corrado g60 läuft schlecht

hallo zusammen,
vielleicht könnt ihr mir helfen?
mein corrado läuft nicht richtig,
technische daten des corrados:
-lader frisch überholt
-68er ladderrad
-angepasster chip
-drosselklappe bearbeitet
-asymetrische nockenwelle von diblas
-kopf strömungsgünstig bearbeitet

der corrado läuft im leerlauf ziemlich schlecht, sobald man das erste mal gas gibt kann er denn leerlauf nicht mehr halten. oder er sägt von 600 umdrehungen bis 1500 umdrehungen rum.
die gas annahme is auch ziemlich schlecht. bricht beim gasgeben immer zusammen, auch die leistungsausbäute is ziemlich schlecht. geht nur oben raus, aber auch nicht so wie ein g60 gehen soll?

wir haben schon den blauen temperatursensor erneuert,
klopfsensor erneuert,
anderes steuergerät probiert,
steuerzeiten überprüft,
unterdruckschläuche geprüft,
auf fremdluftverdacht mit startpilot abgespritzt,
zündung auf 8 grad vor ot eingestellt,
co und lamdawert auf den chip angepasst
zündverteiler getauscht,
anderen co-poti probiert

alles ohne erfolg?
was meint ihr dazu?
schon mal danke im vorraus
mfg

hey ja ist alles dicht...

hallo zuammen,
erstmal danke für die vielen antworten

ja hab ne ladedruckanzeige, der corrado drückt schon im unteren drezahlbereich 1,2 bar deshalb müsst er ja normal gehen wie sau, macht a aber nicht :-r

also meiner meinung nach is die lamdaregelung aktiv, wir haben selbst ein au-gerät mit dem wir den co-wert eingestellt hab. und wenn ich am co poti dreh hat sich der lamdawert auch verändert, also daraus schließ ich,
dass die lamdaregelung in ordnung is?

kompression ham ma auch schon gemessen
9 bar auf allen 4 zylindern

co ham ma auf 1,6 eingestellt und lamda is bei 0,950
ja die regelkreisprüfung könn ich heut mal noch probieren,
an das hab ich noch gar nicht gedacht
chip is von dubracers
kat ham ma auch schon überprüft ist auch in ordnung

hallo zusammen,
erstmal ein großes danke an alle:
hab heut nochmal alles durchgecheckt und jetz läuft er
war am vormittag nochmal kurz mit dem corrado unterwegs,
dann is ma aufgefallen, das es ziemlich nach benzin gerochen hat,
hab dann gleich nachgeschaut und zwischen den einspritzventilen stand der benzin,
dann hab ich an ansaugkrümmer runtergebaut und die einspritzventile rausgebaut,
auf den einspritzventilen sind doch die gelben kappen drauf, die waren aber ziemlich abeschert und haben nicht mehr so gut aus.
dann hab ich die gelben kappen runtergetann und wieder alles zusammengebaut,
jetz läuft er super, kein ruckeln mehr und gute leistung,
ich schätz mal das er durch irgendein ventil fremdluft gezogen hat und deshalb er so gesponnen hat,
naja der fehler war ziemlich schwer zu finden aber jetz passt alles:-)
jetz wollt man zwar nochmal neu einstellen aber dann hat der au tester gestreickt,
naja der will halt auch nimmer dieses jahr
also nochmal danke an alle,
und nen guten rutsch und nicht so viel trinken