Welches Getriebe würdet ihr verbauen?
zur Auswahl steht 4T gegen das CBA...
schreibt doch auch warum... hält das 4T nen 1,8t aus?!
Getriebewahl: 4T vs. CBA
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Zitat
Original von Sedero86
hält das 4T nen 1,8t aus?!VW hat für den 2er 16V mit 16xNm schon das 020-Getriebe verstärkt, weil es nicht das haltbarste ist, und Du denkst drüber nach an einen 1,8t mit 2xx oder mehr Nm ein unverstärktes 020 dranzubauen?
Würde ich lassen, wenn Du mehr als Leerlaufdrehzahl fahren willst. Wer einen 1,8t-Umbau macht, der will auch mal durchtreten und da kann ich mir nicht vorstellen, dass das 4T nennenswerte Lebensdauer entwickelt (ohne dass ich da Erfahrung hab, kann es mir aber einfach nicht vorstellen).
Ich sag nur "Niete im Differential". Die haben bei mir sogar mal an einem Getriebe aufgegeben, dass 160.000km an einem 54PS-Diesel hing und dann für 1.000km an einen RP musste...
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Das das Diff eine nicht so hohe Lebensdauer hat ist mir fast klar...
Aber an welchem Motor war des 4T verbaut?!Es wär halt von der Übersetzung geil für ne Pocketrocket
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RP Motor 90PS.
Gibt auch genug 02A mit unterschiedlichsten Üwersetzungen. Passat 35i -
Zitat
Original von Sedero86
Aber an welchem Motor war des 4T verbaut?!EZ, RF, GU, GX, RP, JR, ... Beim Golf 3/Vento glaub ich noch an den 1,8ern mit 75PS. Nix wildes also.
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Pocketrocket: Dann könnte doch auch das Originalgetriebe vom Golf 4 passen.
Ich habe das 5-gang EBN verbaut. Das ist wenigstens für den Serien-1,8t
vorgesehen. Übersetzung ist auch recht kurz, man überlege nur mal, was ein
Golf 4 für große Reifen hat...LG Marc
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Das EBN ist mit dem 4T bis zum dritten Gang beinahe identisch. Der vierte und fünfte ist dann sogar noch kürzer.
Was zur Haltbarkeit bzw. Belastbarkeit zu sagen ist, hat gli bereits sehr deutlich gesagt!
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