Fährt jemand Koni Gelb Dämpfer mit Serienfedern?

hatte mal nen schlachtauto der hatte gelbe mit serienfedern drinn,war halt hart:-) also hoch wie sau,aber knüppelhart:-) wems gefällt.kommt auch drauf an wie weit geürzt die konis sind,ab ner gewissen rebound höhe wird es schwierig die federn da noch rein zu bekomen,da sie so weit zusammen gepresst werden bis alles aufligt an windungen,also unsinnig.

jap,das hat nen bekannter in seinem opel omega gehabt. komfortabel einigermaßen,aber super kurvenlage,trotz serienfedern. also wer nicht tiefer will denke ich dem wirds gefallen

Ich fahre seit über 22 Jahren Koni Gelb mit Serienfedern in meinem OPEL GT 30E, seit ca. 12 Jahren jedoch hinten in Verbindung mit APEX-Federn.

Das Fahrverhalten eines OPEL GT kann man aber nicht mit einem Golf 2 vergleichen! Die Dämpfer sind seit 22 Jahren im Einsatz, kein Verschleiß, keine Ermüdung bis dato.

Nicht mit heutigen "Geiz ist Geil" (Billig ist Teuer, da zweimal gekauft) Produkten zu vergleichen.

MfG

Wolfgang

meine mutter fährt mit koni gelb einkaufen in nem bmw e34 520i... sie ist zufrieden, nicht zu hart...
und ich und papa haben auch unseren spaß damit

Wenn Du etwas mehr auf Fahrkomfort in verbindung mit sehr guter Straßenlage legst würde ich Bilstein B8sprint rein machen die sind gekürzt bzw Bilstein B6 in serienlänge, lassen sich beide mit Serienfedern fahren.
Der Koni Gelb ist knüppelhart ein bekannter hatte mal Koni Gelb in nem Polo, die waren selbst wenn man sie auf weich "gedreht" hat knüppelhart

kann ich so nicht bestätigen. Die gelben Konis sind schon noch komfortabel, langstreckentauglich, wie auch immer, es hängt dabei auch ganz stark davon ab, welche man fährt und mit welchen Federn! Denn es gibt auch Dämpfer mit strafferer Abstimmung zu kaufen. Und es macht auch einen Unterschied ob hoch- oder niederdruckdämpfer verwendet werden (meist ist aber nur eine Variante pro Fahrzeug verfügbar). Z.B. im Polo meiner Ex haben wir ein Steffan Fahrwerk eingebaut, gelbe kurze Konis mit Rundstreckenabstimmung. Die sind natürlich wesentlich steifer als ungekürzte und in Normalabstimmung. Und nochmal, gelbe Konis sind nie gekürzt, wenn man nicht welche in gekürzt kauft bzw. bestellt.

die Unterschiede findest du in jedem Produktkatalog.... Und dort sind ALLE gelben Konis in normaler Länge drin, es gibt viele aber nicht alle in gekürzt und in verschiedenen Längen. Rot und Gelb sind zwei Produktlinien und nicht für jedes Fahrzeug gibt es beide und dazu gehört auch die andere Abstimmung. DIe Bilstein B4 sind auch anders abgestimmt als die B8, aber beide sind gelb. Drum glaubt auch jeder der Bilsteins sieht er hat die Sportvariante obwohl es "nur" ein B4 ist...

ganz klar, bilstein b6 bzw b8 (auch bilstein rallye), "dicke kolbenstange", upside down technik. zumindest an der vorderachse

dann les die anleitung und bau sie auf "weich" ein. dann fahr, und stell sie nach und nach ein, wie es dir gefällt. und nicht schon vorm einbau zudrehen und sagen, koni ist mir viel zu hart

edit sagt, das du ab april gern mal mitfahren kannst (saisonkennzeichen) im golf mit dem bilstein drin, oder hier im forum z.b. "grafpaschen" fragen, wie er bei einer mitreise zufrieden war. falls du dich noch nicht ganz endscheiden kannst was du willst.

es gibt kein weich drehen bei konis. du kannst bei konis die zugstufe, aber nicht die druckstufe verstellen....das ist übelster spoiler-quatsch der ganz allten ammen-märchen-zeit.

Zitat

Original von Micki_Krause

Pink
ist für einen 3er mit Plusfahrwerk gedacht.

Es gibt viele Möglichkeiten, aber in der heutigen "Geiz ist Geil" Mentalität gibt kaum mehr einer viel Geld für ein Fahrwerk oder Dämpfer aus.

Die Bilstein-Dämpfer sind auch sehr gut, kosten aber auch pro Stück um 180,- (VA). Koni´s kann man nachstellen, wenn Sie an Dämpfwirkung vorloren haben. Ebenso kann man andere, härteverstellbare Dämpfer verwenden z. B. Spax, GAZ.

Im Prinzip kann man jeden guten Dämpfer / Sportdämpfer mit Serienfedern kombineren, kommt immer drauf an, was man haben / fahren möchte. Härteverstellbare sind das Optimum, kosten aber richtig Geld, dafür kauft sich die Masse dann eher ein komplettes Geiz-Fahrwerk und entsorgt es dann ein / zwei Jahre später im Schrott.

Meine härteverstellbaren Dämpfer (AVO) verwende ich seit über 15 Jahren, die sind nach wie vor Top! Ebenso meine alten Koni´s, kein Verschleiß, damals (1985) gab Koni noch lebenslange Garantie auf die Dämpfer. Atkuell biete ich GAZ Dämpfer an, galvanisch verzinkt, härteeinstellbar, in vielen Variationen lieferbar.

MfG

Wolfgang