Hallo. Ich hab ein RP kat (90ps) rumliegen. Mein Golf hat ein PF Motor (107ps) drin wo allerdings nen leerer kat montiert ist. Möcht nächste woche die Auspuffanlage wechseln nun frag ich mich ob ob ich nicht aus dem RP Kat nen PF Kat bauen kann.
Die anschlüsse passen ja soweit ich weiss, jedoch fehlt das Loch für lamda... kann ich nicht ein Blech draufschweissen und ein passendes gewinde reinschneiden?
Oder möcht zufällig jemand tauschen?
Wenns nicht geht bleibt eben der leere...
LG 
Warum bohrst du nicht ein Loch und schweißt einfach ne Mutter mit passendem Gewinde auf?
Der PF hat ne beheizte Lambda oder? Dann sollte das auch kein Problem wegen der Entfernung zum Motor sein.
Für so spirenzchen gibt es extra Aufschweißbleche mit passendem Gewinde.
Schau mal bei Unifit ob die sowas haben.
Bin mir sicher, daß der Flansch vom PF-Kat anders ist. Wollte nämlich nen D3-Kat vom 90 PSer an meiner GTI-Anlage bauen und hab mir extra ne Einschweißmutter besorgt und mußte dann feststellen, daß der PF-Flansch viel größer ist.
Einschweißmutter findest z.B. -> [URL=http://www.turbozentrum.de/cat-149,Abgasanlage-Uniteile-Zubehoer]hier[/URL]
von den einschmeissmuttern sind die gewinde alle gleich gross????
die Lambdas haben M18x1,5, das ist mitunter auch ein gängiges Gewinde.
Der PF hat einen anderen Flansch. Wenn ihr aus kostengründen den RP Kat vebauen wollt, macht das, ansonsten spart euch die bastelei und geht mit euren Mädels was leckeres essen 
Moin.
Mutter oder gewinde hätt ich reinschneiden könne, haben fast alle gewindebohrer auf arbeit...
Doch wollt eben ab kat mit meiner RP auspuffanlage wechseln bis endtopf.
Passt Nicht!
Kat hat vom RP 50ger rohrdurchmesser
Kat hat vom PF 55ger rohrdurchmesser
Also hätte das rumschweissen etc auch garnichts gebracht, und ich bau mir keine kleiner auspuffanlage ein die mich drosselt.
Nun muss ich mit meiner scheiss lauten 60ger edelstahlanlage weiter rumfahren
Die idee mit den mädels hat mich übrigens überzeugt nichts am kat zu machen
Danke
Edition One hat ja auch schon die 16V-Anlage (55er Durchmesser), der normale PF dagegen 50er (...also da hät's dann gepaßt).
Wo es gerade um Kats geht, befindet sich irgendwo an den Dingern ne Teilenummer, oder hilft nur Durchmesser und Flanschart zu bestimmen um zu ermitteln welche Kats man noch rumfliegen hat?
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