Radlager vorne wechseln?!?

ohne presse würd ichs garnicht erst versuchen. manche voll.... nehmen nen dicken vorschlaghammer und hauen die raus und rein,aber dann kannste se auch direkt wieder wegschmeissen.ich würde die radnaben ausbauen und in einer werkstatt oder sowas abgeben und es dort machen lassen,das kostet meist nicht mehr wie 30 euro wenn die radlager selber mitbringst.ist die beste lösung wenn man keine eigene presse hat.

hi

also wie mirosgolf1 schon sagte würde ichs auch machen lassen.wenn man die rausschlägt bleibt meist der äussere ring drin. und den raus kriegen ist fast unmöglich. Beim rein machen nehmen auch manche nen grossen schraubstock . habs auch machen lassen dann hast wenigstens Garentie. Hab fas 60,- Euronen geblecht beim Freundlichen bei selbst mitgebrachten Lagern. Preis wird varieren je nach Werkstatt

gruss

Ohne presse ist das echt für den Arsch ... hab mir jetzt auch eine gekauft weil ohne musst anfangen mit der Flex und ist böses Gemurxe...

Kauf dir ne Presse... die sind nicht mal teuer ... wenn das paar mal machst hast die Kohle drin!

Wieviel Tonnen sollte die Presse dann drücken können? Gibts ja mit 6 t,12 t und mit noch mehr.

MfG
Michael

6 tonnen reichen da locker aus:-)

also bei den ebay pressen wäre ich vorsichtig,das meißte ist plunder,würd mir wenn du sowas öfter machen willst drauf achten daß sie ne gute bauhöhe hat,ein manometer ist auch net so schlecht....hab mir damals ne 20t presse geholt da hast du wenigstens reserve...hatte meine ich so um die 150 euro gekostet

Selbst mit Presse solte mann wissen was mann tut sonst ist das Radlager schon Kaputt bevor mann überhaupt ein Rad drann geschraubt hat selbst manche Werkstätten scheitern daran und mann ist letztendlich der dumme wenns nach ein paar Wochen wieder Geräusche macht !

mfg

bei http://www.inoxschrauben.de die Adresse könnt jetzt evtl nen schreibfehler haben...

bekommst ein super werkzeug fürknapp 100€

ich hab das selber auch und es funzt 1a

ist mit ner schraubspindel und das Lager wechselst man damit in 30 minunten oder noch schneller ohne das Federbein rauszuwuchten und son schund

welle raus... mit den spezialschrauben vom Werkzeug die Nabe ziehen und dann mit den Glocken und der Spindel das Lager raus... rein gehts ganausogut

den Müll mit Presse und so hab ich früher auch gemacht... viel zu umständlich :-r

EDIT:

habs gefunden

http://www.inox-schrauben.de/p…_327_319&products_id=8302

Jep ohne presse ist dat nix. wenn du wilst kannn ich sie dir umpressen. meld dich einfach per PM!

Eine gescheite Presse ist an sich unumgänglich, genauso wie Hülsen und Umgang damit! Ich hatte schon Kunden die binnen 3 Jahren 5 Radlagerwechsel bezahlt hatten in der "Vertragswerkstatt", nach dem ersten "wirklichen professionellen" Wechsel halten sie plötzlich. An sic sind es einfache mechanische Grundregeln die beachtet werden müssen. I.d.r. reicht 5T Presskraft auch bei 15 Jahre alten Lagern aus, d.h. aber nicht das die E-Bucht Pressen die mit 6 T angegeben sind die auch annähernend schaffen. Und Presshülsen sind auch keine dabei.

manm braucht keine Presse... :-r

oben genanntes Werkzeug reichr völlig aus

hallo,

ich muss mein vorderes rechtes radlager wechseln.. wielange dauert das den so ca.? was muss ich den da alles genau machen?? bzw. ab/wegbauen? das radlager selbst soll mit einer presse eingepresst werden..

Zitat von mirosgolf1

.ich würde die radnaben ausbauen und in einer werkstatt oder sowas abgeben und es dort machen lassen

Zitat

Selbst mit Presse solte mann wissen was mann tut sonst ist das Radlager schon Kaputt bevor mann überhaupt ein Rad drann geschraubt hat

sehe ich in dem fall auch so. ist zu sensibel um da selber mit hammer und schraubendreher oder so ranzugehen

Hallo,

und wie lange dauert sowas? bzw. was kostet das wenn man es in der werkstatt machen lässt? was berechnet vw dafür? gibt es dafür vorgegebene stunden?

Unterschiedlich, mal bei der Werkstatt in der Umgebung fragen. Manche sagen, das wird fürn 5er in die Kaffeekasse gemacht, hier wird ja 30 EUR genannt.

Bei mir hats aber 60 EUR gekostet Hingen aber noch beide A-Wellen und ein Bremssattel mit runder schraube dran

ich mein komplett.. also auto hinstellen radlager wechseln auto abholen..!

was verlang dafür vw? bzw. wieviel arbeitsstunden sind den da vorgeschrieben?

weil die werkstatt bei der ich war meinte es würde so ca.150€ incl. radlager kosten! das kam mir persönlich ein bissl teuer vor! weiss auch net was man da alles abschrauben muss um das zu wechseln? aber eigentl. ist das doch schnell gemacht.. felge runter antriebswelle raus, am stoßdämpfer die zwei schrauben und unten am traggelenk..wie macht man das am besten mit der bremsleitung?? aber das wars ja dann schon!?

Bremsleitung bzw. Schlauch geht ja in den Sattel. Und den kann man ja vom Radlagergehäuse abschrauben und solange am Aufbau aufhängen.
Weiß aber gar nicht, ob man das Radlagergehäuse dafür komplett ausbauen muss zum einpressen? Weil dann wäre ja noch ne Achsvermessung fällig.

SKF Radlager hab ich mal bei eBay für 20 EUR / Seite bekommen, die hab ich dann der Werkstatt gegeben. Normal kosten die auch nicht unter 50 EUR pro Seite (=100 EUR material), gibts aktuell bei eBay für ca 30 euro pro seite. Würde da nur zu SKF (auch original verbaut) oder FAG greifen, kein NoName.

Wenn das Auto hinbringst je nach Werkstatt mit Material 100 bis 150 würde ich auch realistisch schätzen, je nachdem wie gut die Schrauben alle aufgehen und ob freie oder VW-Werkstatt. VW nimmt auf jeden fall deutlich mehr.

holt Euch das oben genannte Werkzeug....
damit kann jeder der ein wenig Technisches Verständnis hat in unter 30 Minuten vorne ein Radlager wechseln !!!

und wenn man öfter für andere was schraubt lohnt sich der Kasten richtig

da ist alles dabei für fast alle Fahrzeuge passend... hab damit letztens bei meinem Primastar (Baugleich mit Vivaro und Traffic) hinten ein Radlager getauscht ... das war völlig festgegammelt!!!

die Gewindestange hat ein Feingewinde mit geringer Steigung und hat richtig Power das ganze ist sogar Kugelgelagert

Royale: danke das wollt ich wissen mit den 100-150€, weil das hat mir meine werkstatt auch gesagt..wegen der achsvermessung wäre eh wurst weil ich neue felgen und ne andere tieferlegung hab und somit sowieso neu vermessen lassen muss..also wären 150€ für ein radlager wechseln incl. radlager okay! schrauben müssten eigentlich gut aufgehen..weil ich hatte die erst letztens auf..