Das hört sich verdächtig danach an als wäre dir an der Steuerkette ein Zahn übergesprungen. Check das mal. Ventildeckel ab und Markierungen nachgeschaut. Oder hast das schon gemacht?
Hast du die OT-Punkte von KW und NW zueinander schon gecheckt?
welche Plastik-Kappen?!?
Dann kontrollier die doch auf Undichtigkeit. Nimmst Bremsenreiniger oder Startpilot und sprühst auf jeden Punkt, der Unterdruck führt. Wenn du ein Leck triffst sollte die Drehzahl leicht steigen.
Hast du bei deiner ZK Bearbeitung darauf geachtet das die Ventile dicht schließen.
Da ZK von alten Dichtungsresten befreit wurde und du die ZK Dichtung nicht beschädigt hast.
Wenn du dir nicht sicher bist solltest vielleicht die Kompression der einzelnen Zylinder prüfen.
hat der 9a nicht eine metall dichtung?
Wurden der Steuerstrom und das Tastverhältnis eingestellt?
Hat die Lecksuche als nix ergeben?
hey,
der läuft wirlich sehr gut!wir haben schon mache abgezogen ,die den selben motor im golf 2 verbaut haben, ohne problem
gruß michael
Check ma den Hallgeber im Verteiler!! Schau dir auch den Kabelbaum an!
SoSo läuft so gut!:-) Hast du mal gefragt wegen dem Block bohren?
Gruss 19ewhite
... och ... ich Bau mir einfach mal einen Motor zusammen...
hab zwar keinen Plan davon aber egal...
huch... der läuft ja nicht richtig...
aber korekter kollegga sacht ja der zieht alles ab...
also was nu ???
läuft oder läuft nicht ????
wasn Spackn :-r
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