zum Stand der technik

Du hast über meine aussage lächerlich geschrieben.Respekt bitte

Ja also jetzt rechne mal Inflation & MWSt. erhöhung mit rein und was kostet dann jetzt mehr?

dann bekommst du um einiges mehr an leistung und Technik uns Sicherheit als ein oller Golf 3 VR6.
also ist jetzt billiger oder teurer???

Nicht immer nur wie Kleine Kinder Preis vergleichen junge schau was du geboten bekommst für das Geld,und dann schauen ob was teuerer geworden ist.

also du bist der

Zitat

Original von gti

Beleidige doch wen anders. Deine Mutter zB.

Wenn ich mit deiner fertig bin dann vllt.

ich wußte ja nicht was ich hier losgetreten habe ...

ich habe keine ahnung was ein 5er R32 neu gekostet. ich hab nur letzte woche nen golf 6 2,0 TDI für 32.000€ gesehen
da dachte ich mir, dass nen R32 locker die 40.000 knackt

Also diesbezüglich muss ich Frank recht geben und glaub auch, daß die "Billig"-Autos wie Fox etc mit Absicht designtechnisch unattraktiv gehalten werden. Und vor allem unpraktisch und viel,viel zu klein. Unpraktisch ist zwar relativ...aber auch wie beim Hubraum, kann Ladevolumen nur durch mehr Ladevolumen kompensiert werden...also im Endeffekt durch Größe.

Aber genau sowas gibts nicht mehr zu kaufen...und darauf will der Threadsteller ja raus. Viele brauchen nen günstiges, aber numal net ganz so kleines Auto. Gibt es sowas wie nen 35i-Kombi CL überhaupt noch zu kaufen?
Cl...das könnte heute halt von mir aus nen Fzg mit manueller Klima, ZV und nen Airbag und von mir aus Efh sein...also ein klein "wenig" Komfort, in der er es sich als Fahrer gemütlich aushalten lässt...aber solche Dinge können einen solch immensen Mehrpreis zu heutigen Autos nicht ausmachen. Das ist lächerlich...20.000 DM? Ein solche Inflation hatten wir auch wieder net.

Brauch ich nen klimatisierten Sitz?! Wenn ja -> Aufpreis, ansonsten das Geld sparen und Arschlecken....Was wollen die mal machen, wenn alles beheizt ist? Mir ne blonde Pornoschnecke gegen Aufrpeis ins Auto einbauen...moment...das können se ruhig machen

Seltsamerweise verkauften sich solche Autos früher bestens...heute gibts nur noch so Beauty-Schlumpf-Autos.

Und eins ist auch für mich in Zukunft klar...bevor ich mir für 10.000€ so ne winzige Huddel vors Haus stelle, zahle ich lieber die Steuern und fahr mit nem Passat vollbeladen mit 4 angesoffenen Kumpels in den Skiurlaub, den ich mir von den gesparten 5000€ (nach Abzug von Steuern und Versicherung) nun gönnen konnte...und da ich nach den Abzügen noch knapp 3000€ übrig habe, kann es auch ruhig nen VR6 sein
Oder kauf mir für etwas mehr noch was besseres, aber günstigeres

Es ist echt lächerlich. Vergleiche ich meine Alltagshure - nen 90PS Vectra-A - mit diversen aktuellen Autos, muss ich mich echt fragen, warum die Leute das überhaupt mitmachen. Der Vectra/Golf/Passat etc. bietet mir für deutlich weniger Geld, einfach mehr Nutzwert als ein Polo oder Fox, wenn auch weniger "Komfort"...aber gerade Komfort ist für jeden ne Definitionssache...moment...an dem Punkt waren wir doch schonmal Der Großteil der Menschen kann halt nix und brauch anscheinend keinen Platz mehr im Auto

Der Nutzwert moderner Autos ist komplett fürn Arsch. Bis man aus heutiger Sicht was findet, was insbesondere meinen Ansprüche an Platz, Komfort und Wirtschaflichkeit gerecht wird, müsste man immer 25-40.000€ auf den Tisch legen, um dann glücklich zu sein. Allerdings biste dann schon in der gehobenen Mittelkasse, wenn nicht sogar Oberklasse. Und wozu? Ich wollte nicht in diese Klasse....und vor allem wollte ich net meine Rentenvorsorge dafür auf den Kopf hauen.

Und genau aus diesem Grund werde ich zwangsläufig lieber zum guten, gebrauchten greifen, als zum neuen geleasten bzw. teuer gekauften Auto...markenunabhängig.

Scheiss doch auf Image....die merken es schnell genug, wenn ihre Ladenhüter weiter einstauben und ich mit meiner 7,2l / 100km verbrauchenden Rostlaube Tag für Tag an denen vorbeifahre

Bevor das Ladenhüter-Scheissding net wieder für 10.000-15.000 zu haben ist, wird sich bei mir vorerst nix tun....oder ich geh laufen, wenn mein Golf absolut unbezahlbar wird...aber bis die Steuern mal 20.000€ Differenz zum Neuwagen ausmachen...das wird noch dauern.
Außer sie verbieten komplett Autos ab nem bestimmten Baujahr( Abgasnorm). Dann werd ich allerdings laufen...dann brauch ich unter der Woche net mehr Joggen und die Wampe schmilzt von alleine...moment...

....VERBIETET MIR MEIN AUTO!!!!!!!!!

Contenance bitte mein Herren!

Also ich bin mit meinem technischen Verständnis mitte der 90er hängen geblieben und mich interessiert auch nichts anderes.
Wer mich als Umweltsünder oder sowat beschuldigt dem zeig ich den Vergleichstest des Golf 5 blue Motion (6,7L) gegen den Golf 3 TDI (6,5L)... Und weiter wird mein Wagen aufgrund von E85 min 70% weniger CO² ausstoßen als der meines kleinkarierten Gegenübers.

Das ist die Wahrheit und alles andere ist Marketing-Gehabe.

Ich bin eben ein Purist der 90er und mit meinem "stand der Technik" durchaus zufrieden.

Ick kauf mir so`n Transformer erst, wenn ich mich sturzbesoffen hinters Lenkrad setzen darf!!!

Zitat

Original von papagaio

Ick kauf mir so`n Transformer erst, wenn ich mich sturzbesoffen hinters Lenkrad setzen darf!

AMEN

Dat is ja dat geile... CAN-Bus ham se ja entwickelt um den Kabelsalat zu entwirren.
Und nu? 42+x Steuergeräte in einem Wagen!!! :-r :-r :-r
Wer zum Teufel soll denn da bitte dursehn? Warum brauch mein Zigarettenanzünder nen Steuergerät? Kann der quatschen?

Ich bin selbst programmierer und ich weiß das ein dezentrales Baugruppensystem nur sinn auf weite Entfernungen macht.
Wenn se ein zentrales Steuergerät mit nem 2-draht bussystem genommen hätten und dort nur jeweils ne andere Software aufgespielt hätten und fertig....

Wenn bei mir einer ankommt wegen Motorumbau und CAN-Bus... den scheuch ich mit ner Mistgabel vom Hof!

naja, die technik ist aber so. ist doch das selbe mit den handys, was die nicht so alles können. da sind ja schon komplette betriebsysteme drauf, die auch abstürzen können. da muß mann dann irgendwie was machen, damit das teil neu bootet. na besten dank

der verbreiterte elektronik ist nun mal der standart, jeder toaster hat da irgend was drinne. es bietet sich an und ist dementsprechend intressant und wird genutzt. nur doof halt, daß die sachen immer komplexer und damit einfach fehleranfälliger werden (ist ja der mensch, der die sachen da entwickelt und der macht einfach mal nur fehler) und auch produktion und entwicklung halt auf kosten der kosten und schnelligkeit leiden müssen...

und eine daseins-berechtigung brauchen die ganzen elektronik-jungs ja auch

Zitat

Warum brauch mein Zigarettenanzünder nen Steuergerät? Kann der quatschen?

Hehe...das stimmt aber irgendwo schon. Es ist schlichtweg an der Sache vorbei konzipiert worden. Das mit "Stand-Mitte-90" find ich als Hinweis gar net mal schlecht. Autos aus dieser Zeit, wenn auch 12 Jahre alt - empfinde ich keineswegs als alt, geschweige denn als technisch veraltet. Eher im Gegenteil.

Gehn wir doch mal nur von VW aus (gibt ja noch andere Firmen): Ab dem 4er Golf hat das ganz neue Dimensionen angenommen. STG hier, Extras da, wuchtigere Karossen, bei teils kleinerem Nutzwert. Das hat viele Ursachen. Design, Sicherheitsansprüche etc. Klar ist ein R32 schon saugeil (hätt ich Geld, würd er vor der Tür stehen) oder der neue Sciro oder TDI, TFSI bzw. GTI...aber zu was wären diese Auto im Stande, würde sie 200-300kg weniger wiegen? Wie auch immer.

Sehr guter Freund von mir fährt nen 4er mit der 1,4l 75PS Maschine...und der fährt (laut MFA) 800-900km mit nem Tank. Aber der Hobel hat Klima, Efhs und so weiter. Gut...er gibt dem Hobel verhältnissmässig selten, weil er sein Tankgeld lieber spart und versäuft
Aber genau das ist der Punkt...das Auto wiegt bestimmt 300kg mehr als mein Vectra oder der 2er von meinem Bruder...und was is?
Mit meinem altem "Spritfresser" hab ich gerade letzte Woche meinen Rekord von 850km aufgestellt und fahr auf der Autobahen fast immer 110-130 mit dem Ding. Man kann sie genauso sparsam fahren. Moment...der Motor ist aber 18 Jahre alt. Hmmm...

Einerseits isses ja schon net ganz so schlecht, schließlich bekommste technisch gesehen "viel mehr Auto" und bezahlst anner Tanke genau das selbe, wie mit ner älteren Mühle...allerdings ist das meines Erachtens kein großer Fortschritt...hehe...oder...zweifellos Fortschritt, welcher jedoch auf der der Stelle tritt

Ich seh das ähnlich wie mein Antriebstechnik-Prof. Daß es heute noch Autos gibt, die mehr als 5l Sprit maximal verbrauchen, ist sehr bedenklich. Wenn man gewollt/ gemusst hätte, wäre es sicherlich auch möglich gewesen. Und ich glaube, da ist was dran. Die Motoren werden natürlich immer effizienter, das stimmt schon. Aber ein Auto besteht net nur aus Motor

Gruß :wink,
Max

also nen 2,0 TFSI im Golf 3 Syncro

dieses BIMBIMBIM kann man sich auch ausprogrammieren lassen, hat ein bekannter bei seinem neuen auch machen lassen

wenn mein alter golf BIMBIMBIM macht explodiert er bestimmt in 10 sekunden

Schlimm wirds erst wenn das BIMBIMBIM immer Hecktischer und schneller wird.

Letzte Woche bei mir auch mit Papas GLK an der Ampel gestanden und DVD geschaut auf einmal piep das und wird immer schneller,erstmal nix geblickt bis ich dann gesehen das die Nutte im auto vor mir zurückrollt...
Mal gut das es BIMBIM gemacht hat sonst hätte es wohl bums gemacht...

Ich begrüße alle die Annehmlichkeiten.
Klar gibt es immer Menschen die Sagen zb ein neuer Porsche ist für "frauen" gemacht.So wie mein Kollege.
Hab ihn dann mal in unseren 911SC gesetzt und fahren lassen. Nuja hat er erstmal Zündschloß gesucht und dann das gute Stück 3 mal abgewürgt und das im Hof
.Nicht vorzustellen jemand fährt mit so einem Auto durch Stuttgart,bis der das Ortsschild sieht hat er warscheinlich einen KRampf imrechten Fuß.
Dann wohl doch lieber einen neuen Porsche

Ich habe keinen DVD Player, ich seh an der Ampel noch NACH DRAUSSEN! Da brauch ich keine Augenprothese a´la Einparkhilfe oder Dränglerhilfe a`la Abstandsradar