Motorsteuergerät anpassen / programmieren - wer kann das?

Hallo an Alle,

ich habe ja jetzt Motorumbau am A6 4B soweit fertig.

Habe von AFN 1,9l TDI auf AVF 1,9l Pumpe Düse umbegaut.

Den Kabelstrang habe ich jetzt auch soweit angepasst. Nur noch am Tacho die Stecker umpinnen.

Ich habe aber jetzt folgendes Problem:

Das Spender Fahrzeug hatte ein Multitronic Getriebe und ESP.
Mein Fahrzeug hat aber jetzt ein 6 Gang Schaltgetriebe und kein ESP. Ich muss also jetzt das Motorsteuergerät umcodieren/umprogrammieren damit später keine Fehlercodes bezüglich der Fehlenden Module im Steuergerät habe.

Ich möchte also jetzt gerne wissen, ob ich das Steuergerät umcodieren kann oder ob es umprogrammiert werden muss und ob das überhaupt geht.

Gibt es hier im Forum jemanden der mi dazu eine Aussage machen kann oder aber auch das Steuergerät umprogrammieren kann?

Ja wenn eine codierung zutreffend sein sollte, dann kann ich dies bestimmt auch selber, denn ich habe auch ein VAG COM.

Dazu müsste ich aber die Messwertblöcke und die dazugehörigen Codes bekommen.

Hallo nochmal!

Ich habe jetzt soweit alles verkabelt und das Kombiinstrument soweit umcodiert wie es mir möglich war!

Zuerst hatte ich gedacht das ich keine CAN Verbindung zwischen MSG und Kombiinstrument herstellen brauche, da mein Fahrzeug das ja vorher nicht hatte, dann ist mir aber schnell klar geworden das darüber auch die WFS ihr Signal ans MSG sendet und habe diese Leitungen heute morgen noch gezogen.

Wenn ich jetzt den Motor anlassen möchte, läuft dieser auch mal eben und schaltet sich dann wieder ab.
Die WFS im Kombiinstrument ist deaktiviert.

Das MSG setzt aber noch den Fehler, das es kein Signal vom Datenbus ABS Steuergerät und vom Datenbus Getriebesteuergerät erhält.

Ich weiss leider nicht welche Bedingungen erfüllt sein müssen das das MSG nicht Sperrt.

Jetzt liefere ich also mal die Fehlermeldungen. Ich hoffe es kann jemand die Situation aufklären.

Erstes auslesen nach dem ich alles angeschlossen habe:

VAG-COM Version: AIB 311.3-S

Steuergerät-Teilenummer: 038 906 019 HM
Bauteil und/oder Version: 1,9l R4 EDC 0000AG 1601
Codierung: 00001
Werkstattcode: WSC 02325
Zusatzinformation: WAUZZZ4B43N110518 AUZ7Z0C2400661
5 Fehlercodes gefunden:
18058 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Kombiinstrument
P1650 - 35-10 - - - Sporadisch
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
P1570 - 35-00 - -
18057 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät
P1649 - 35-00 - -
18034 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät
P1626 - 35-00 - -
18043 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät
P1635 - 35-10 - - - Sporadisch

VAG-COM Version: AIB 311.3-S

Steuergerät-Teilenummer: 4B0 920 933 G
Bauteil und/oder Version: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12
Codierung: 00040
Werkstattcode: WSC 20599
Zusatzinformation: WAUZZZ4B43N110518 AUZ7Z0C2400661
2 Fehlercodes gefunden:
01177 - Motorsteuergerät
49-00 - keine Kommunikation
01304 - Radio
49-00 - keine Kommunikation

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Zweites Auslesen nachdem ich den CAN zwischen Kombi und MSG hergestellt habe:

VAG-COM Version: AIB 311.3-S

Steuergerät-Teilenummer: 038 906 019 HM
Bauteil und/oder Version: 1,9l R4 EDC 0000AG 1601
Codierung: 00001
Werkstattcode: WSC 02325
Zusatzinformation: WAUZZZ4B43N110518 AUZ7Z0C2400661
5 Fehlercodes gefunden:
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
P1570 - 35-00 - -
18057 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät
P1649 - 35-00 - -
18034 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät
P1626 - 35-00 - -
18043 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät
P1635 - 35-10 - - - Sporadisch
17849 - Ventil für Abgasrückführung (N18) Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
P1441 - 35-10 - - - Sporadisch

VAG-COM Version: AIB 311.3-S

Steuergerät-Teilenummer: 4B0 920 933 G
Bauteil und/oder Version: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12
Codierung: 00040
Werkstattcode: WSC 20599
Zusatzinformation: WAUZZZ4B43N110518 AUZ7Z0C2400661
1 Fehler gefunden:
01304 - Radio
49-00 - keine Kommunikation

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Auslesen des ABS Steuergerät, welches keinen CAN enthält:

VAG-COM Version: AIB 311.3-S

Steuergerät-Teilenummer: 8E0 614 111 B
Bauteil und/oder Version: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Codierung: 0273004283
Werkstattcode: BB 24332
Kein Fehlercode gefunden.

Ach so!

Ja hatte vielleicht vergessen zu erwähnen, das die Wegfahrsperre im Kombiinstrument jedenfall deaktiviert ist.
Also ich nutze den passenden Schlüssel und die Leuchte der Wegfahrsperre erlischt auch.
Also das Problem der WFS sollte sich demnach erledigt haben. Ist dies so?

Mein ABS hat leider keinen CAN Bus. Nur ist dies ein Kriterium das das MSG sperrt?

Ja das mit dem Geschwindigkeitssignal habe ich auch schon mal überlegt.

Das werde ich aber einfach mal erfahren müssen. Das Drehzahlanzeige des Motors funktioniert meiner Meinung nach zur Zeit auch noch nicht. Zumindest nicht bei dem kurzen anspringen des Motors,

Auch die Vorglühanzeige ist noch nicht Aktiv. Das liegt wohl daran das das Kombiinstrument zu modern ist und ich es nicht mehr auf 3 Leiter umstellen kann. Ich werde mir dazu wohl noch mal ein anderes besorgen müssen!

Ich werde also noch mal die verdrahtung kontrollieren. Wie könnte ich denn nochmal die WFS synchronisieren?

Doch ich habe alles übernommen!

KI, MSG und Schlüssel

Daher stelle ich mir ja die Frage weshalb das MSG trotzdem sperrt obwohl ja die Leuchte der WFS im KI ausgeht.

Daher ja die Überlegung ob es an den Fehlenden CAN Signalen liegen kann.

Natürlich werde ich trotzdem noch mal die Verkabelung kontrollieren.

Ich dachte das ich schon gewonen hätte weil die WFS Leuchte ja aus ist!

Verfasst am: 27.10.2008 - 10:20 Titel: (Kein Titel)

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Hat vielleicht einer die Erklärungen zu den Messwertblöcken 20 bis 24 und die Werte die dort ausgelesen werden sollten?

Edit:

Habe mir selber geholfen.
http://www.ross-tech.com/vag-c…mo3-measuring-blocks.html

Edit 2nd:

So...! Die Lösung des Problems ist....

Ich habe mich gestern abend noch mal mit Hilfe der Immo3 Meassuring Blocks an meinem Fahrzeug zur Hilfe genommen und gesehen das alles in Ordnung ist, ausser die Freischaltung vom MSG.
Ich bin dann noch mal sämtliche codierungen der KI vorgenommen und entdeckt das das KI auf WFS 2 codiert ist.
Ich habe es dann auf WFS 3 codiert und das MSG ist sofort Freigeschaltet gewesen. Der Motor ist sofort angesprungen.
Jetzt habe ich nur noch die Fehlermeldungen des fehlenden Can Bus Daten im Fehlerspeicher.

Vielleicht hilft diese Info ja auch einem anderen.