Schaltung hakt,wegen def. Motorlager ???

meiner meinung nach kann das lager garnicht so doll kaputt gehen daß man den 2. nicht mehr reinbekommt...

machs doch mal so.

hake vorne das schaltgestänge aus und versuche mal ohne die hebelei den gang einzulegen.

meiner meinung nach müsste um den 2. gang zu sperren das motorlager fehlen...

So sehe ich das aber auch, muss sich dann ja ein gaanz schönes stück bewegen... Kannst denn im stand Schalten??

wenn das hintere Motorlager im Eimer sein sollte-dann müßte auch der 4 gang nicht rein gehen.

Im Stand wirkt sich das normal nicht aus, aber während der Fahrt kann sich ein ausgeschlagenes Motorlager schon ganz schön bemerkbar machen beim schalten. Bei den ollen Opels, also Kadett, Astra, Calibra, etc. merkt man das ganz gut.

Ja ich hab sowas schon mal erlebt und zwar mit nem 1er Polo... da hat sich die Verschraubung des hinteren Motorlagers gelöst,in folge dessen neigte sich der Motor in Richtung Fahrgastzelle.Dadurch stimmte die Länge des Schaltgeständ nicht mehr !

Ich bekam mit Mühe und Not den 1ten Gang im Stillstand reingekloppt...10Km weit gefahren bis zum Betrieb wo ich damals Auszubildender war.... dort angekommen platzte mir der Kühler durch die Aktion :-r