Also die Motorlager haben eine definierte Höhe wenn der Mototr zu hoch sitzt dann stösst er oben an der Motorhaube an !
Da stimmt höchstens was mit dem Krümmer nicht oder eins der Motorlager ist ausgelatscht !
Mach doch ein paar Bilder von der Situation !
mfg
von SLS gibts ein starres für vorne, zumindestens fürn G60 das könntest kürzen oder nachbauen in kürzer 
ich hatte bei meinem 16v mit tezet fächer nie probleme an der stelle, nie ein anschlagen.
ansonsten hilf vielleicht ein härteres lager hinten. da habe ich jetzt eines mit ner 65 härte weil mein hosenrohr imm anschlug. jetzt mit dem neuen lager ist endgültig ruhe und der motor sitzt deutlich straffer. zuvor hatte ich ein nagelneues lager vom g60 drin, naja, das resultat steht ja ein paar zeilen weiter oben.
@ shorty: ich habe genau das lager jetzt drinnen nur daß es aus USA kommt und Bahnbrenner draufsteht. nur ist es das letzte was ich tun würde da das so ein lecker und schick gefrästes teil ist 
das ist echt zu schade um es nur auszuprobieren. 
@ Christian: woher hast du das lager und was hat es gekostet?
ich habe es hier bestellt und das vordere damals auch gleich dazu. besser gesagt, erst das vordere, was aber nicht so viel brachte und mein hosenrohr weiterhin anschlug. dann halt das hintere und seit dem ist dauerhaft ruhe.
der ist da mehr als zuverlässig. zwei mal habe ich bestellt und die ware war innerhalb weniger tage nach der überweisung bei mir zu hause. kann ich also auch aus der sicht nur empfehlen.
zuvor schlug das hosenrohr schon fast im leerlauf an und beim gasgeben dann halt richtig. sicher, der motor sitzt jetzt deutlich staffer und nen bissl spürt man auch etwas mehr gerappel im innenraum im leerlauf. was mir aber verhältnismäßig egal ist, da es nur recht wenig ist.
beim claus jo den kenn ich auch.
ich will bei mir das ganz starre was vorne drin ist rauswerfen also werde ich mit den strafferen PU lagern schon klarkommen.
werd mich mal umschauen kosten ja schließlich auch ne mark die teile.
Danke @ all
btw: wieviel shore hat denn das serienlager hinten???? also daß man mal vergleichen kann wieviel härter das PU lager dann ist?
mußte mal bei dem auf der seite kucken, da ist glaube ne vergleichstabelle. wenn das dann alles nichts bringt, kannste ja noch die vier lager vom vorderen motorträger tauschen, aber das könnte etwas aufwendiger sein.
geh doch hin und hol dir rundherum die Lager vom Golf 3 Vr6. Das Lager vorne nimmste auseinander und ersetzt das Gummi vom 4 Zylinder gegen das vom 6 Zylinder. Dann brauchst du nicht die Motorträger zu wechseln. Hab ich bei mir auch gemacht. Die sind schon hart, da merkste wie unruhig der 4 Zylinder ist bzw wie weich der 6 Zylinder läuft. Ist noch Alltagstauglich...nur starr fürn Alltag mmmhhh...
SDI
die lager auf der achse passen doch vom vr bei mir nicht rein. ist ne g60 achse.
uns so unrund läuft meiner gar nich 
werde mir wohl die PU Teile holen und dann is das gut.
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