1.9 TDI mit 101PS Erfahrung?

Muddern fährt ihn im 04er Golf Variant, bisher keinerlei Probleme, jetzt 130 tkm gelaufen!

Schwager fährt ihn im 04er 3BG Variant, Kabelbaum defekt zur Pumpedüseeinheit, Blinkerschalter defekt, jetzt 160 tkm!

Leistungsmässig ohne Anhängerbetrieb ausreichend und sparsam, mit Anhänger untermotorisiert wenns mal etwas schwerer ist!

pumpedüse elemente verrecken gerne mal, zweimassenschwung hält auch nicht ewig, gerade erst wieder nen passat die den krankheiten gehabt

Na, die Kabelbäume zur Pumpedüseeinheit sind Krankheit, aber nicht nur beim 100 PSer sondern bei allen PD TDi´s!

Wenns in die Garantie fällt alles gut, wenn nicht kostet das um die 1000 Kracher!

Chippe ist natürlich kein Thema, dann kann man auch entspannt Hänger fahren!

Ich persönlich würde IMMER zum 131 PSer raten...das is echt n feiner Motor!

der Motor an sich ist nicht schlecht und fährt sich sehr spritzig. Von der Haltbarkeit her geht aber nichts über den 130PSler. Der AXR ist nicht mit den 105PS Maschinen identisch. den AXR gibts auch mit Euro4 ohne DPF, d.h. grüne Plakette.

Ich hab bei 50.000km den ersten Lader geschafft, dabei zu 95% Autobahn, durchaus auch öfter länger Vollgas. Gerade mit bergigem Gelände und schnellerer Fahrerei geht dem dann doch recht schnell die Luft aus. Nen Chip bringt zwar was, aber die Kupplung und das ZMS geben schnell auf und auch den PD Elementen und dem Lager gefällts nichts so gut. Der LLK scheint mir auch ein klein wenig unterdimensoniert zu sein. Trotzallem aber durchaus empfehlenswert wenn man nicht gas geben "muß"

also habe den AXR in meinem golf....jetzt 144tkm...sehr vil langstrecke und dadurch dauervollgasbetrieb...ohne probleme.......motor läuft absolut spitzenklasse für die ps....kaum einer glaubt mir das mein motor serie ist

würd ich jederzeit wieder kaufen....nur darf man den motor ned chipen...weil kupplung des ned aushält..und viele z.b nach 40tkm schon probleme haben....drum is meiner ned gechipt und im alltag reicht des vollkommen..sogar noch mit 19" recht flott

jetzt im winter so 6,2 liter.....wobei ich ned spritsparend fahre......im sommer sinds bei normaler fahrweise mit 19" im schnitt 5,8-6,2 laut BC auf 1000km.....

jep einfach stärke kupplung einbauen....aber meine fuzt mit 144tkm immernoch wie bei 80tkm wo ich ihn gekauft habe..also kein grund zu wechseln.

und gestern auf der AB hab ich gemerkt das nen 2,0 TDI A4 garned sooo arg viel schnller is wie ich....laut GPS schafft meiner 196 auf der geraden...tacho 210km/h.

und mega vorteil is halt die grüne plakette

Zitat

Original von R40-Racer
Was genau is an dem Kabelbaum eine Krankheit? Kabelbruch wie bei den G60?

Der 2.0 TDI also is besser? Hab da aber oft was mit Nockenwellen gehört wo einlaufen?!

Jo, Kabelbrüche en masse!

Der 131 PSer, MKB weiss ich nicht, ist noch ein 1.9er und kein 2l!

Meine Eltern fahren den 131PS im Audi A4 mit Automatik...hm naja...Höchstgeschwindigkeit war ich bisschen enttäuscht...ab 180 wirds träge und dann schleppend auf 200...dann feierabend

@ R40-Racer :

Wolltest du nich Samstag schon los dir n Auto bestellen?