RP auslesen per "Check Schalter"

hier mal die belegung ,hat drei Kontakte: St, Klemme 15 und 31.

st = steuergerät diese leitung liegt schon im motorraum
klemme 15 = zündungsplus
klemme 31 = masse

Ja kann man über den Check-Schalter auslesen, dafür ist er ja da!

Die Anschlussbelegung hat ja mein Vorredner schon hingeschrieben!

Der ist richtig genommen kein Schalter sondern ein Taster, ausgelesen wird genauso wie mit einer Ausleselampe, das heißt 5sekunden gedrückt halten um das Steuergerät in den Diagnosemodus zu versetzen!

Dann kannst du den los lassen und er fängt an zu blinken!

Und ja, der Steckplatz St kommt an den Gelben Stecker neben der Zündspule!

Ein kleiner tipp um den einbau Sauber zu lösen, nehme das Steckergehäuse von der Heckscheibenheizung, damit ist dann alles schön verbaut! Das Gehäuse bekommt man ja einzeln bei VW und die Pinne dafür auch!

Will mir demnächst auch mal so einen Schalter in meinen RP bauen!

Hab aber gehört, dass es auch einen Diagnosestecker irgendwo im Innenraum gibt, so dass man nicht an den Stecker im Motorraum muss! Stimmt das? Wenn ja, wo findet man den und wie sieht der aus?

ich meine den diagnosestecker im innenraum hatten nur gti ?!?!

Wofür sind denn die zwei Stecker unter der Schaltkulisse? Mein RP hat aber kein ABS...

Ich dachte es gibt vllt. noch ne Abzweigung vom check schalter im innenraum hinter der ZE oder so?

rp hat die anschlüsse aber auch unterm schaltsack... mein gt special hatte die da fjdn!

Bei der neuen ZE liegt die Diagnoseleitung unter dem Schaltsack, damit man da den VAG-Tester anschließen kann.
Bei der alten ZE liegt das Kabel auch im Bereich der ZE, da dort ja beim RP meist schon die gelbe LED im KI ist.

Man kann auch gerne mal in dem Forum schauen, über das hier so gerne gelacht und abgerotzt wird, da gibt es einen großen thread zu dem Thema, der eigentlich keine Fragen offen lässt.

Zitat von Maddoc1972

ich meine den diagnosestecker im innenraum hatten nur gti ?!?!

Nö, eher nicht. Der PF hat normalerweise im 2er kein Steuergerät, das man auslesen kann.

Bei mir sind aber zwei mehrpolige, kleine Stecker unter dem Schaltsack und halt der gelbe, einpolige Diagnoseanschluss im Motorraum.

Also zusammengefasst: Ich geh im Motorraum an den Diagnosestecker um den Check-schalter anzuschliessen?

Zitat von gli

Bei der alten ZE liegt das Kabel auch im Bereich der ZE, da dort ja beim RP meist schon die gelbe LED im KI ist.

die gelbe LED war beim RP aber baujahrsbedingt nur kurzzeitig verbaut (ich glaub so ca. Bj.88 - 89).

Ich hatte jetzt schon 3 RP's und die hatten die gelbe LED alle nicht. Nur der 89er Golf 2 GT Special vom meinem Bruder hat diese Kontrollampe

Jo... Den RP gab es ab Anfang '88. Die alte ZE gab es im Golf bis 7/89. Somit passt, was ich geschrieben habe...

Ich hab nicht behauptet, dass es bei der neuen ZE die gelbe LED noch gab.