Radlager vorne wechseln?!?

    Hi,


    habe seit fast 25 Jahre eine Werkstatt, mache auch Radlager und habe bis jetzt noch keine Presse gebraucht. Es ist richtig, man kann alte Radlager komplett mit einem Hammer und entsprechenden Hüllen rausschlagen. Ich habe immer alte Radlager hier liegen mit denen ich die dann Rausmachen, geht super. Einpressen mache ich immer mit meinem Schraubstock, zwei Aluplatten und ggf Radlagerhüllen die etwas kleiner sind. Die Radnabe presse ich auch mit dem Schraustock ein wobei ich als gegenstück auf den inneren Ring eine entsprechende Nuss lege. Bis heute noch keine Reklamationen gehabt mit den Radlagern. Da ich bdarin Übung habe geht das auch Fix, für den Anfänger kann es etwas länger dauern. Man braucht nicht immer teures Spezialwerkzeug, vieles geht mit Überlegen und Fachwissen auch so, leider nicht alles... 8o

    Bei meinem Vento kündigen jetzt langsam auch die vorderen Radlager an und da ich ja bei meinem 2L 8V die selbe Achse/Bremse wie beim VR drin hab sind meine Naben auch eingeklebt, hat wer von euch zufällig ein Bild von so nem Werkzeug parat mit dem ich die Naben rausdrücken kann? Dann muss ich mir sowas auch bauen/ besorgen weil mitm Hammer will ich die nicht rausklopfen.

    Zitat von Genesisfahrer

    sind meine Naben auch eingeklebt


    Hi,


    was meinst du mit "eingeklebte Naben"?? Falls du die Gelenkwellen meinst, die sind bei deinem Wagen nicht Eingeklebt. Es gibt von offizieller Seite (VW) keine eingeklebten Gelenkwellen. In all meinen Jahren als Schrauber hatte ich noch keine eingeklebte Gelenkwelle. Was sollte das auch für einen Sinn haben :?:


    Es kann schon mal sein das Gelenkwellen etwas schwer aus der Verzahnung gehen, jedoch ist dies mit ÖL und Gefühl relativ schnell erledigt. Wie gesagt, ich hatte noch keine geklebte Welle.

    Zitat von Slavenmaster

    Es kann schon mal sein das Gelenkwellen etwas schwer aus der Verzahnung gehen, jedoch ist dies mit ÖL und Gefühl relativ schnell erledigt. Wie gesagt, ich hatte noch keine geklebte Welle.


    Da kommst du mit Öl und Gefühl nicht weit, da brauchst du eher rohe gewalt, oder eben das passende Werkzeug, hat keiner von euch ein Bild für mich?

    Zitat von Slavenmaster


    Es kann schon mal sein das Gelenkwellen etwas schwer aus der Verzahnung gehen, jedoch ist dies mit ÖL und Gefühl relativ schnell erledigt. Wie gesagt, ich hatte noch keine geklebte Welle.


    Eine meiner Wellen beim Passat war geklebt. Das war vielleicht eine Scheiße die los zu bekommen... Da musste ich erstmal Minuten lang den Kleber raus brennen, sonst hattest keine Chance die Schraube zu lösen...

    Zitat von Slavenmaster

    sind meine Naben auch eingeklebtFalls du die Gelenkwellen meinst, die sind bei deinem Wagen nicht Eingeklebt. Es gibt von offizieller Seite (VW) keine eingeklebten Gelenkwellen. In all meinen Jahren als Schrauber hatte ich noch keine eingeklebte Gelenkwelle. Was sollte das auch für einen Sinn haben :?:

    Da stimmte ich Tito zu :P


    Zitat

    dann hast du aber noch nicht viel gesehen grins...nein im ernst gibt es sieht man auch wunderbar an den (meist) blauen rückständen aud der verzahnung

    Zum Sinn oder Unsinn der geklebten A-Wellen gibts übrigens einiges in der Suche. Garlock hat einige interessante Dinge dazu geschrieben

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