die Karrosse schlagen.. hab ja nach oben grad mal 1-2 cm Platz..
Hier noch ein Pic von der Seite

das er beim Spanner für den Laderriemen oben an der Kante etwas anschlagen kann hat ja Harti in dem Thread schon gesagt. werd aber oben die Kante einfach auf die 5-10 cm raustrennen..

Habe Golf 2 55PS Bj.84 auf G60 umgerüstet.Brauchte keine ominöse Delle.Der Motor paßt o.Probleme rein.Mußt ihn halt ausmitteln.Habe auch die G60 Achse mitsamt Lager übernommen.Der Riemenspanner soll hängen bleiben an der Karosse ? Eher der Halter davon ! Mach doch mal die Dichtung drunter weg,damit er ,auf der Welle vom G-Lader Halter weiter drauf geht.

Member of LOW PROLETOS

Habe ebenfalls von 55PS Bj.85 auf G60 umgebaut...muß sagen ist schon verdammt eng. Werde am WE den Motor evtl. mal anwerfen dann kann ich mal näheres sagen...bzw. Bilder machen.

Bei meinem G60 Umbau habe ich nichts gedengelt, das ist zwar eng aber es passt gerade so!

MfG Jan

kann ich nur bestätigen...

brauchte auch keine dell bei meinem g... und es hat nix angeschlagen.
musste nur oben am längsholm ein wenig die bördelkante umlegen damit der riemenspanner vorbei geht

mfg chris

sunmaxx

Yep, das habe ich auch gemacht!

yo "bördelkante" umlegen und den spanner hab ich noch etwas flacher gemacht (und neue lager) mit den alten saß er weiter rechts,aber die idee ohne servo ist Bullsh.. ,sorry fürs OT aber das ding ist nen fettsack und wenn du mehr als eine viertel meile fahren willst solltest du schon wie arnie aussehen.....

Also Fakt ist das die G2 Krosse so ab Bj 89 geändert wurde ab da ist mehr Platz zwischen den Längsträgern die sind warscheinlich etwas schmäler ich konnte es direkt vergleichen bei mir ist jedenfalls nicht so viel Platz zwischen Träger und den Riemenscheiben wie beim G2 Bj. 90 es ist nicht nur der G60

mfg

hatt auch vor 5 jahren nen 87er jetta 16v auf g60 mit kompletter va umgebaut.

der riemenspanner hat minimal den längsträger berührt.

einfach den blechfalz bissle bearbeitet,dann gings,wenns auch sehr knapp war.

mfg hardy

"KNAPP ists wenns trotzdem PASST"
würd aber schon auf nen bischen "FREIHEIT" achten, die lager geben irgendwann wieder nach