Radlager vorne wechseln?!?

    Hi ...


    ich hab das letztens bei meinem golf 3 auch gemacht ...


    ist keine schöne arbeit, vor allem wenn traggelenk, spurstangenkopf usw alt und festgegammelt sind


    auch die antriebswelle war ohne spezialwerkzeug nicht zu überreden aus dem radlager zu kommen


    ich hab allein 1,5 stunden gebraucht um das radlagergehäuse rauszubekommen ...


    und ein und auspressen ist auch nicht einfach ... man sollte das schon ein paar mal gemacht haben


    ich hab mit allem bis der golf wieder komplett zusammen war gut 3 stunden gebracht ... aber naja ... musste halt neu



    Grüße


    Passt der kleine Aufsatz auch für die hintere Bremsscheibe für den Radlagerring einzupressen? Für vorne wäre das mal echt gut.


    Noch zur Preisinfo, VW / Audi nimmt zwischen 50-80 euro fürs rausdrücken und einpressen. Lager usw bei denen gekauft. In Frankfurt haben sie das aber auch mal für echt nen 5er in die Kaffeekasse gemacht.


    Also ist schwer unterschiedlich



    Ist mit den Hinterachslagern nix anders...Achse angeliefert mal 40 euro (was mehr als ok ist) und mal 180 euro ( :tock: )



    SDI

    ich mache es immer mit dem Schraubstock und das jetzt schon 3x erfolgreich. Man braucht also nicht zwingend eine teure Presse oder Spezialwerkzeug wenn das Gehäuse eh draußen ist.

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    Also ich habe bis jetzt auch immer die Nabe weg gebracht,will das aber diesmal mal selber probieren.


    Möchte mir eigentlich gerne das oben genannte Set zulegen,habe aber noch 2 Fragen: Ist da ne kleine Anleitung dabei? Wie siehts mit der Qualität aus,wenn man das Ding 3-4 mal benutzt hat?Denn Kumpel arbeitet bei nem Teilelieferant und die haben auch solche Sets im Angebot und die kosten ab 400€ aufwärts.Ich möchte vermeiden mir Werkzeug zu kaufen,was ich nach den 2 Radlagern weg schmeißen kann.


    MfG
    Michael

    weißt ja wie das mit billigem werkzeug so ist besonders wenns teile sind wo mal gut kraft drauf geht ....solche spielereien mit spurstangenabziehern etc pp durch und getaugt hat eigentlich nur qualitätswerkzeug

    Zitat

    Beim deinem GTI? Da sind die A-Wellen geklebt. Ohne Abzieher...siehts bitter aus.

    ok, das erklärt einiges :D


    aber hätten auch festgegammelt sein können so wie das aussah ... mein golf hat ja jetzt bald 200tkm auf der uhr, da bleibt sowas nicht aus


    mit was hat vw die wellen eingeklebt und bei wechen motoren bzw modellen ?



    Grüße

    Zitat von GolfCabrio

    Also ich habe bis jetzt auch immer die Nabe weg gebracht,will das aber diesmal mal selber probieren.


    Möchte mir eigentlich gerne das oben genannte Set zulegen,habe aber noch 2 Fragen: Ist da ne kleine Anleitung dabei? Wie siehts mit der Qualität aus,wenn man das Ding 3-4 mal benutzt hat?Denn Kumpel arbeitet bei nem Teilelieferant und die haben auch solche Sets im Angebot und die kosten ab 400€ aufwärts.Ich möchte vermeiden mir Werkzeug zu kaufen,was ich nach den 2 Radlagern weg schmeißen kann.


    MfG
    Michael


    mit dem Set hab ich schon etliche Radlager gewechselt und auch im Freundeskreis und Arbeitskollegen haben mit dem (meinem Werkzeug was ich denen geliehen hab) schon etliche Lager gemacht... Quali ist sehr gut! (hab mich selbst schon öfter an ein 1,5m Rohr auf die Knarre gesteckt gehängt ... das festgegammelte Lager ist raus -das neue drin und das Werkzeug sieht so aus wie vorher ;)


    ...bei den Minilagern hinten geht es nicht weil keine passenden Glocken bzw. Scheiben dabei sind... aber die kann man doch lächelnd mit ner passenden Nuss aus oder eintreiben...


    ach... EDIT: klar Anleitung ist auch dabei ! :)


    die haben noch mehr sehr interessante Werkzeuge ...

    Jepp, waren nur bei älteren VR6 eingeklebt.
    Hab bei mir ein Außengelenk gekillt weil nach dem aus Wut drauf rumhämmern das Gewinde hinüber war. :motz :-r
    Danach kam ein Kumpel und gab den Tip mit warm machen, dann soll sich der blaue Kleber lösen. :?:
    Naja, besser spät dazugelernt als nie.
    MfG Stephan :wink

    nur die nicht gestauchten Radnaben werden eingeklebt. War natürlich beim 8V GTI genauso wie beim VR6 auch.

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    So,ich habe mir das Set zugelegt,und es gleich mal an ner nabe von nem alten Golf 2 probiert.
    Geht wirklich wunderbar,aber nun habe ich doch ein Problem:


    Wie mache ich das bei Fahrzeugen,die ABS haben?Da kann ich ja nicht die langen Schrauben durch die Radnabe schrauben,da ja der ABS-Ring stört und ich somit die Nabe nicht aus dem Lager ziehen kann.
    Hat da vielleicht jemand ne Idee?? Habe hin und her überlegt,aber irgendwie gehts nicht.


    Das Werkzeug kann doch nicht nur für Fahrzeuge ohne ABS sein.


    MfG
    Michael

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