Problem mit Handbremsseillänge Golf2

HM soweit ich das noch in erinnerung habe gibt es 3 verschiedene Handbremshhebel 1. G60 2.Handbremshebel trommelbremse 3.Handbremshebel Scheibenbremse die befestigungspunkte der Handbremsseile am Handbremshhebel sind je nach Handbremshebel einmal hinten und einmal vorn

Zitat

Original von der stefan
Nabend!:)

Ich habe da ein kleines Problem, und zwar habe ich meinen 91er Golf auf Scheibe hinten umgebaut. So, Handbremsseile hab ich nach Längenangabe von ETK4 besorgt, 1613mm. Das kürzeste was geht.

Jetzt ist mein Problem, dass die Seile im Innenraum viel zu lang sind, die gehen ganz am Handbremshebel vorbei!

Jetzt frage ich mich, was läuft da falsch? Soll ich mir jetzt Verlängerungsstücke für die Metallrohre drehen sodass die Züge nicht so weit in den Innenraum gehen? Normal muss das doch passen?

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Also mormalerweise sind auf den Seilen so schwarze Kuststoffanschläge damit der MAntel vom Bremsseil am Führungsrohr ansteht und nicht reinrutscht !

Für das 91er Modell gibts nur zwei unterschiedliche Seile das dritte ist für Fahrzeuge bis Bj 89 gibts ein noch längeres ca. 1800mm !

mfg

Wenn er schon das kürzeste seil hat und dieses ist trotzdem zu lang dann braucht er nen anderen hebel

Stimmt wenn vorher eine Trommelbremse verbaut wahr ist ein Handbremshebel für Scheibenbremsen nötig !

Es gibt auch noch nen Extra Hebel für den G60 !

mfg

Zitat

Original von Garlock
Stimmt wenn vorher eine Trommelbremse verbaut wahr ist ein Handbremshebel für Scheibenbremsen nötig !

Quark. Ich habe meinen erst hinten auf Scheiben umgerüstet. den Hebel habe ich nicht angerührt, die Handbremsseile habe ich hier aus dem Forum für den neuen Hebel (Der, dessen Halter sich abschrauben lässt, ich glaube ab MJ 89) und 38er Sättel gekauft und das hat Plug and Play gepasst...
Aber die längen weiss ich auch nicht aus dem Kopf...

Meinst Du, dass das Seil hinten an der Aufnahem vorbei geht oder am ganzen Hebel?

Zitat

Original von der stefan
Also das mit den unterschiedlichen Hebeln hab ich schon recherchiert. So, jetzt hab ich hier im Forum auch jemanden, der mir einen Hebel von einem originalen Scheibenbremsen-GT verkauft. Jetzt hat er mir Bilder geschickt, und das Teil sieht echt exakt genau so aus wie meiner, extra genau verglichen!

Der Hebel ist nicht gleich wie der von der Trommelbremse. Allerdings ist da nur die Hebelübersetzung geändert, daher muss man schon genau hinsehen um das zu bemerken. Vom neuen Hebel ab Modell '89 gibt es daher auch zwei verschiedene Teilenummern (beim Fronttriebler Nicht-G60). Wenn ich mich recht erinnere, war der Hebel für die SB auf kürzeren Weg am Seil und weniger Kraft vorn am Hebel ausgelegt.

Der richtige Hebel wird aber Dein Problem nicht lösen, so wie sich das anhört.
Anscheinend hast Du falsche Seile oder die falschen Bremssättel.

Ich hätte die Seile auch nicht nach der kürzesten Länge gekauft, sondern einfach passend zum Modelljahr. Auf solche Maßangaben im E*** würde ich nur bedingt was geben, denn da zählt die Teilenummer.

Die Führungsrohre hinten im Tunnel sind aber noch die originalen?

ich kann tpunkt nur zustimmen. habe meine kiste mit den serien seilen die es nach angabe des baujahres und des models vom freundlcihen bekommt umgerüstet ohne auch nur ein graues haar zu bekommen.

einziges problem war daß die alten seile sauschwer rausgingen... aber das wird hier ja nicht gefragt.

gehe zum händler deines vertrauens und kaufe dir seile für einen golf 2 GTI 107 ps und die werden passen.

im zubehör sind die seile übrigens noch n ganzes stück günstiger!

die 1613mm seile gehören sowieso zum g60 und der hat eh nur nen anderen hebel wegen des geänderten mitteltunnels. n 91er golf hat den "neuen" handbremshebel(außer er stand vor erstanmeldung 4 jahre auf halde und wäre damit n 87er modell), und dafür braucht man mit 38er sätteln zusammen seile die 1625mm lang sind. ob scheibe oder trommel ist wie schon 1000mal erwähnt völlig egal da nur die hebelübersetzung anders ist

nummer für die 1625er seile ist 191609721F

Zitat

Original von Maddin
(außer er stand vor erstanmeldung 4 jahre auf halde und wäre damit n 87er modell

Deshalb ist es immer sinnvoll mit dem Modelljahr zu arbeiten bei der Ersatzteilbestellung, nicht nach dem Baujahr bzw. EZ-Datum, was beides für die Ersatzteile mehr oder weniger irrelevant ist.

Den alten HB-Hebel vom Golf 1 gab es übrigens bis einschließlich Modell '88...

Zitat

Original von der stefan
Hab die dann auch im Zubehör gekauft

Evtl. liegt da das Problem begraben... Wenn man die Bremsschläuche für die HA will, bekommt man im Zubehör auch immer erstmal die falschen angedreht. Die Teilesoftware im Zubehörhandel ist m. E. mit einigen Fehlern behaftet.

Also ich habe grad genaudasselbe Problem!!!
Habe meinen Fire&Ice auch hinten auf Scheibe umgebaut. Die Handbremsseile verlegt und dann dachte ich guck nicht richtig als ich die am Handbremshebel befestigen wollte. sind mit sicherheit 10 cm zu lang...
War bei VW und die haben auch gesagt dass mir die "Führungsrohre für Handbremszug" Teilenummer: 191711951E links , 191711952E rechts fehlen. Mein Ice hatte die gar nicht. Hab mir die also heute bestellt. Morgen hol ich sie ab. Dann sollte das problem behoben sein.

vielleicht hilft es dir ja auch weiter

Zitat

Original von Fire&Ice_1985
Mein Ice hatte die gar nicht.

Wie kann das denn sein? Ging die Handbremse vorher schon nicht?

Zitat

Original von der stefan
TPunkt

Die Seile gehen komplett am Hebel vorbei^^
Die Führungsrohre sind die originalen, da hab ich nix angefasst!

@Pinky

Ja, dann hätte ich aber noch längere, sprich 1625er, dann würden die im Innenraum ja noch weiter reinstehen!
Hab die dann auch im Zubehör gekauft, komplett nach Teilenummer und Länge! Deswegen wundert mich ja dass das nich passt!

@Odium

Genau das ist mein Problem. Nur halt von der anderen Seite! Wenn die Seile unten in den Rohren komplett reingesteckt sind, guckt das Stück weiße Hülle was auf dem Foto zu lang ist im Innenraum durch und somit komplett am Hebel vorbei!
Wo hastn diese Distanzhülse her?

Ich mach nachher mal ein Foto wo das schön zu sehen ist

Und vermischt sind die Teile auch nicht großartig, issn 91er Golf (da gabs auch keine Modellwechsel mehr^^), mit dem originalen Hebel, Seile mit passender Teilenummer und Länge, 91er Girling 38 Sättel....

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hast du die länge auch mal selber gemessen?

Zitat

Original von gli

Wie kann das denn sein? Ging die Handbremse vorher schon nicht?

richtig. vor ein paar wochen hat es Peng gemacht. Dann waren die Dinger durch. Dann hab ich ja auf scheibe umgerüstet. Hab mir die Rohre geholt. Heute getestet. Leider nix gebracht. Derselbe scheiss. die Seile hängen einfach viel zu weit in den Innenraum rein. Ich brauche die Seile für die GTI Bremse hinten. Gibt es dafür auch verschiedene?

Zitat

Original von Fire&Ice_1985
Ich brauche die Seile für die GTI Bremse hinten. Gibt es dafür auch verschiedene?

Mir fallen jetzt spontan für den normalen 2WD-Golf mit Scheiben hinten drei verschiedene Bremsseile ein:

- bis einschließlich Modell '88 ohne ABS (alter HB-Hebel, Girling 36 )
- bis einschließlich Modell '88 mit ABS (alter HB-Hebel, Girling 38 )
- ab einschließlich Modell '89 mit/ohne ABS (neuer HB-Hebel, Girling 38 )

Ich gehe mal davon aus, dass der syncro andere hat, kenne mich beim Syncro nicht aus. Beim Fronttriebler G60 könnten vielleicht auch nochmal andere drin sein, da anderer Mitteltunnel.

Zumindest bei altem/neuem Hebel gibt es glaub ich auch andere Führungsrohre im Mitteltunnel.

Wenn Bremssättel und Führungsrohre passend zum Modelljahr sind, dann sollte man zumindest bei VW stur nach Modell (GT/GTI und CL/GL-Umbau, oder eben original G60) Modelljahr bestellen können und die richtigen bekommen.

Im Zubehör ist die Geschichte nach meiner Erfahrung mit Vorsicht zu geniessen. Ich behaupte von mir ein gewisses Basiswissen über den 2er zu haben, und hab im Zubehör schon öfters erstmal falsche Teile bekommen, oder musste gleich beim bestellen auf die laut EDV "falschen" Teile bestehen, um im ersten Anlauf das richtige zu bekommen. Bestes Beispiel sind die Bremsschläuche zwischen Karosse und HA, da hatte ich den Ärger schon mehrmals, weil die einem immer die Schläuche an den hinteren Bremssätteln stattdessen andrehen wollen.

Ich selbst hab mal einen '89er CL und einen '92er GL umgebaut, jeweils die gleichen Seile genommen (komplett vom '89er in den '92er gebaut) und nichts weiter verändern müssen. Unser '88er (original Girling-36-Dreck) hat mal neue Seile bekommen, haben gepasst. Kurz später auf Girling 38 umgebaut, die ABS-Seile gekauft, hat gepasst. Führungsrohre musste ich nie anpacken.

Ich hab den alten Hebel grad nicht so vor Augen... Kann es sein, dass da die Seile weiter vorn/oben angelenkt sind, als beim neuen Hebel? Dann würde ich bei massivem Längenüberschuß mal vermuten, dass man Seile für den alten Hebel hat.