welchen 100 zeller kat?

hab da auch eine frage und zwar wie siehts da mit dem eintragen aus? was muss gegeben sein damit es da keine probleme gibt?

muss der wagen mit dem kat einfach die AU bestehen oder was?

danke

Zitat

was für einen 100 zellen kat könnt ihr empfehlen, sprich welche firma nimmt man da am besten oder ist das bei diesen kats nicht so relevant?

gar keinen 100er, wozu auch? für das bissel motor reicht jeder normal kat, den es bei ebay etc gibt..

Zitat

hab da auch eine frage und zwar wie siehts da mit dem eintragen aus? was muss gegeben sein damit es da keine probleme gibt?

wenn es keine papiere extra für deinen wagen dazu gibt, geht das über ein abgasgutachten, 1000-2000€ ungefähr, ist aber schon eine weile her...

Nimm den Ikarus Kat von der Boxengasse(Bucht).Ist nen 200Zeller,aber mit E-Prüfzeichen.Kommen aus England die Dinger.

Musst aber noch nen Hjs edelstahlflansch dir besorgen und nen rohr zum dranbraten.

Liegst dann so bei 200 Doppelmark

Schau mal lieber nach,ob Du nicht einen Metallkat vom VR6 oder 16v GIII bekommst.

die von Materialmord sind zu empfehlen!

Auch mal ne Frage, der Golf III 16V hat einen Metallkat, und der hat den gleichen Durchmesser wir der VR ?

Mein VR hat einen Keramikkat. Der soll raus.

Bis jetzt wußte ich nur vom Passat 35i VR Metallkat.

Wo war denn der Metallkat ( mit VR-Durchmesser ) noch alles verbaut ?

Danke für die Hinweise

und eintragung wirklich nur über Abgasgutachten? kann da jmd mal was zu sagen der solch einen kat hat und auch eingetragen hat? fahren doch nicht alle "illegal" oder?

Zitat

Original von EvoCom
und eintragung wirklich nur über Abgasgutachten? kann da jmd mal was zu sagen der solch einen kat hat und auch eingetragen hat? fahren doch nicht alle "illegal" oder?

Wenn der Kat nen Prüfzeichen hat und die AU besteht ist das kein Problem

Bin auchg gerade auf der Suche nach einem, allerdings für einen Turbo Umbau. Kann mir jem. da etwas empfehlen?

Zitat

Original von Discostew
Auch mal ne Frage, der Golf III 16V hat einen Metallkat, und der hat den gleichen Durchmesser wir der VR ?

Mein VR hat einen Keramikkat. Der soll raus.

Bis jetzt wußte ich nur vom Passat 35i VR Metallkat.

Wo war denn der Metallkat ( mit VR-Durchmesser ) noch alles verbaut ?

Danke für die Hinweise

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Achtung, nicht alle Passat´s haben einen Metallkat. Erst ab MJ 94 wurde beim Passat serienmäßig ein Metallkat verbaut, davor auch Keramik.

Bei den jüngeren Corrado G60´s wurde auch von Keramikkat auf Metallkat gewechselt.
Meine ab 91/92, bin mir aber nicht 100%ig sicher.
Der Keramikkat ist von der Bauform kürzer und dicker als der Metallkat, der eher schlank und länger ist

Zitat

Original von Der M

Achtung, nicht alle Passat´s haben einen Metallkat. Erst ab MJ 94 wurde beim Passat serienmäßig ein Metallkat verbaut, davor auch Keramik.

Bei den jüngeren Corrado G60´s wurde auch von Keramikkat auf Metallkat gewechselt.
Meine ab 91/92, bin mir aber nicht 100%ig sicher.
Der Keramikkat ist von der Bauform kürzer und dicker als der Metallkat, der eher schlank und länger ist

Es gab den Metallkat auch als Kurze/Dicke Bauform als Info

Wieviele Zellen braucht man überhaupt ? 100 oder 200 ? und wie sieht das mit Bikat´s aus ??

Zitat

Original von Mr. Deep

Wenn der Kat nen Prüfzeichen hat und die AU besteht ist das kein Problem

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Schwachsinn. Abgasgutachten, nichts anderes. Das wird dir jeder Tüver erzählen.

Zitat

Original von red-poison
Wieviele Zellen braucht man überhaupt ? 100 oder 200 ? und wie sieht das mit Bikat´s aus ?

Was für Motor ?? Bi KAT dürfest Platzprobleme kriegen

Ist ein 16 V mit Hartmann 4-2 Fächer. Hab schon ein Bikat drunter aber die sind beide am Sack.

Da reicht doch der 400 Zeller vom VR

würde scxhon reichen aber ich hab ein 4 in 2 Fächer und möchte wieder einen Bikat haben

Was erhoffst Dir durch den BI-KAT ?

Zitat

Original von Godfather-toth

Es gab den Metallkat auch als Kurze/Dicke Bauform als Info

Höre ich zum ersten mal. Bei welchem Modell wurde der verbaut?