Passt das oder nicht?Ibiza Tacho in Golf 2?

  • der ibiza tacho wo du da hast ist ja quasi fast der selbe wie im golf 3.
    mit ein paar anpassungs arbeiten passt der tacho zwar in das amaturenbrett aber zum anschließen wirste dann die elektrik vom ibizia tacho an den golf 2 sicherungskasten anpassen müssen.
    zumal der golf 2 ja eine mechanische tachwelle hat und der ibiza/golf 3 ja ein elektronisches tachosignal haben.

  • Also der Tacho ist der selbe wie der im Golf 3 von der Bauform her ! Nur das deiner hier mechanisch ist, mit ein paar anpassungsarbeiten passt der Tacho du brauchst nur auch den Tachokabelbaum von dem Tacho, beim Golf 3 Tacho zumindest istes so, mit dem Golf 2 tachokabelbaum funktioniert er nicht weil der viel weniger Kabel hat und nur einmal Masse hat und der Tacho brauch auf 2 Leitungen Masse !

  • nur mal zur Info:


    wie schon gesagt wurde. Trotz der mechanischen KM-Anzeige hat der Tacho keinen (!!!) Welleneingang. Auf die Idee, den Tacho in einen Golf II zu verbauen bin ich auch schon gekommen aber da brauchst Du die Elektrik vom 3er oder Ibiza mit dem Getriebegeber. Und dann kannst Du nämlich gleich einen Golf III-Tacho mit digitaler Anzeige einbauen, kommt aufs selbe.



    Gruß Martin.

  • Da der Ibiza auf Polo-Basis ist, könnte die Wegdrehzahl/Wegimpulszahl anders sein als bei Golf2/3. Sollte aber draufstehen. Wenn das nicht passt, zeigt er falsch an und zählt falsch.

    04er Passat Variant Highline TDI
    02er Passat Variant W8 4motion
    91er Corrado G60
    90er Golf GTI
    88er Golf GTI 16V
    75er 1303LS
    71er 1600LE Automatic

  • Zitat

    Original von gli
    Da der Ibiza auf Polo-Basis ist, könnte die Wegdrehzahl/Wegimpulszahl anders sein als bei Golf2/3. Sollte aber draufstehen. Wenn das nicht passt, zeigt er falsch an und zählt falsch.



    Naja beim Ibiza 6k kannste nur sehr wenig vom Polo nutzen. Vorderachse total anders. Motoren bis auf den kleinen AEX eigentlich auch.


    SDI

  • hmm stimmt so auch wieder nicht.


    zb brauchste bei den Querlenkern der normalen Achse andere.... auch Antriebswellen brauchste kürzere. Beim Kumpel hats die Golf 3 GT 4 Loch für 256er/280er RLG sehr schnell zerlegt. Dann welche vom Golf 2 GT genommen.


    war die rechte Welle. Das ganze mit 60er Weitec Fahrwerk mit damals noch CHE GTI Getriebe am ABF 16V Umbau




    SDI

  • OK, hab eingesehen, das ich vom Ibiza keine Ahnung habe. Hat der auch Räder im Golf-Umfang?


    Da da ja teilweise auch große Motoren drin sind, könnte die Wegimpulszahl vom Tacho doch zum Golf passen...

    04er Passat Variant Highline TDI
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  • Ibiza 6K hat 175/70 R13 bzw 185/ 60 R14 wie Golf 2
    Aber ich meine dieser Tacho dort hat noch einen Welleneingang... ich habe solch einen schon einmal auf dem Tisch gehabt, hatte mein Chef für einen Vebrauchtwagen beim Schrotter weggeholt, paste natürlich nicht wie ... egal :) Ist aber wohl nur bei den ganz frühen Modellen verbaut gewesen....

    MfG Sven



    :love: Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI :zwinker:


    :motz Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? :lol

  • Zitat

    Original von XdeVilX
    der ibiza sitzt aber auf der golf bodengruppe



    aber wirklich nur die reine.... denn Karosse drüber ist ja vieles wieder anders.... Tankposition, Ausschnitt für an die Pumpe usw....


    wie der Toledo 1L. Mischung aus Golf 2, Golf 3 und Passat :D ;)


    SDI


  • das ist richtig. Dieser Toledo steht auf reiner Golf II Plattform.

  • Zitat

    Original von XdeVilX
    der ibiza sitzt aber auf der golf bodengruppe


    Der Ibiza hat definitv Polo 6N Bodengruppe. Und damit meine ich nicht die Achsen.
    Fahr ja selber einen davon und habe etliche in der Mangel.


    Die Technik selber jedoch ist alles reine Golf 3 Technik.
    Ebenso passen auch Toledo 1L Sitze nicht in den Ibiza, was soviel heißt, dass auch ein Golf 2 nicht im Ibiza ist...


    Aber Fakt ist, dass der Tacho von hier keinen Welleneingang hat. Egal, aus welchem Baujahr oder welchem Motor. Beim Ibiza 6K gabs nur elektronische Tachos...

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