Tuningmöglichkeiten beim 2,0 TFSI (Golf GTI Edt. 30)

Drück den ABT Chip rein ...

und bei APR die Airbox aus Carbon ... Sound und Leistung! Mehr brauch der Mensch nicht

Wenn Motortechnisch noch was suchst schau mal bei MFT in Katalog

Irgendeiner hier im Forum fährt den ED30 mit 330 Pferdchen....das stell ich mir lustig vor

Der mit 330ps hat glaub ich nen rennkat, aga und chip.

hi,

also der mit 330PS is Neocramencer. Steht zumindesten ins seiner Sig.
Kannst ja auch mal im cupraforum.de nachschauen. Da fahren auch einige rum mim 2.0T.

Kolleg hat nen b&b Chip drin (310PS 407 Nm) und des ist schon bestial
Aber der kurze Radstand und dann nur VA ... HEISSE GESCHICHTE... da hät man bei VW auch weng mitdenken können und nen 4Motion drauß machen können

N Kolleg von mir hatte in seinem mal nen Koch Chip drinne hatte laut Prüfstand 305 Ps Ging schon gut ab das teil aber total überlasted der Frontkratzer werd ihn mal fragen ob er des gutachten noch hat

Der ED30 geht nur mit Chip auf ca 280-285PS max, wenn alles im grünen Bereich laufen soll.
Mehr geht nicht gesund !! Der Vorkat bremst zu stark, dann werden die heiß (AGT).
Leider kapieren das viele Firmen nicht. Es wird ja auch in der Elektronik nicht überwacht. Also nur theoretisch errechnet.

Mit geänderter Abgasanlage ab Turbo mit anderen Kats geht dann deutlich mehr.
Dann gehen problemlos auf über 300PS standfest. Mit S3 LLK und etwas anderer Ansaugung hat er dann S3 Potential was die Leistung angeht.

Läßt sich trotz Frontantrieb auch noch sehr gut fahren, da man die Leistung gangabhängig steuern kann

Grüße
Mike

Es werde auch etlich Laderumbauten angeboten mit GT30r z.B. Dann hast Du Leistung so an die 450PS jenach Ladedruck etc..

Arbeitskollege von mir hat sein Edition 30 bei B&B Chipen lassen
Und hat laut Prüfstand 306 PS Der Motor hatte aber original schon 236PS gehabt.

Ich finde der geht verdammt gut.
Vergleichsfahrten mit einem 335i oder einem SLK 350 haben dies bestätigt

@ 86CG60

doch zufrieden war er hatt aber dan sein Auto Verkauft und sich n alten A4 Kombi TDI geholt :-r :-r :-r :-r

wieso hat er denn sowas gemacht? geldnöte?

Eigentlich war D A S
der Sammelfred für 2,0 TFSI gewesen....

na aslo geldnot hat er sicher net gehabt ehrlich gesagt weis ich es auch nicht warum hätte ich damals nur des geld gehabt dan hätt ich die karre jetzt :-r

Servus..
paar Sachen noch als Anmerkung..

Die 330PS sind ne Angabe diverser Tuner, aber Leistungsdiagramme von glaubwürdigen
Prüfständen hab ich dazu noch keine gesehn.
Der Henni hat den ED30 ohne Hardwareänderung auf 285 Ps gebracht. Mit anderer Hardware meint er, wären so 300 drin.

AGAs ohne den störenden Vorkat gibts nicht mit TÜV. Eingetragen kriegt man die Angebotenen zwar teilweise, aber ist halt steuerrechtlich gesehn nicht zulässig. Euro4 erlischt eben. Muss aber jeder selber wissen.

Beim DSG gibts aber noch ein ganz anderes Problem. Das Steuergerät vom DSG begrenzt das Motordrehmoment auf 350 Nm. Das Getriebe selber wird mit 400Ps+ zwar fertig, aber die ganzen programmierten Schaltkurven laufen anscheinend bei mehr als 350 Nm nicht sauber.
Daher braucht man erst noch ein Update der DSG-Software. ( Gute )Anbieter dafür gibts nur ganz wenig, und daher kostet der Spaß auch was...

Die GT30 Umbauten mit 450PS oder was auch immer sind finanziell eigentlich nicht rentabel. Bis das mal richtig läuft hätte man sich auch locker nen R32 Turbo aufbauen können--> mehr Dampf, haltbar und vor Allem fahrbar!
Mal abgesehn davon, dass ich die 450 Ps ganz gewaltig in Frage stelle.