6n leistungskits?!

moin,
wollte mal nach nen paar hersteller nachfragen , die leistungskits in ihrem programm haben.
vllt. hat auch jemand nen paar erfahrungen mit den sachen und kann mir bissl weiterhelfen .

will mir mir wieder nen 6n zulegen und den block bissl fertig machen,d.h. nockenwelle, chip, k57i kit und abgasanlage natürlich . trotzdessen sollte der wagen noch alltagtäuglich sein.
eventuell noch verdichtung ändern und kanäle erweitern.
würde sich nen 200 zellenkat lohnen?komm ich in verbindung mit ner 272° nocke dann noch durch die AU? wie siehts mit eintragen der kats aus?

danke schonmal im vorraus

wird vorraussichtlich nen aea oder aee

wieso wird der beitrag denn ins allgemeine forum verschoben ? das ist ne technische frage!? check ich net

achso , sorry.
dann ists mein fehler. beim einbau sollte es keine probleme gben bin ausgelernter kfz-mechatroniker

ich würde das k57i kit von der drosselklappe bis vorne links(beifahrerseite) verlegen, was widerum für kältre luft sorgen würde,hat ich ich meinem alten 6n auch.das wär ja nicht das problem.aber lohnt es sich wirklich den offenen filter zu fahren und das risiko auf sich zu nehmen,den in verbindung mit der abgasanlage nicht eingetragen bekommt ? was macht der leistungs- und drehmomentunterschied? kann das einer in zahlen ausdrücken?

hatte auch mehr an den AEE gedacht , aber nehme im notfall auch den AEA, den hab ich noch in der halle liegen.soweit ich weiss, haben die auch den einzigen unterschied in der einspritzanlage,oder? halt mono und multi?!gibt es weitere unerschiede?

16V kaufen kommt nicht in frage,eventuell mal nen umbau auf gti, was aber ncoh dauern kann.

naja anscheinend hat keiner erfahrungswerte mit leistungskits.bis auf das gideon gesagt hat das sorg gut wär hat ja keiner was zur fragestellung geschrieben

naja danke !

wäre mir natürlich am liebsten , aber das wär mir dann doch zu teuer .