Was ist das für eine Stoßstange,nicht die orig. oder 
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Sieht gut aus,aber ein wenig abgekupfert von dem der in Castrop 3. gemacht hat.
@Schlumpf:Gib uns einen Tipp bzgl der Griffe.
Schlumpf - Lupo
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Doch, das sind beides original Stoßstangen. Die beim Gelben ist die ganz normale Stoßstange ohne NSW einfach nur zusammen laminiert und die Sicken verschlossen. Die bei Nico ist eine umgearbeitete 3L LUPO Stoßstange bei der die äußeren Öffnungen und die Sicken verschlossen wurden.
DocPolo
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so ne elektr. einfahrende tür wies die mal beim BMW Z1? gab wäre doch mal was neues
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Das wär doch aber ne Idee, Rahmenlose Türen. Das machen die Amis mit ihren Custom Cars auch immer! Finde ich noch Fat wenn du dann die Tür offen hast, und die Scheibe runtergelassen ist
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barchetta griffe würd ich auf gar keinen fall machen.... die sind schon am barchetta selbst voll sch... und funktionieren kaum/rosten... gut nachbau könnte immer besser sein....
aber SELBSTMÖRDERTÜREN sind der OBERHAMMER
hab die tage irgendwo nen passat damit gesehen
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ähm, wieso heissen die "Selbstmördertüren?"
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ZitatAlles anzeigen
Doch was heute als neue Idee gepriesen wird, erlebte bis in die fünfziger Jahre schon einmal einen Boom – und gelangte im Volksmund als „Selbstmördertüren“ zu zweifelhafter Berühmtheit. So die Erfahrung der Sicherheitsexperten mit diesen Türen.
„Grundsätzlich sind solche Türen bei uns seit 1961 verboten“, sagt Martin Kraut, Vizepräsident des Bundesverbandes Deutscher Motorveteranen-Clubs (Deuvet) in Frankfurt/Main. Denn so praktisch manchem das Türprinzip auch erscheint, in seiner ursprünglichen Version hatte es gefährliche Nachteile: „Es konnte passieren, dass während der Fahrt das Schloss aufsprang. Wenn der Fahrer dann versuchte, die Tür zu halten, wurde er unter Umständen durch den Winddruck von der Tür aus dem Wageninneren herausgerissen“, so Kraut. Herkömmliche Türen werden dagegen vom Wind am Öffnen gehindert – was auch Eltern experimentierfreudiger Kleinkinder beruhigt....
Um dies in die Tat umzusetzen, nahm man einiges an zusätzlichen Mühen auf sich. Damit die gesetzlichen Auflagen erfüllt werden konnten, die eine Zulassung trotz des prinzipiellen Verbots möglich machten, musste man unter anderem verhindern, dass sich die Türen während der Fahrt öffnen. Eigens zu diesem Zweck wurde ein elektronisches Sicherheitssystem entwickelt. So verfügt jedes Schloss der nach hinten öffnenden Türen laut Rolls-Royce über eine eigene elektronische Steuereinheit, die mit einem Sensor in den Türen „kommuniziert“.
So wird sichergestellt, dass die Tür bei einer Geschwindigkeit von mehr als vier Kilometern pro Stunde (km/h) nicht mehr von innen geöffnet werden kann.
Stuttgarter Zeitung Online -
hat der neue mazda mit wnkelmotor auch bei den hinteren türen. dadurch denkst das wäre ein coupe.
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Was isn los, Schlumpf? Geht bei dir nix mehr vorwärts oder haste das Projekt eingestampft?
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OT: Sag mal, was verlangst du für´s Polieren von 7x16 Porsche-Gullideckeln? Wie ist das Ergebnis?
DocPolo
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ach so, muss zugeben dass ich am samstag eigentlich am lupo was schaffen wollte, aber irgendwie hats mir mehr in den fingern gekribbelt an meinem alltagsdreier den tacho umzubauen.
ich weiss eigentlich ist das zum rum
, aber der tacho is richtig hübsch geworden... muss ma n bildchen hier reinstellen
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HÜBSCH , HÜBSCH
machst Du da noch Zifffern drauf,
oder verzichtest Du auf Zahlen? ??
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