Hallo zusammen,
mein Problem ist zwar schon gelöst, aber da ich im Internet hin und her gesucht hatte und nie das genannt wurde, woran es bei mir lag, will ich es nicht verschweigen.
Folgendes Problem bestand:
Der Motor (1,05er HZ-Motor mit Pierburg 1B3-Vergaser) lief sowohl im Standgas, als auch beim Anfahren und allgemein unter 3000 Touren unter Belastung total schlecht (bei warmen Motor). Sobald ich aufs Gas ging, machte der Motor genau das Gegenteil. Das schlug sich auch auf den Verbrauch nieder, der so bei 9-10 l gewesen sein dürfte. Wenn ich im Stand mit dem Gas spielte, hat man davon nix gemerkt. Über 3000/min gab es einen Ruck und er zog los wie die Hölle 
Nun hab ich im Netz viel über falsches Gemisch, Flanschdichtung kaputt, Zündung überprüfen, Wasser im Tank, Pulldown-Einrichtung und was weiß ich noch alles gelesen. Alles ausprobiert, und nix davon war es.
Letztendlich hab ich mitbekommen, dass selbst bei -20°C keine Warmluft vom Krümmer angesaugt wird. Die Unterdruck-Klappe hatte ich schon voe Längerem getestet und sie geht. Also ist höchstwahrscheinlich das Unterdruckventil für Warmluftansaug kaputt. Nachdem ich den Warmluft-Schlauch über den normalen Ansaugstutzen gestülpt hatte, funktioniert er nun tadellos. 
Ich hoffe, das wird einigen weiteren verzweifelten Vergaser-Besitzern helfen. Es ist so einfahc, aber man muss erstmal drauf kommen!
Soviel zum Thema Lösung des Problems, aber nun meine Frage. Wie können Weberanlagen und sonstwas funktionieren, wenn der Polo ohne Vorheizung total abkackt? Müsste er mit kalter Winterluft nicht extra gut laufen? Selbst im Sommer lief er deswegen wie ein Stück Sch****. Ich vermute mal, es lag am kondensierten Wasser im Ansaugtrakt, sobald der Heizigel ausging. Wie funktioniert das bei den Vergasern, wo überhaupt keine Heizung dran ist?
Grüße
Hensch
