VR-Exclusivs - US-Jetta 2.0 16V

Sooooo, bis auf ein paar kleinigkeiten wie Fahrwerk die front und Hutablage ist das Auto soweit fertig. Damit lass ich mir aber noch was zeit bis ich ins krankenhaus komm zur op, dann bin ich eh noch zwei wochen krankgeschrieben und brauch mir keinen urlaub nehmen zwecks probefahrt und dem tüv gedöns...
Noch vorher Fehler auslesen und nen ABS sensor tauschen,
Kapelle ist auch schon verbaut, nur das radio macht faxen...
Hier nur nen paar Bilder

So tief soll er vorne und hinten dann sein mit dem Gewinde, Falls ich dieses Jahr noch eins rein mache

Sieht ja auch schon wieder nach Auto aus.. bin schon ganz wuschig drauf

Zitat von tuschi2000

schön tief machen und bitte das AirBrush auf dem Tankdeckel entfernen - sieht aus

Hatte keinen anderen Tankdeckel. Der ist noch von meinem ersten Jetta den ich 98 hatte. Der bleibt so bis ich nen anderen irgendwo her bekomm.

So, nachdem ich mir am Mittwoch aus Frust nen Fahrwerk gekauft hab musste ich es heute morgen um 5 uhr auch direkt einbauen nach der Arbeit...

Das ergebnis.......

Vorne im gegensatz zu vorher 80mm und hinten 75 mm tiefer. Scheinwerferunterkante immernoch 50,X cm!!! Also völlig legal der scheiss.... Wenns nicht schleifen würde..
Neue Scheinwerfer sind unterwegs....

Danke ...
Der ist nicht poliert.. zumindest die letzten 5 jahre nicht mehr.

So,Gestern mal dann doch die (scheiss) InPro Scheinis eingebaut.... Nicht meckern... der Grill ist noch ziemlich staubig und die leiste noch nicht lackiert! Und das Auto auf Fahrbare höhe eingestellt. (Runter kann man ja immernoch Tiefer ist er jetzt 40mm im gegensatz zu vorher.
Was mich jetzt ankotzt ist das die Tachowelle gebrochen ist. Tacho hab ich schon ausgebaut.. aber jetzt noch ne passende Welle finden... Muss für nen Toledo 16V 1L sein.

So, die vollendung ist in den letzten zügen... da ich bis Donnerstag im Krankenhaus lag konnte ich nicht wirklich viel machen. (Nu is die galle endlich raus.....)
Tachowelle Ist unterwegs, Hutablage ist unterwegs (scheiss DPD), handbremsseilbefestigung für die Hinterachse (silbernen klipse) sowie neue INPRO halter für die Scheinis auch.

AU ist gemacht und bestanden! Ganz legal! Fehler sind ausgelesen, und wie ich schon vermutet hab der ABS sensor vorne Re ist fritte, gestern auch bestellt ist auch schon unterwegs.
Die Woche werd ich dann mal die Schrottplätze hier in der umgebung abklappern und noch nen paar kleinteile organisieren wie, Schaltknauf mit sack, Standlichtbirnenfassungen, und kleinkrams für die heizung, diese kleinen pinne zum regeln und drehn.

Termin für Montag den 3. August steht auch schon zum Spur und Sturz einstellen.... TÜV folgt in der selben Woche im anschluss...
Ne gescheite Versicherung ist auch schon gefunden so nach gefühlten 248623 telefonaten...

LVM die liegt gute 250 unterm schnitt (was ca 800€ währen) Die teuerste (Provinzial) wollte über 950 € haben....
UNd in den Typenklasen waren sich auch alle nicht wirklich einig... pendelte alles zwischen 17 und 26! weshalb auch immer

Eben nicht.. eine vers. wollte den als jetta 5 GLI mit 112 ps einstufen.... TK 17 aber 200 euro 1/4 jährl.
Jetzt ists glaub ich TK 19 und knapp150 eur.
Das problem ist das der GLI also 2l 16v mit dem 9A bei keiner Versicherung zu finden, ist da es sich um ein US-Modell handelt. Also alles verhandlungssache...

Es ist immernoch ein 0600 Also VW! Aber der toledo würde auch min knapp 600 eur kosten bei der günstigsten vers.

Gestern war es dann soweit... Ein erfolgreicher TÜV besuch.. Felgen, Fahrwerk, Motor und das wichtigste... KLEINES Kennzeichen eingetragen und HU mit bravur bestanden, Freitag wird Angemeldet,