Hi
Ich brauch ganz dringend ein neues Getriebe. Da mein 1.8T 20V im Golf 3 mehr als 400NM Drehmoment leistet, wollte ich auf ein 5-Gang Getriebe aus einem Golf 4 zurückgreifen. Die sollen ja alle bis 350NM ausgelegt sein so wie ich das gehört habe.
Jetzt aber meine Frage, welchen Motorhalter muss ich da benutzen?
Welches Getriebe ist denn jetzt drin? Die 5-Gang aus dem Golf IV sind auch "nur" 250nm-Getriebe. Wenn, dann mußt du die stärkeren 350Nm-Getriebe Bauart 02M nehmen, das sind die 6-Gang z.B. von den TDI ab 85kW oder von den V6 und R32.
jetzt hab ich ein 5-Gang Getriebe vom Passat 35i TDI 90PS
Das hatte auch ganz gut gehalten, nur leider passt das nicht 100%ig an den Motorblock.
Ich weiß auch nicht wie das mit der Haltbarkeit des TDI Getriebes ist.
Hat das Getriebe vom 4er GTI 1.8T auch nur 250NM?
ZitatOriginal von Nordhesse
Welches Getriebe ist denn jetzt drin? Die 5-Gang aus dem Golf IV sind auch "nur" 250nm-Getriebe. Wenn, dann mußt du die stärkeren 350Nm-Getriebe Bauart 02M nehmen, das sind die 6-Gang z.B. von den TDI ab 85kW oder von den V6 und R32.
oder das 6Gang vom 1.8 180PS aus Golf 4 (Jubi) und Audi TT
das müsste doch auch gehen oder?
Wieso paßte das Getriebe vom Passat nicht 100%ig?
Wenn 6 Gang, dann auch ein´s vom Benziner.
Also Golf 4 Jubi, Seat Cupra R, o.ä.
Das TDI, spirch DRW, 6 Gang ist viel zu lange für den 1,8t.
Das Passat TDI Getriebe lässt sich nur mit 6 von 8 Bolzen befestigen.
Aber kommen wir mal zurück zum Thema, hat einen solchen Umbau schon jemand mal gemacht und kann mir sagen wie aufwendig das ist? Was muss alles geändert werden?
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