Kurbelwellenlager (Haupt- und Pleuellager)

    Hi,


    also ich weiß das es das Thema schon mal gab, aber ich finde es einfach nicht mehr. Hab über ne halbe Stunde die Suche gequält...


    Habe heute meine Lagerstellen an der Kurbelwelle vermessen, folgende Werte sind bei raus gekommen.


    Hauptlager: 53,98mm (alle 5)
    Pleuellager: 47,77mm (alle 4)


    Nun wollte ich wissen ob diese Werte noch ok sind bzw. im grünen Bereich.


    Verbaut werden dann halt oben die "gelb/violetten" S2 Lager und unten die nomalen "gelben" Lager. Hauptlager bleiben die originalen.


    Nur bevor ich die bestelle wollte ich die Sicherheit haben das die STD Lager noch gut sind oder Übermaß erforderlich sind.


    mfg

    also grundmaß ist bei der kurbelwelle 54,00 und bei den pleuellager 47,80


    erste übermaß ist kurbelwelle 53,75 und pleuel 47,55


    da du eine abweichung von 2 bis 3/100mm hast, würde ich sagen das ist im normalen rahmen und verschleiß. original lager rein und gut ist es.


    abweichung darf soweit ich es weiß 0,022mm rein. also noch alles ok.

    ggf. sagt einer noch was dazu. das sind daten vom abf motor. aber der hat die gleichen lager wie jeder 827er vw block. denke das die maße auch bei deinem motor dann passen.

    Die unteren sind die gelben orginalen vom 16v> 034 105 701 007


    Die oberen sind die gelb/violetten aus dem RS2 > 034 105 701 B 40z

    Wenn Du es richtig haben willst,dann musst Du es selber machen!


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    ich kann dir nur raten, kauf sie beim motorenbauer. ich hatte mein abf ja beim motorenbauer und dort haben haupt / pleuellager / ölpumpe und kolbenringe 1/3 gekostet wie bei vw.


    er hat kolben schmitt verbaut, die alten lager waren auch von kolbenschmitt. habe sie hier liegen und man sieht das logo noch.


    müßte mal die rechnung raussuchen, glaube aber das alle 4 sätze kolbenringen ca. 90€ + steuern gekostet haben.


    bei vw kostet 1 satz ohne % ca. 55€, ich kann es dir mal genau raussuchen wenn du es wissen willst.

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