ZitatOriginal von Harti
Gibt es die Leitungen eigentlich noch schon gebogen zu kaufen oder nicht? Schadet ja auch nicht, die nach 17 Jahren zu erneuern. Hab es mal an einer Mutter kurz getestet mit passendem Schlüssel, ist natürlich gleich durchgerutscht...
Nein, nur noch Meterware oder vorkonfektionierte Leitungen bei ATU. Das bringt aber meistens nicht viel da die nicht genau passen. Entweder zu kurz oder zu lang.
die meisten längen bekommste auch bei VW
die paar mm die oft zuviel sind kann man eigentlich immer irgendwo unterbringen.
Bremsleitungsschlüssel und ein kleiner Hammer mit dem man kleine Schläge auf den Schlüssel in Löserichtung gibt, sind auch oft hilfreich. Sonst hilft oft nur die Crimpzange oder der Austausch.
Es existiert hier auch ein Thread wo du welche vorgebördelte Länge herbekommst (ATU oder VW).
Kurze Antowort: nein.
Du kannst die als Meterware kaufen und dann anhand deiner alten Leitungen biegen. Die Muttern kann man auch im guten Fachhandel kaufen und das Werkzeug zum Bördeln kann man sich leihen.
ZitatOriginal von Micki_Krause
die paar mm die oft zuviel sind kann man eigentlich immer irgendwo unterbringen.
meine Rede 
wobei es eher Zentimeter sind 
ZitatOriginal von Micki_Krause
Es existiert hier auch ein Thread wo du welche vorgebördelte Länge herbekommst (ATU oder VW).
und zum Thema Bördelgerät leihen...
wenn man in ne Werkstatt rein geht und dort unbekannt ist, wirds schwierig. Welcher vernünftige Werkstattleiter leiht einem Unbekannten ein recht teures Werkzeug, welches noch aus vielen kleinen Teilen besteht und diese doch recht gerne verloren gehen können? 
Grüße 
So, jetzt muss ich ran, ob ich will oder nicht. Da ich aber ungern zuerst die alten leitungen ausbaue, um dann auszumessen, frage ich einfach mal hier, ob Jemand die Längen weiss, die ich benötige?
Die jetzigen Leitungen stammen nach wie vor aus einem 2er Golf GTI ohne ABS. Meines Wissens brauche ich:
-einmal BKV nach vorne links
-einmal BKV nach vorne rechts
-zweimal BKV nach hinten zum BKR
-einmal BKR nach hinten links
-einmal BKR nach hinten rechts
macht 6 Stück. Stimmt das, und hat Jemand die Längen die ich benötige? Was wird sonst noch beim Tausch benötigt, ausser neue Flüssigkeit? Kann ich die alten Haltern, Klammern usw. nehmen?
Ist das überhaupt eine Arbeit, die man als Nicht-KFZler machen soll, kann? Ich bin jetzt nicht unbedingt schraubertechnischer Laie...
Das is ohne Hebebühne eine Arbeit für einen der Vatter und Mutter erschl**** hat... 
Ich hab bei mir die komplette Hinterachse im eingebauten Zustand erneuert.
Du brauchst (wenn ABS zu nicht ABS) den selben Leitungsverlauf haben:
4x Schlauch an Bremssattel (vorne und hinten)
2x Schlauch Unterboden an Achse (Hinterachse)
2x Leitung auf der Achse hinten
2x Leitung von LAB-BKR zum Achsschlauch hinten, einmal lang, einmal kurz
2x kurze Leitung vom T-Stück zum LAB-BKR
1x Leitung vom HBZ zum T-Stück hinten
2x Leitung vom HBZ zum Schlauch an den vorderen Sätteln
Deswegen wird meiner ein MARK20 spendiert bekommen *g*, obwohl ich das Mark02 Hinterachssystem gerade erst neu gelegt hab.
PS: Evtl stehen die Leitungslängen noch im Onkel ;), bin mir da aber gerade nicht ganz sicher.
Also ich traue Dir das zu, wenn Dir eine Hebebühne zur verfügung steht 
Ist ja nur die alte Leitung ausclipsen, neue nachbiegen und wieder einbauen, fummelarbeit an manchen Stellen, aber naja...
Halter, Clipse etc kannst Du alt lassen, nur ich würde mindestens die an den sichtbaren Stellen tauschen
Also, bei meinem VW Dealer bekomm ich die schon fertig in der länge mit gebördelten Anschlüssen, also muss man die nur noch biegen...
Es existiert hier auch ein Thread wo du welche vorgebördelte Länge herbekommst (ATU oder VW).
oder der "Elektriker auf Abwegen" muss gugge HIER
Nein, bei VW gibt es nur noch Universalleitungen in 5mm Ablängungen fertig gebördelt (aber alle zum selben Preis 
, egal ob 200 oder 2000mm...)
es gibt:
350mm
400mm
450mm
500mm
550mm
600mm
650mm
700mm
800mm
750mm
850mm
900mm
950mm
1000mm
1100mm
1200mm
1300mm
1400mm
1500mm
1600mm
1700mm
1800mm
Und wenn man einen netten VW Teiletresen Mann hat sucht der einem die richtigen längen die man benötigt raus, einfach FIN, und er legt los und sucht alles zusammen, denn die stehen noch im Onkel drin, hab mal eben gecheckt
Achja, eine alte LIMA Riemenscheibe hat einen guten Biegeradius.. ähnliches tuts natürlich auch
wie reave und Tpunkt angemerkt haben, 100% sicher bekommste die Längen von VW.
Aber frag mal reave, der steht gerade hinter der Teiletheke und hat das VW-Programm am Laufen 
Grüße
Arbeitszeiten rund um die Uhr sind mir als Elektriker nicht unbekannt, wir haben es nicht so gut wie die Kollegen aus der holzverarbeitenden Zunft. Und dann verdienen die noch Geld für einen Umbau nach dem anderen...
Von daher kann ich die Überstundenklopperei von reave gut verstehen.... 
Kauf dir Meterware, bieg die zurecht, und lass dann die Überwurfmuttern draufbördeln.
wenn die Mutter nicht aufgehen will, hilft auch ein Gasbrenner. Dem hat sich noch nichts widersetzt.
vr 191611996B
vl 191611994D
leitungen zum bkr eine 2350mm die andere 2440mm, normal gabs da auch mal nummern für aber die haben in den letzten jahren scheinbar die edv geändert und die nummer gestrichen.
5m rolle 111611998
vom bkr nach links 191611994A
vom bkr nach rechts 191611996B
Hi Harti !
Also ich als Elektromokel hab das doch auch hinbekommen ersuch die alten so gut wie möglich abzubekommen, dann hast du eine super Vorlage. Nur bin ich mit den Längen auch nie 100% hingekommen. Ich habe ja so ein Bördelgerät und habe mir die passend gemacht. Bei Bedarf kann ich dir das auch leihen.. Besorg dir auf jeden fall noch die Plastik Clipse auf der Hinterachse. Die werden mit Sicherheit kaputt gehen. Dann einfach den alten nachbiegen und am Auto anpassen. Hab ich bis jetzt schon ein paar mal gemacht und hat immer gut geklappt..
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