Ich glaube nicht das sich da kleben anbietet, das wird nicht halten.
Und schweißen könnte Problemematisch werden falls dein ZDK aus Grauguß besteht. Das ist mega kacke zu schweißen...
villeicht flüssigmetall oder dieses knetzeug wo dann hart wird probieren weisst was ich mein?
zylidnerkopf sidn doch meistens ALu oder?
also ich hab gus schon schweissen lassen (ALU) udndas ging mit WIG sehr gut.
ZitatOriginal von Neocramencer
also ich hab gus schon schweissen lassen (ALU) udndas ging mit WIG sehr gut.
is halt die frage ob dafür der kopf runter muss oder nicht... 
das kann ich net beantworten kenn den motor net 
Wollte nur meine Meinung zum schweissen abgeben
hier wird es auf dem bild etwas deutlicher. der bügel zum spannen des keilriemens an der lima ist auf einer seite am kopf befestigt und genau die öse ist weggerissen. ein gerader senkrechter bruch, riss... parallel zum kopf.
lässt sich auf jeden Fall schweißen, auch im montierten Zustand, sollte aber jemand machen der sich im schweißen mit Aluguß auskennt. 
Es gibt auch dieses Zeug hier.
http://cgi.ebay.de/Aluminium-k…6.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A1|39%3A1|240%3A1318
Weiß bloß net ob das für das es richtige ist...
Schweissen denn lot hält das nicht schau mal ob die Lima unten richtig fest ist die Lasche bricht eigentlich nur weg wenn die Lima unten locker ist und vibrieren kann !
mfg
Schweiß es ist am sichersten...hast ja viele Arten der Belastung im Motorraum bzw. an dem Teil,da bist du mit schweißen auf der sicheren Seite
Kann mir nicht vorstellen das es alzu heiß werden sollte.
aber wäre ja auch kein großer akt vorsichtshalber abzusichern (lappen zur Kühlung und überspannung achten,man weiß ja nie)
Würd mir da net zu große Sorgen machen, lass das von jemandem Schweißen der das kann und dannist gut.
Mein Voll-Alu-LLK hat mir auch mein Kumpe umgeschweißt, die Kästen sind auch aus Guß, und das teil ist Dicht und nicht gerissen.
äääh da ist doch noch die öse zum herausheben mit dran oder nich?
sonst bau dir doch nen mit der flex bearbeiteten limahalter vom g60 dran und dann haste ne neue öse an der man mit geändertem limaspanner drangehen kann.
Hast du sonst evtl nen betrieb in der nähe der fenster baut? wenn sich leute mit dem schweißen von alu auskennen dann die...
bekommste unter umständen sogar für ein dankeschön gemacht..
ZitatOriginal von christian
mal angenommen es wird geschweißt. wie viele gedanken muß ich mir dabei um die wärmeentwicklung machen, weil ich den kopf nur sehr ungerne runter nehmen möchte.
ist es ausreichend den zündkerzenstecker und sowas zu entfernen was im direkten umfeld ist und dann die gesamte gegend großzügig mit nassen lappen zu kühlen?
ich habe vom schweißen keinerlei ahnung und werde es nicht selbst machen, daher die frage.
Wenn Du dir Sorgen wegen partiellen Erwärmung machst, dann fahr den Motor warm und direkt schweißen. Anschl. die ganze Sache abkühlen lassen und gut ist. Da gibt es auch keinen Verzug oder ähliches, vorausgesetzt der Schweißer hat es drauf.
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