rp läuft nich bin am verzweifeln

versuch erst nal die pumpe zum laufen zu bekommen! raile???sicherung???alle kabel angeschlossen? hast du die ZE umgebaut?
wenn die pumpe geht und er springt niocht an kötte es die einspritzung sein!

gelöst hatten wir das problem gestern abend ja so: wir haben uns den stecker von nem anderen kabelbaum geschnappt und den kurzerhand auf die pumpe gesteckt und ihr direkt saft von ner anderen batterie gegeben... so pumpt sie auch, aber die kerzen bleiben trocken.

hatte vorher schon die neue ze drin und der spenderwagen hatte auch die neue. den pumpenkabelbaum hatte ich beim umbau nie angerührt...

meine vermutung mit dem steuergerät kommt daher, da trotz vorhandenem benzin die monojet nicht arbeitet...könnte ich da richtig liegen?

könnte das steuergerät auch für das nicht arbeiten der pumpen verantwortlich sein?

also die benzinpumpe geht galub ich über ein relais, hat nichts it dem STG zu tun! des mit der einspritzung könne"könnte" am stg liegen! wenn du noch eins hast häng es doch mal ran!

leider habe ich seit einer woche keins mehr zur hand... der letzte golf in unser halle mit gleichem motor wurde grade verkauft... vlt. kommt er nächstes we nochmal rum, damit ich meins kurz bei ihm reinsetzen kann...

wenn er dann nicht läuft habe ich ja sicherheit woran es liegt...

war ja klar, dass der wagen der monatelang nicht bewegt wird genau dann verschwindet wenn man ihn gebrauchen kann... oder?

also greift das steuergerät gar nicht in die pumpenfunktion ein... gut. wieder nen schritt weiter

ich galaube nicht! bin mir aber net sicher! verbessert mich wenn es so ist

bei einigen vw-motoren der generatrion schaltet das steuergerät einen pin auf masse, was das benzinpumpenrelais anziehen läßt. beim rp finde ich da aber sowas nicht in den kabelplänen, auch muß ich zu meiner schande gestehen, daß ich es vergessen habe, wie es bei ihm ist....ich würde mal schauen, ob das relais anzieht

ne... das mit dem fehlerspeicher weiß ich leider nicht... :baby:

@ frank: wie meinst du das mit dem relais anziehen? dieses typische "klacken" oder wie ichs nennen soll ist nicht vorhanden... totenstille im ganzen wagen

naja dann is ja dein railes tot oder net? des muss klacken dann die pumpe laufen!

ja, muß klacken und die pumpe anlaufen, ABER nicht permanent, die die theorier will es, daß die sich nach ein paar sekunden lauf bei zündung an abschaltet....aber wie gesagt, finde nichts beim rp.

das beste ist, das per hand zu machen. also mit relais-plan (netz oder buch) das relais zu überprüfen, kontakte nachmessen. ob überhaupt spannung zur pumpe weitergeleitet wird, ob das relais überhaupt anzieht....
aber bei zündung an sollte keine totenstille herrschen...

wenn du dich nicht irrst kann es doch des stg sein!

Zitat

Die Masse vom Relais läuft doch über das Steuergerät, wenn ich mich recht entsinne.

ja, aber beim RP-Steuergerät finde ich einen solchen Ausgang nicht im Kabelplan, da haben es nur die Digfants....es fragt sich also, wie da Relais anzieht bzw. welcher Schelm im Kabelplan es nicht erkenntlich gemacht hat, wie es beim RP ist....

Abhilfe könnte schaffen, die Leitung durchzupiepen, also vom stg zum relais-steckplatz. wenn der pin am stg gefunden ist, ihn kontrollieren, ob er halt masse gibt, wenn zündung an ist....
wäre ne idee, bin aber kein experte und momentan da auch nicht zu geistigen höchstleistungen (ich weiß genau, daß ich im RP schon am stg und benzinrelais dranne war, nur fällt es einfach nicht mehr ein) fähig

aber eddi controletti ist ja gerade aktiv, er kann sicher was dazu sagen.

so... Ich habe den kampf gegen meinen motor gestern endlich gewonnen:

Nachdem ich den ganzen kabelbaum nochmal raus hatte und alles stück für stück neu zusammengesteckt habe drehte ich den schlüssel auf stellung 1. man hörte ein blubbern und die pumpen liefen...

stellung 2: anlasser dreht, startet aber nicht. kerze rausgdreht und geguckt ober er funkt. aber da war nix... der fehler war schnell gefunden: der zweipolige stecker an der zündspule saß nicht richtig... als neuer versuch ob er diesmal funkt...

ich hatte den schlüssel noch nichtmal richtig umgedreht, da hat er dann frei ausm krümmer geatmet...

gruß wulf

ich bin endlich fertig..