9a in g3 cabrio baun

    Hallo


    ich hab nen passat 35i 2.0 16v mit ner ke-tronic
    und will mir diesen motor in meinem golf 3 cabrio baun.
    find ich sinnvoll weil er grad ma 110tkm runter hat



    was kann ich alles vom passat verwendern wäre schön wenn alles passt .??!!


    was is mit dem getriebe ??
    das ganze seilzug zeug wegen schaltung werde ich mir wohl vom g3 gti besorgen müssen oder passt das auch ??






    wäre nett wenn ihr mir helfen könnt.



    mfg

    motor getriebe, kannst du nutzen. kabelbaum muß du anpassen, motorsteuergerät geht auch.


    welcher motor ist im golf 3 cabrio verbaut?


    du wirst ggf. andere antriebswellen brauchen, andere benzinpumpe, und solche dinge. aber so einfach wird das durch den mengenteiler nicht passen.

    da is noch nen aam drin also 75ps.


    scheisse hab vor 3 monaten ne nagelneue benzinpumpe gekauft 210 euro fürn arsch^^



    gut mittem kabelbaum wirds wohl viel arbeit aber naja was muss ich denn gena ändern.


    antriebswellen will ich eh gekürzte haben da wird sich das schon passend machen lassen

    ich geb dir nen guten tip - LASS ES.
    du hast probleme mit dem eintragen, da der 16v eine andere abgasnorm hat. ausserdem ist der motor (find ich) schlecht. haufen spritverbrauch wenig leistung und anfällig zumal kaum noch einer ahnung hat von der ke.jetr.. i würdn verkaufen und nen abf holen.

    Zitat

    Original von zwoachter
    ich geb dir nen guten tip - LASS ES.
    du hast probleme mit dem eintragen, da der 16v eine andere abgasnorm hat.


    Den 9A gibts auch mit Euro2. (Minikat)


    Nur hängt da immer ein ganzer Rattenschwanz dran, wenn man von so nem Anlasser auf nen großen Motor umbaut. (Bremsen, Achsen, Stabis, Reifen usw)

    Zitat

    Original von zwoachter
    ich geb dir nen guten tip - LASS ES.
    du hast probleme mit dem eintragen, da der 16v eine andere abgasnorm hat. ausserdem ist der motor (find ich) schlecht. haufen spritverbrauch wenig leistung und anfällig zumal kaum noch einer ahnung hat von der ke.jetr.. i würdn verkaufen und nen abf holen.


    So ein blödsinn, in einem einzigen Beitrag :-r


    9,2 Liter, gute leistungsausbeute, gute Qualität !
    Ausserdem, da ihr den Oroginal Motor samt Trägerfahrzeug habt,
    ist der einbau 0% Problem.
    Einfach alles komplett übernehmen, und ganz wichtig die Benzinpumpe,
    da die Ke Motronik einen höheren Druck braucht als normal.


    Und das eintragen ist das einfachste von alles, TÜV regulär 50 Euro Einzelabname,
    da es schon zu hauf gemacht wurde.


    Also, ich rate dir, mach es, es lohnt sich !


    PS: Ahnung von der KE.Jet ist auch egal, weil eine KE-Motronik verbaut ist !

    also ich hab e2.


    gekürzte antriebswellen wollte ich fahren weil meine antriebswellengelenke im arsch sind zu vieldruck bekommen. das hab ch erst gemerkt als ich den wagen hoch geschraubt habe wegen 17zoll anstatt 16zoll.


    ich hab hier schon kompelt vr6 bremse und achsen liegen.
    reifen hab ich auch gescheit bis 240 oder so.



    .
    benzinpumpe werd ich wohl dann mit nochmal neu holen müssen sprich vom gti.


    kann ich an den antriebswellen nicht einfach die flansche wechseln ?? sind doch nur mit nem simmering gesichert oder ??




    wegen eintagen is auch kein problem sagt mein tüv mann und kostet höchstens 100 euro sagt er.



    was muss ich noch beachten wegen tacho aber der eght bis 220km/h sollte reichen


    brauch ich sonst noch etwas ?? oder muss was beachten.


    wie genau muss ich denn kabelbaum genau ändern ??

    Also von der Sache her ist es möglich-jedoch BJ. bedingt. Also ich habe einen 9a in einen Golf 3 Bj. 92 eingebaut mit Digifant vom Golf 2 GTI. Eintragung hat ohne Probleme hingehauen.-bei späteren Baujahren soll es aber nicht so einfach gehen.

    Zitat

    Original von syncrowolf
    also ich hab e2.


    Also Euro1


    Zitat


    reifen hab ich auch gescheit bis 240 oder so.


    Auch mit passender Traglast?



    Zitat


    benzinpumpe werd ich wohl dann mit nochmal neu holen müssen sprich vom gti.


    Der 9A hat zwei Pumpen


    Zitat


    kann ich an den antriebswellen nicht einfach die flansche wechseln ? sind doch nur mit nem simmering gesichert oder ?


    Innengelenk ist nur mit nem Sprengring gesichert. Simmeringe machen sich nicht gut als Sicherungsmittel für mechanische Kräfte :D


    Zitat


    was muss ich noch beachten wegen tacho aber der eght bis 220km/h sollte reichen


    Passt, schneller geht der 9A eh net im Serientrimm


    Zitat


    brauch ich sonst noch etwas ? oder muss was beachten.


    Passendes Fahrwerk für den 9A


    Zitat


    wie genau muss ich denn kabelbaum genau ändern ?


    Einen vom 35i besorgen und einbauen.

    ja fahrwerk hab ich nen h&r golf 3 vr6 fahrwerk drin und die reifen waren eigentlich ma fürn passat gedachte daher denk ich ma das geht klar.



    gut so ganz serientrimm ist der nicht mehr aber mehr als 200 brauch der eh nicht laufen.


    also kann ich denn kabelbaum komplet wechseln ohne veränderen oder wie ???



    wie läuft das mit denn benzinpumpen jetzt vom passat oder ?? wie



    meiner is baujahr 94 also erste serie oen airbag und abs

    Benzinpumpe geht nur die vom 9a, weil die vom Gti zu wenig druck aufbaut.
    Und die 2. ist die förderpumpe IM Tank.


    Das mit den kürzeren Antriebswellen leuchtet mir leider immernoch nicht ein...
    Aber die Flansche kann man wechseln, würde aber ein gescheites Getriebe nehmen,
    das von Haus aus 100er Flansche hat, und Antriebswellen entweder Neu oder Tauschteil holen,
    ist besser als die wechselarbeit !


    Fahrwerk speziell für den 9a ???
    Solange es kein Syncro ist, kannst du jedes fahrwerk nehmen das zu deinem Fahrzeug passt.


    VR Bremsen ist zwar gut, aber kein muss, zum eintragen reicht die 16V Bremse, mit scheiben rundum.

    hallo




    also muss ich mir die vorförderpumpe in tank fuckeln und die hauptpumpe unterns cabrio schustern oder wie ??


    gut die abgasnorm werd ich dann wohl vom passat übernehmen müssen. wollt eigentlich noch nen 200zelle metalkat fahren mit ner hartmann vr6 auspuffanlage.



    gut die bremse und achsen hab ich hier liegen daher wozu was anders holen wenn man es schon hat woll.




    was is mit dem kabelbaum ? passt der passat kabelbaum komplet oder

    Zitat

    Original von syncrowolf
    also muss ich mir die vorförderpumpe in tank fuckeln und die hauptpumpe unterns cabrio schustern oder wie ?


    Ja, oder ne starke Zusatzpumpe irgendwo in die Leitung hängen.


    Zitat


    gut die abgasnorm werd ich dann wohl vom passat übernehmen müssen. wollt eigentlich noch nen 200zelle metalkat fahren mit ner hartmann vr6 auspuffanlage.


    Passat hat E2/Euro1. Es gibt Minikats, aber erst ab einem bestimmten Modelljahr.



    Zitat

    was is mit dem kabelbaum ? passt der passat kabelbaum komplet oder


    Wenn du die neue ZE hast, passt der.

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