hallo leute mein bruder hat einen corrado g60
und da kommt seit dem er ihn zussammen gebaut hat wen das öl heiser ist wie 80 grad und bei 2000 turen im tacho der öl waqrner
zb wen ich fahre und fahre 3 gang auf last und dan schalte ich in den 4 und falle langsam auf 2000 ab
was könnte der grund sein ????
gruß vr6-soller
grund isch dem zu geringe öldruck, musse korrekt bei 2150 gemessen über 1,8bar sonst macht piep
und der grund könnte dafür eine defekte olpumpe oder
ja, Ölpumpe oder defekte Lager. Hab derzeit daselbe Problem, fahre jedoch mit neuer gebrauchten Pumpe und neuen Lager hrum. Öldruck 1,5bar bei 2000.
sensor könnte keine kaput sein oder ???
Klar Sensor könnte auch defekt sein. Aber trotzdem Öldruck messen! Nicht auf dem Gedanken eines defekten Ölsensors ausruhen, sonst ist schnell mehr verreckt!
zum öldruck aufbau gehören:
- pumpe
- hauptlager
- pleuellager
- nockenwellenlager
- ölfilter
- kurzschlußventil im ölfilterhalter
oft ist bei zu geringem öldruck die pumpe schuld.
der g60 hat eine eigene pumpe. nur dieser motor hatte die.
ggf. da mal den fehler suchen, falsche pumpe verbaut.
soll die öllampe bei kaltem öl und mehr als 2000 touren aus sein, so ist zu 99% der öldruckschalter ok.
ggf. falsches öl eingefüllt. welches öl fährt er? er soll mal auf ein 10w60 wechhseln. ist dann die lampe bei 80°C öl und 2000 touren aus, ist der druck zu niedrig. mit dem 10w60 öl hat man etwas mehr druck bei gleicher pumpe und temp, da das öl nicht so flüssig wird.
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