Hallo,
bei meinem Golf 3 GTI 16V lässt sich die Handbremse nicht mehr richtig ziehen. Ich hab dann die Verkleidung im Innenraum weggebaut und hab gesehen, dass ein Seil viel zu weit heraussteht, folglich reicht das Gewinde nicht zum nachstellen aus. Ist das Seil gerissen, oder kann man es am Sattel nachstellen?
Danke Ronny 
Hi,
am sattel kannste nix nachstellen aber kann auch gut sein das sich dein seil mit der zeit gelängt hat. Dann müsteste ein neues einbauen.
mfg
jop, dann ises verschlissen und ein neues muss herbei, am besten direkt beide erneuern!
Gehen die Seile auch zurück wenn du die Handbremse löst ?
mfg
nachstellen tut man normal nix an der handbremse. je nach sattel ob girling oder lucas, werden die seile so gespannt das der hebel eine kleine vorspannung hat. gibt genau einstellmaße. das war es schon. der drehkolben soll den verschleiß der klötze ausgleichen.
Würd definitiv ein neues einbauen, da würd ich auch nix rumpfuschen.
Is leider ne sehr ausgebreitete Krankheit bei VW
Grüssle
Das Seil war immer ok.
ZitatGehen die Seile auch zurück wenn du die Handbremse löst ?
Ich hatte vor kurzem die Handbremse angezogen, seitdem ist ein Seil länger, 
. Und geht auch nicht mehr zurück.
Dann ist wohl eher ein Sattel fest 
Zitatnachstellen tut man normal nix an der handbremse. je nach sattel ob girling oder lucas, werden die seile so gespannt das der hebel eine kleine vorspannung hat. gibt genau einstellmaße. das war es schon. der drehkolben soll den verschleiß der klötze ausgleichen.
Warum sollte man da nichts nachstellen? Mit der Zeit kann natürlich eine Längung der Seile auftreten, diese kann man durchaus ausgleichen.
ZitatUnd geht auch nicht mehr zurück.
Da haste doch dein Problem.
Zerleg die Bremse, reinige alles und bau das dann wieder zusammen.
Bei der Gelegenheit würde ich gleich neue Beläge und ein neues Radlager mit einbauen.
wie schon bemerkt wird der Sattelfest sein, Austauschsättel gibts für etwa 70,- das Stück bei ebay... gebrauchte würde ich mir nicht einbauen da die dinger auch bald fest sind.
Das Problem bei den Sätteln ist das der Wellendichtring an dem Handbremshebelmechanismus (geiles wort) undicht wird und da Wasser rein kommt und somit innen im sattel alles festgammelt...
Austauschen würde ich am besten beide, der andere ist meist 2-3mon auch Fest und du fängst das gleiihe spiel auch der anderen seite auch an.
wenn du interesse hast, hab ich 2 Frisch überholte Sättel da, melde dich per PN
Gruß Lu
also von diesen 70€ sätteln aus Eb.. halt ich nix. man sieht einen teutlichen qualitätsunterschied zu einem Lucas oder ATE sattel
Ach ja? Weils überholte Originalsättel sind, wie die bei VW im Austausch auch? 
ZitatAustauschen würde ich am besten beide, der andere ist meist 2-3mon auch Fest und du fängst das gleiihe spiel auch der anderen seite auch an.
Das kann, muss aber nicht sein. Habe meinen defekten Girling vor 3 Jahren gegen einen Lucas getauscht. Der zweite Girling ist immer noch einwandfrei.
Nicht unbedingt, kann sich in vielen Variationen zeigen...
Vielleicht ist es auch nur das Handbremsseil, die werden auch Trocken und laufen einfach strammer.
( bei meinem AUDI S6 C4 ist es so , das jetzt nach ~ 1 Jahr die neuen Seile etwas strammer laufen.
Seit geraumer Zeit ist einfach der Hebel locker,wenn man die Bremse löst.
Bei welchen Fahrzeugen würde denn der ominöse Sattel eingebaut ?
Ich habe da eine Lösung am Start, wie man ganz einfach die Feder verstärken kann.
Kann bei mir bezogen werden.
Das hilft in 90% der Fällen , das sie wieder locker lässt.
Wenn das nicht geht , isser doch zu arg festgegammelt.
Seien es die SEILE oder der Sattel selbst
gruß WU
@ Wuman : Dir ist schon bewusst, dass der letzte Eintrag hier vom Sonntag, 1. Februar 2009, 17:11 ist, oder?
Ja habe ich schon gesehen , spielt aber ja nur indirekt ne rolle..
Ich bin ja auch über die Suchfunktion darauf gekommen.
Wenn jemand mal Thema Handbremse eingibt , weil er Probleme damit hat wird er ja fündig..
Gruß WU
Na dann zeig doch mal deine Lösung... aber wenn du was verkaufen willst, biste hier falsch!
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