Querlenkerstrebe

Wenn dir nicht passt, was eastwood85 geschrieben hat, dann kauf halt eine aus Stahl. Ich wüsste nicht, wie man das Informativer schreiben sollte. Steht doch drinn, dass es Legirungen gibt, die das gleiche, wenn nicht so gar mehr Kräfte aufnehmen können ohne sich zu verformen. Das mann nie weiß woraus die Streben gemacht sind ist klar. aber das weiß man ganuso wenig bei Stahl. Es ist nämlich nicht alles aus super duper Krupp Stahl.

hat nichts mit passen zu tun, nur damit, daß er absolut unschlüssig und am thema vorbei referiert hat.
so schwer zu verstehen?

Wiechers nutzt "ALMG G"...nun kann ja mal einer der experten für material-kunde mal schauen, wie hart und gut die legierung ist zu ST52 bzw. Cromo 4. Dann wissen wir weiter. Jetzt weißt du auch, wie man das informativer schreiben kann

beim golf wird man kaum spüren, ob da nun alu oder stahl drin ist. wobei, bei mir ist beides aus stahl, weils günstiger war und das polierte eh immer anläuft.

man bekommt aber ein entsprechendes alurohr genauso steif bzw steifer als stahl hin. das dazu größere rohrdurchmesser nötig sind, ist ja klar, was sich aber meistens im gewicht nicht wieder spiegelt.

ihr braucht ja nur einen exkurs in die welt der mountainbike rahmen machen und schon wird klar, welches material steifere werte bringt.

bisher habe ich aber auch noch nie eine querlenkerstrebe aus alu gesehen.

entschuldige bitte, aber du hast gar nichts. du hast ein bißchen auf wichtig gemacht und ein paar sachen in den raum geworfen, ohne einen zusammenhang zum thema klar zu stellen. dementsprechend hast du auch absolut nichts irgendwie bewirkt

und du brauchst mir nichts zuschicken, mache es hier ruhig öffentlich. die beiden kontrahenten st 52 und almg g hast du ja, laß mal was hören

Zitat

zumal es der Tüv erstmal abgenommen hat, also kann da garnichts sein von wegen Verwindung etc, sonst kommt das erst garnicht durch das Prüfverfahren, was bei allen Tuningteilen auch durchgeführt wird, besonders bei Fahrwerksteilen, so und jetzt kommst du ...

du, ein tüv-gutachten sagt nur aus, daß etwas zugelassen ist. nicht über sinn oder unsinn. du kannst auch ein tüv-gutachten über beheizten taschentuch-halter machen lassen.

Zitat

Original von FRank-GTI
hat nichts mit passen zu tun, nur damit, daß er absolut unschlüssig und am thema vorbei referiert hat.
so schwer zu verstehen?

Wiechers nutzt "ALMG G"...nun kann ja mal einer der experten für material-kunde mal schauen, wie hart und gut die legierung ist zu ST52 bzw. Cromo 4. Dann wissen wir weiter. Jetzt weißt du auch, wie man das informativer schreiben kann

Aus diesem Neitrag kann ich rein garnix infomatives rausziehen. Das ist nur n mit n paar Fachausdrücken umhergeworfen. Informativ wäre es gewesen, wenn du die passenden Parameter mit beigefügt hättest.
Sorry, bin weder Metallbauer noch sonstirgentetwas, was mich hier schlauer macht als andere, hab lediglich ein bisschen ahnung von Statik.

soweit ich es mitbekommen habe sind dnomstreben eintragungsfrei.
somit kann man sich theoretisch auch nen besenstiel grün anmalen und zwischen die dome klemmen.

also werden die domstreben die es für 17,99 im doppelpack auf der motorshow zu kaufen gibt wohl kaum geprüft sein.

aber was solls...

Zitat

Aus diesem Neitrag kann ich rein garnix infomatives rausziehen.

ja, das liegt denn aber nicht an mir. du bist nämlich schon vor deinem ersten posting geistig ausgestiegen......
warum?
zb. wegen dem hier

Zitat

Informativ wäre es gewesen, wenn du die passenden Parameter mit beigefügt hättest.

rechts stehen die namen derjenigen, die schreiben. da kann man dann auseinander halten, wer was schreibt

Zitat

soweit ich es mitbekommen habe sind dnomstreben eintragungsfrei. somit kann man sich theoretisch auch nen besenstiel grün anmalen und zwischen die dome klemmen

ey du bist sowas von gemein!! du hast mir meinen mühsam aufgebauten kracher versaut, danke schön
mensch, da werfe ich aus und auch der richtig beißt an,und dann kommst du um die ecke und versaust alles

Bei meiner Golf 3 Plusachse habe ich mir gar keine Querlenkerstrebe
eingebaut. Die Achse an sich ist sehr stabil. Indem eine Metallstrebe
mittels zweier Schrauben davorgeschraubt wird, wird die Stabilität
sicherlich nicht erhöht. Da spielt es auch keine Rolle, ob aus Alu
oder aus Stahl.

Beim Golf 1 ist die Sache wieder ganz anders. Da wird die Querlenker-
strebe ja an die Karosserie geschraubt. Dort bringt sie eine Versteifung.

Beim Golf 2 und 3 sind die Streben extrem super für den, der sie
verkauft, nämlich den Händler. Der verkauft einem doch glatt
noch eine Domstrebe für hinten dazu...

So, ich will mich nicht weiter unbeliebt machen. Ich hoffe, die, die
Querlenkerstreben gut finden, nehmens mir nicht übel.

LG Marc

Hallo,
allgemein: Alu besitzt je nach Legierung die Hälfte der Festigkeit von Stahl, die Dichte beträgt allerdings nur ein 1/3 von Stahl das heißt bei gleicher Festigkeit wiegt die Alu-Strebe nur 2/3 von der Stahlstrebe, Alu neigt aber stärker zur Rissbildung... aber das ist alles abhängig von der Alu-Legierung, die unterscheiden sich SEHR stark voneinander...

MfG. Celle

man kann aus alu etwas genauso stabil bauen wie aus anderen materialien, kann man ja errechnen, allerdings braucht man bei alu wahrscheinlich mehr material/andere bauweise, die querlenker beim golf 2 sind ja einfach 2 gepresste stahlstücke die zusammengeschweist sind, beim bmw ist das ein gussteil aus alu als beispiel.

desweiteren sind bei der FIA (afair) alu käfige z.B. mittlerweile verboten weil die gefährlich sind.

kann gut sein, weil die eher brechen als sich zu verformen und dann wird es für die insassen, ich sage mal: ekelig.

die alukäfige sind doch verboten weil alu mit der zeit brüchig wird.
stahl ist da biegsamer (nennt man das zäher?)

Zitat

Ich würde das geschmeidiger nennen. Die plastischen Eigenschaften von Alu sind halt nicht sehr hoch. Das Bruchversagen kommt halt spät aber plötzlich.

Und genau aus diesem Grund ist Alu auch Härter, einziger Nachteil ist wie gesagt das es durch die Härte spröder wird und somit schlagartig zu Bruch geht, also kaum ein elastisches Verhalten, bei so einer Strebe muss man sich aber an der Stelle keine Gedanken machen, das dieses zu Bruch geht
Ich habe trotzdem einteiligen Stahl verbaut, nimmt sich vom Gewicht eigentlich so gut wie nichts, wenn man sie beide in der Hand hatte.

Auf Grund der vielen nachfragen, wg. der 4-Punkt-Strebe, setzt ich das Bild gleich hier nochmal rein (nicht das beste Bild, aber Jeder weiss was gemeint ist) und die Strebe geht nur noch über 3 Punkte, da die Riemenscheibe für die Servolenkung vom PF im weg war)

hm okay, und wo ist die aufnahme oben?

Stoßstangenbefestigung!